Surriscaldamento motore

corrieri5 · Agosto 30, 2007, 12:43:17

Salve a tutti, sono nuovo e mi chiamo stefano; sono uno pseudomeccanico fai da te.Ho un problema sul furgoncino (Nissan Serena): mi accade che mi si accende spesso la ventola dopo che la temperatura ha oltrepassato di poco la metà della scala, e fino a qui tutto regolare. Il fatto è che se faccio un giro la temperatura sta circa appena sotto la metà del f.s. ma se spengo il motore e lo riaccendo dopo 10 minuti, la temp va oltre la metà e si accende la ventola per circa 2-3 minuti, portando la temperaura nella normalità.Anche facendo una salita la temp va oltre la metà facendo attaccare la ventola.Di solito in salita non mi è mai salita la temperatura. Secondo voi che cosa puo' essere? Premetto che il liquido nel radiatore e nel circuito è presente e che non cisono apparenti perdite (ho fatto provare il circuito sotto pressione da un' officina). Sembrerebbe che il motore surriscaldasse. Che ne pensate ?.
Grazie
Stefano

Tarvos · Agosto 30, 2007, 12:46:33

e normale che una volta spento, la temperatura salga, in quanto la pompa dell'acqua non funziona e perciò il liquido in prossimità della testata o altre zone si surriscalda. Con l'azionamento del motore, riprende la circolazione dell'acqua e quindi lo smaltimento del calore tramite il radiatore.

Controlla che il bulbo del termostato non sia "rotto".

mariner · Agosto 30, 2007, 12:46:57

Citazione di: corrieri5 il Agosto 30, 2007, 12:43:17
Salve a tutti, sono nuovo e mi chiamo stefano; sono uno pseudomeccanico fai da te.Ho un problema sul furgoncino (Nissan Serena): mi accade che mi si accende spesso la ventola dopo che la temperatura ha oltrepassato di poco la metà della scala, e fino a qui tutto regolare. Il fatto è che se faccio un giro la temperatura sta circa appena sotto la metà del f.s. ma se spengo il motore e lo riaccendo dopo 10 minuti, la temp va oltre la metà e si accende la ventola per circa 2-3 minuti, portando la temperaura nella normalità.Anche facendo una salita la temp va oltre la metà facendo attaccare la ventola.Di solito in salita non mi è mai salita la temperatura. Secondo voi che cosa puo' essere? Premetto che il liquido nel radiatore e nel circuito è presente e che non cisono apparenti perdite (ho fatto provare il circuito sotto pressione da un' officina). Sembrerebbe che il motore surriscaldasse. Che ne pensate ?.
Grazie
Stefano

non sei stato chiarissimo, comunque se spegni il motore, il monoblocco continua a trasferire calore al fluido nella testata etc..ma siccome la vettura è ferma, non c'è raffreddamento dinamico..quando riaccendi, parte la ventola perchè "legge" una temperatura alta..poi la vettura si muove e quindi raffredda .
Anche in salita che la temperatura salga può succedere.
Sei sicuro che il radiatore e le prese d'aria sian pulite? Tra l'altro il Serena ha il motore sotto i sedili no?

corrieri5 · Agosto 30, 2007, 12:57:21

Si esatto ha il motore sotto il sedile.Tra l' altro trovo che la vaschetta di espansione del circuito di raffredd (quella di plastica) si svuota e il livello va sotto il minimo. Praticamente consuma acqua ma non so da dove.
Perdite sembra non ce ne siano, la pompa dell' acqua ed il temostato li ho cambiati 2 anni fa e la mattina parte bene.L' unica cosa che noto è che quando metto in moto esce un pochino d'acqua dalla marmitta ma non so' se è condensa. Cosa fareste voi?

grazie Stefano

mauring · Agosto 30, 2007, 13:05:41

Citazione di: corrieri5 il Agosto 30, 2007, 12:57:21
Si esatto ha il motore sotto il sedile.Tra l' altro trovo che la vaschetta di espansione del circuito di raffredd (quella di plastica) si svuota e il livello va sotto il minimo. Praticamente consuma acqua ma non so da dove.

