ancora tata e fiat su jaguar

[Phormula]

Nel caso di Land Rover credo che si tratti più di vendere i gioielli di famiglia per far cassa. Jaguar, come tutti i produttori di lusso, può fare utili solo se viene gestita da qualcuno che oltre al prodotto sa gestire anche il brand.
Comunque vedo delle ottime sinergie tra Land Rover e Iveco. In pratica hanno in mano le forniture agli eserciti di tre quarti del pianeta.

[claudio53]

non penso cambi parecchio rispetto  a tutta la ue, giusto?

Credo che in UK i costi siano molto più alti che in Italia, ormai gli rimangono solo la borsa di Londra i servizi finanziari. Come andrà a finire però non lo so, mi pare che alla lunga non possa reggere, e il discorso vale per molti altri paesi europei.

[coccosiffredi]

ormai gli rimangono solo la borsa di Londra i servizi finanziari.

aggiungici le sedi delle principali multinazionali europee, il mercato dei diamanti,ed il fatto che fa da crocevia del 90% degli investimenti d'oltreoceano che si riversano in europa, ed il quadro è un po più completo!

cmq è vero, tutti i costruttori inglesi, che sono rimasti in vita, scappano dall'isola, esempio lampante la TVR che si mette a costruire in Italia, Land Rover per fiat sarebbe un affarone, mentre di Jaguar non so cosa potrebbe farsene. anche se per come vien fuori l'operazione Fiat più che partner per controllare le due marche, sembra più interessata ad utilizzarne certe tecnologie, ed a ridurre i costi utilizzando piattaforme comuni, infatti specificano che Fiat entrerebbe con una piccola quota, e solo dopo, (quasi a garantirsi un accordo commerciale più che solido, visto che sarebbe lei stessa in parte proprietaria) da questo punto di vista allora mi pare un ottima scelta per Fiat.

soprattutto per i primi passi nel mondo delle auto di lusso che, imho, deve ancora fare,  utilizzare il pianale del range rover per realizzare un SUV Alfa sportivo, uno Lancia elegante e sfarzoso con 7 posti, ed uno Maserati sportivo ed elegante da 100.000 euro.
poi realizzare con il pianale della freelander un SUV piccolo Lancia e poi, se proprio vogliono esagerare un SUV-coupe Alfa con 3 porte (anche se in ste cose non ci credo, a me l'X6 non piace per nulla).

inoltre utilizzare il pianale della XK, per fare una lancia sportiva, ed un alfa sportiva, ed accorciandolo magari ci si potrebbe ricavare anche versioni più piccole.

[am1]

Jaguar e Land Rover
FORD HA GIÀ DECISO PER TATA?
Pubblicata il 17/12/2007


Il "Sunday Times" è sicuro. A breve Ford annuncerà di aver scelto quella di Tata fra le proposte arrivate sul suo tavolo per l'acquisizione dei marchi Jaguar e Land Rover.

Secondo il giornale britannico, la Casa indiana avrebbe battuto la concorrenza della connazionale Mahindra (in collaborazione con la società americana di private equity Apollo) e il fondo statunitense di investimento One Equity Partners.

4ruote

[Miki Biasion]

Speriamo che sappiano lavorare bene!

[Blaze]

E speriamo che nel caso in cui l'accordo avvenga,Fiat possa beneficiare (sfruttando le sinergie con TATA) di qualche piattaforma (tipo rimarchiare Fiat il Freelander,Lancia il Discovery e Alfa il Range  ,oppure usare la TP della Jaguar per le alto di gamma Alfa e Lancia).
Insomma,visto che dicono che in Italia le cose le sappiamo fare ma non ci sono i soldi,questa sarebbe una buona occasione per tagliar corto e cominciare a guadagnare..

