In pista a Dijon-Prenois

[TonyH]

Ma anche andando a sbattere.....in una pista moderna (quindi lasciamo stare il ring o il gran premio di tripoli....) ci sono le vie di fuga che ti rallentano, le gomme, rail curati......le possibilità di farsi seriamente male si riducono di molto.
su strada? alberi, case, fossati, rail marci..........sentirsi più a proprio agio ad andare a stecca è roba da istinti suicidi

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Cosa c'entrano le caratteristiche del manto e costruttive con il fatto che i corsi si facciano in pista?

Io affermo che una pista è costruita con criteri tecnici/topografici/costruttivi differenti ad una strada.

E qualcuno mi contesta pure... 

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sentirsi più a proprio agio ad andare a stecca è roba da istinti suicidi

Il punto è questo " A COSA SERVE ANDARE VELOCI IN UN CORSO DI GUIDA SICURA???"

[TonyH]

Io affermo che una pista è costruita con criteri tecnici/topografici/costruttivi differenti ad una strada.

Ok, le fanno in modo differente. Ma a me che mi frega se è costruita per far passare le petroliere se all'uscita di una curva anzichè un bel pò di sabbia trovo un bel palo o albero?

[Losna]

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[ChB]

Io affermo che una pista è costruita con criteri tecnici/topografici/costruttivi differenti ad una strada.

E qualcuno mi contesta pure... 

Per le curve hai bisogno di sapere la velocità di percorrenza, quindi dai il % conseguente ... poi devi conoscere che peso deve sopportare, quindi calcoli i vari strati portanti di conseguenza, sia in curva sia in rettilineo ... quindi non sono i criteri tecnici, ma i parametri che entran nelle formulette che cambiano ...

Ho fatto 2 semestri al Poli di costruzioni stradali, e pure un progetto semestrale ... e anche costruzioni ferroviarie, caso mai partissi con le teorie "ma sai, devono andare come su binari"

[Losna]

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sono stufo di ripostare le stesse cose (i camion su strada NON hanno 1000 cavalli, i tornantini di varano sono strettissimi, spa/mugello/laguna seca e ANCHE ring SONO piste, i ponti sulle piste possono essere lunghio venti metri, e quindi NON hanno bisogno dei giunti...)

i corsi di guida sicura in pista anzichè in strada? va bene, è così..
in pista non si impara a guidare con sicurezza? va bene è così...

Concordo al 100% 

[alura]

"ma sai, devono andare come su binari"

Ma per quello non basta una audi ? 

[TonyH]

Il punto è questo " A COSA SERVE ANDARE VELOCI IN UN CORSO DI GUIDA SICURA???"

Ad imparare a controllare una vettura in determinate condizioni e rendere istintive determinate manovre.
Non è che se impari una frenata senza abs in pista poi su strada ti dimentichi come si fa.........è come dimenticarsi di come si fa l'amore quando cambi "location".....

[ChB]

Ma per quello non basta una audi ? 

È per far le curve ... ma sempre e solo in Italia

[Losna]

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Per le curve hai bisogno di sapere la velocità di percorrenza, quindi dai il % conseguente ... poi devi conoscere che peso deve sopportare, quindi calcoli i vari strati portanti di conseguenza, sia in curva sia in rettilineo ... quindi non sono i criteri tecnici, ma i parametri che entran nelle formulette che cambiano ...

Ho fatto 2 semestri al Poli di costruzioni stradali, e pure un progetto semestrale ... e anche costruzioni ferroviarie, caso mai partissi con le teorie "ma sai, devono andare come su binari"

Christian per fugare i dubbi che son sorti a riguardo potresti spendere due parole a rigurado della progettazione stradale, a partire dal tracciolino sino alla definizione dei dettagli?

Comunque stasera cerco il paragrafo che avevo sul "manuale del geometra" riguardo gli autodromi. (per piste intendono quelle degli aerei  )

Grazie

[Losna]

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Che il nostro cervello sia sempre più veloce del veicolo, e mai viceversa. Un cervello veloce vede le curve come al ralenti e valuta correttamente la velocità: così sappiamo che è proprio nella lentezza che è racchiuso il segreto della velocità.
Ogni corso in primo luogo deve sviluppare una corretta percezione e padronanza mentale del moto e della velocità: questo si ottiene solo facendo fare all'allievo una concreta esperienza della velocità e del comportamento del veicolo alle differenti velocità, anche in emergenza.
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S. Stohr

http://www.guidarepilotare.com/chi_siamo/veicoli.htm

Che velocità in teoria sopra i 130 è tutta passione personale..