La guarnizione della testa e' andata.

Surriscalda perche' in condizioni di stress una parte dei gas di scarico, molto caldi, finisce nel circuito di raffreddamento.

Probabilmente e' ancora una lesione da poco, ma non so quanto durera' prima di farti una fumata bianca e lasciarti per strada. $:-\$

Prova a mettere in moto e dare delle sgasate col tappo della vaschetta aperto: se vedi delle bolle (il gas di scarico) e' come dico io.

pasquale83 · Agosto 30, 2007, 13:48:21

a volte può essere la valvola termostatica che fa bruciare la guarnizione della testata, il mio meccanico ormai la fa cambiare, a tutti i suoi clienti, una volta all'anno..... per quello che costano....

cmq penso anche io che sia la guarnizione della testata $:-\$

corrieri5 · Agosto 30, 2007, 14:50:09

Provo se si vedono bolle. Ma a regola, se è bruciata la guarnizione di testa, non dovrebbe fumare bianco ?

pasquale83 · Agosto 30, 2007, 14:52:34

Citazione di: corrieri5 il Agosto 30, 2007, 14:50:09
Provo se si vedono bolle. Ma a regola, se è bruciata la guarnizione di testa, non dovrebbe fumare bianco ?

dipende, forse solo a freddo, ma se è agli "inizi" non te ne accorgi

kaos · Agosto 30, 2007, 14:52:50

concordo con la teoria guarnizione della testa da cambiare.......controllala al più presto prima di far colare tutto

mauring · Agosto 30, 2007, 14:53:49

Citazione di: corrieri5 il Agosto 30, 2007, 14:50:09
Provo se si vedono bolle. Ma a regola, se è bruciata la guarnizione di testa, non dovrebbe fumare bianco ?

Questo quando il danno e' grosso, e l'acqua va nei cilindri.

Ma se il danno e' piccolo, succede solo che sotto sforzo i gas di scarico (pressione elevata) fluiscono nel liquido creando bolle, pressione nel circuito, surriscaldamento del liquido e fuoriuscita dello stesso.

corrieri5 · Agosto 30, 2007, 15:00:40

Innanzitutto grazie per le risposte.

Giorni fa, l' ho portata dal concessionario Nissan esponendogli il problema. L' ha visionata, ha fatto la prova in pressione, e dice che non ci sono perdite e per lui è tutto a posto, . Mi ha preso 36 euro!

Secondo voi è rischioso girare in queste condizioni? si potrebbe allargare la falla sulla guarnizione e "mollarmi " a piedi?

corrieri5 · Agosto 30, 2007, 15:04:09

Secondo voi quanto mi costa cambiare la guarnizione di testa?

kaos · Agosto 30, 2007, 15:05:40

Citazione di: corrieri5 il Agosto 30, 2007, 15:04:09
Secondo voi quanto mi costa cambiare la guarnizione di testa?

la guarnizione costa una cavolata...è smontare e rimontare il motore che ti stende il conto in banca
solitamente qualche centinaio di euro, dipende dal meccanico

pasquale83 · Agosto 30, 2007, 15:09:40

io proverei cmq prima a cambiare il termostato e vedere come reagisce, la spesa è minima e puoi farlo da te, ci impiegherai 1/2 ora perchè è la prima volta che lo fai

mauring · Agosto 30, 2007, 15:13:42

Citazione di: pasquale83 il Agosto 30, 2007, 15:09:40
io proverei cmq prima a cambiare il termostato e vedere come reagisce, la spesa è minima e puoi farlo da te

Dipende da dove e' collocato e da che tipo di termostato e' .

Ci sono termostati da 10 euro, ma anche da 80, e a volte sono in posizione molto scomoda e ti tocca allentare 3 manicotti con conseguenti bestemmie se sono induriti dal tempo.