[jimb0]

E speriamo che nel caso in cui l'accordo avvenga,Fiat possa beneficiare (sfruttando le sinergie con TATA) di qualche piattaforma (tipo rimarchiare Fiat il Freelander,Lancia il Discovery e Alfa il Range  ,oppure usare la TP della Jaguar per le alto di gamma Alfa e Lancia).
Insomma,visto che dicono che in Italia le cose le sappiamo fare ma non ci sono i soldi,questa sarebbe una buona occasione per tagliar corto e cominciare a guadagnare..

magari scopiazzando il panda 4x4 gli inglesi riuscirebbero a fare un suv decente!

 

[am1]

Fine dei giochi. Gli indiani escono allo scoperto e dichiarano ufficialmente le loro intenzioni di acquisto dei due storici marchi inglesi -Jaguar e Land Rover- dal Gruppo Ford.

Dopo mesi di rumors che si andavano facendo giorno dopo giorno più concreti, si era ormai capito che il pretendente più serio era proprio Tata Motors, che si è presentata oggi davanti a Ford Motor Company sventolando un mega-assegno da 2,05 miliardi di dollari, secondo le indicazioni di Reuters.

Il management indiano si limita al "no comment" per ora, ma iniziano a trapelare le prime indiscrezioni sull'asta: pare che Tata abbia soffiato sul filo di lana i connazionali di Mahindra&Mahindra, la cui offerta corrispondeva a 1,9 miliardi. Chiaramente ancora non c'è un vincitore in questa gara, soprattutto in considerazione del fatto che bisognerà osservare le contromosse di One Equity. Ma i tempi sono strettissimi: ci aspettiamo che Ford comunichi qualcosa di ufficiale entro la prossima settimana, ma non è detto che lo faccia già nelle prossime 48 ore.

http://news.windingroad.com/auto-news/jaguar/and-heres-the-bid-tata-offers-205-billion-for-jaguar-land-rover/

[ChB]

Fine dei giochi. Gli indiani escono allo scoperto e dichiarano ufficialmente le loro intenzioni di acquisto dei due storici marchi inglesi

Ha un po' un retrogusto di nemesi

[J. C.]

Ha un po' un retrogusto di nemesi

verissimo!

[am1]

ci siamo a quanto pare

E' ufficiale: Tata entrerà in possesso di Jaguar e Land Rover entro oggi!
pubblicato: venerdì 21 dicembre 2007 da Fabio Sciarra in: Varie Ford Jaguar Land Rover Anticipazioni Tata


Il quotidiano inglese "The Birmingham Post" ha da poco riportato la notizia secondo cui l'indiana Tata Motors rivelerà l'acquisizione di Jaguar e Land Rover da Ford Motor Company nella giornata odierna.

Si dice che Ford abbia accettato un'offerta di 1,98 miliardi di dollari (non 2,05 come detto qualche giorno fa) ed una fonte Land Rover avrebbe rivelato che le trattative si sono svolte nel migliore dei modi e che il passaggio di consegne verrà completato in sei settimane. Ford Motor Company acquistò Jaguar nel 1989 per 1,6 miliardi e Land Rover nel 2000 per 1,7 miliardi.

I due marchi inglesi facevano parte del Ford PAG (Premier Automotive Group) insieme a Volvo e Aston Martin, ceduta nove mesi or sono per 925 milioni di dollari. Probabilmente tra oggi e domani saremo già in possesso dei dettagli dell'operazione finanziaria

[Miki Biasion]

Mi ripeto: speriamo che sappiano lavorare bene! Peccato che la XF ormai sia nei saloni, avrei cercato di convincere Ratan Tata a mantenere la linea della S-Type Speriamo che almeno si decidano per la F-Type

[pininfa1967]

ma speriamo soprattutto che la fiat può beneficiare di qualche cosa visto che si era parlato di certi accordi tra tata e fiat 

[Motesto]

Salto nel buoi per le due case britanniche.

Può andare bene come andare male.

Io ho molti dubbi, se neancbeh una megadotta con tanto di rete vendita e banco organi, riesce a far risalire la china ad un marchio... come possono questi?

Su Land mi pare che ora vada bene, ma il futuro è alle porte!

[am1]

"questi" non sono proprio gli ultimi arrivati... preferisco loro che, ad esempio, GM..