Fiat 500: 4 posti, ah ah ah ah

[mauring]

Non ho letto tutti i post...

QUINDI, RIEPILOGANDO.... Ha un motore del casso, un abitabilità della minchia, cosa manca?!?

Un prezzo fuori di testa. 

Finalmente qualcuno che sa riassumere. 

[Evolution]

Oggi finalmente sono andato a vederla...riguardo ai posti dietro, visto che qui si parla di questo, posso dire che io che sono 1,80 e rotti avevo la testa praticamente attaccata al tetto ma lo spazio per le gambe sembrava abbastanza, non so dire di preciso quanto perchè una volta salito dietro il sedile anteriore è rimasto tutto spostato in avanti e non ne ha voluto sapere di tornare indietro, (sarà uno stratagemma per far credere che è + spaziosa... ), cmq con il sedile anteriore tutto avanti c'erano 20 cm abbondanti fra il sedile e le mie ginocchia, non sarà adatta per i viaggi lunghi (infatti non è fatta per questo) ma 2 persone di media grandezza provvisoriamente ci stanno...per dire sono salito dietro sulla KA e non mi sembra ci sia tanto più spazio, forse un po' più alta dietro...
Ad ogni modo, sarà che sono abituato ad auto un po' più grandi, ma dietro ho avvertito un senso di claustrofobia, soprattutto a causa dei finestrini posteriori piccolissimi...e davanti ancheho avuto un po' la stessa sensazione, credo per il fatto che ero appena sceso dalla stilo...intendiamoci, il posto guida è ottimo, spazioso, ma è proprio il fatto che rispetto alla stilo ti ritrovi da tutti i lati la carrozzeria più vicina che mi porta un po' fastidio...ovviamente questo non è un difetto, è che io non sono abituato ad auto del segmento A...

Per il resto sembra ben fatta, il sedile guida è forse un po' altino, ma va bene...la strumentazione è una figata, così come le maniglie e lo sterzo ciccione, bello da impugnare...se avessi i soldi la comprerei? Prima di vederla avrei detto sicuramente di si, ma ora mi sono reso conto di quanto piccola sia una segmento A, e non ne sono più così sicuro, soprattutto a causa della mia "mole"...se la abarth sarà emozionate anche da guidare potrei innammorarmene ugualmente...

[mauring]

non so dire di preciso quanto perchè una volta salito dietro il sedile anteriore è rimasto tutto spostato in avanti e non ne ha voluto sapere di tornare indietro

Pensa solo di farlo arretrare di 10 cm, ti restano 10 cm per le gambe dietro.
Io non li reputo sufficienti per niente.

Sulla 500 che ho visto io, il sedile passeggero era arretrato (forse del tutto, non lo so), e dietro se c'erano 3 cm per le gambe era tanto.

[Miki Biasion]

Io comunque devo ancora trovare un'auto con la abitabilità peggiore della Tigra: su quella era impossibile stare seduti nel divano posteriore non per una questione di spazio in larghezza o in lunghezza ma... per il ridottissimo spazio per la testa. Io, che sono 1.75 e non Michael Jordan, devo piegare la testa in avanti per riuscire a starci... e sfioro comunque il tetto

[&re@]

Tra l'altro era pure scomodissima come imbottitura, la Tigra (parlo dei posti dietro della prima serie).

[kaos]

la tigra era un catrame fatto e finito 
non andava neanche avanti oltretutto....e poi un telaio da pianto

[Miki Biasion]

Io ricordo che Auto la accolse molto bene, ma a me non è mai piaciuta, dentro era brutta forte e il rumore non mi esaltava 

[&re@]

A me piaceva, poi aveva prestazioni in linea con la concorrenza (mi pare che il 1.6 avesse 109CV, quindi non è che ci si potesse aspettare chissà cosa).
Certo, abitabilità zero e interni abbastanza pietosi...

[kaos]

A me piaceva, poi aveva prestazioni in linea con la concorrenza (mi pare che il 1.6 avesse 109CV, quindi non è che ci si potesse aspettare chissà cosa).
Certo, abitabilità zero e interni abbastanza pietosi...

La Puma, sua unica concorrente ai tempi, era mollto ma molto meglio.
Prima di tutto aveva un telaio eccezzionale e poi aveva quel motore 1.7 da 125 cavalli progettato insieme a Yamaha se non erro, che era veramente ottimo.

[jimb0]

La Puma, sua unica concorrente ai tempi, era mollto ma molto meglio.

ma la tigra non era uscita un pezzo prima? eppoi la tigra aveva la pubblicita' con la franziska!

[&re@]

Sì, sì, la Puma uscì dopo, costava anche di più mi pare.
Comunque, esteticamente mi faceva ribrezzo la Puma.

[Phormula]

I posti posteriori della Tigra erano omologati per passeggeri fino a 1 metro e 60. Mi ricordo che quando uscì, scoppiò la moda e c'era la coda, soprattutto di ragazze. Poi, come tutte le mode, è passata in fretta e i concessionari si sono riempiti di Tigra usate che non voleva nessuno. La Puma arrivò troppo tardi, quando ormai la moda era passata. E il 1.7 era un motore totalmente inaffidabile, conosco chi ne ha cambiati tre in 100 mila km.

[Miki Biasion]

La Puma, sua unica concorrente ai tempi, era mollto ma molto meglio.
Prima di tutto aveva un telaio eccezzionale e poi aveva quel motore 1.7 da 125 cavalli progettato insieme a Yamaha se non erro, che era veramente ottimo.

Vero, la meccanica era eccellente e pare che il motore 1.7 desse ottimi risultati nelle mani di elaboratori esperti. Esteticamente l'ho sempre trovata bruttina, ma la pubblicità con Steve McQueen per me è una delle più belle di sempre

[kaos]

E il 1.7 era un motore totalmente inaffidabile, conosco chi ne ha cambiati tre in 100 mila km.

Però finchè andava andava forte

[mauring]

E il 1.7 era un motore totalmente inaffidabile, conosco chi ne ha cambiati tre in 100 mila km.

Vero, la meccanica era eccellente e pare che il motore 1.7 desse ottimi risultati nelle mani di elaboratori esperti.

Opinioni concordanti, vedo....