Ritirata la Bravo!

[stella]

Si Stella, ma andate un un po' più in là del vostro naso limitato dal PRA ... la gommatura normale delle A4 (ma anche A6) è 205/55 R16 e se fai il calcolo salta fuori che per mantenere "inalterato" o comunque più simile in diametro è più indicata la 225/45 R16 ... la 235 la mettono a catalogo optionals e te la vendono, ma a cambiarle sei sempre tu che sborsi "inutili" differenze ... tutto qui

Ma io ho provato pure ad usare il naso più lungo me sempre e solo i 235 mi lasciano mettere...

[Homer]

Per Giorgio, complimenti ... ma non doveva arrivare più in là

già! il venditore è stato molto bravo (!) a trovare un telaio modificabile ancora disponibile...alla fine è arrivata in un mese nonostante i preventivati 60gg lavorativi...di quello son davvero molto soddisfatto!

[ChB]

già! il venditore è stato molto bravo (!) a trovare un telaio modificabile ancora disponibile...alla fine è arrivata in un mese nonostante i preventivati 60gg lavorativi...di quello son davvero molto soddisfatto!

Bene bene bene ... son contento, son tempi che forse avrebbe "sopportato" anche monica

[ChB]

Ma io ho provato pure ad usare il naso più lungo me sempre e solo i 235 mi lasciano mettere...

Appunto ... il naso del PRA ... se tu fossi in un paese con regolamentazione, diciamo, più logica e ti munissi di calcolatrice ti renderesti consto subito del significato di quel che ho scritto

[Danny]

Appunto ... il naso del PRA ... se tu fossi in un paese con regolamentazione, diciamo, più logica e ti munissi di calcolatrice ti renderesti consto subito del significato di quel che ho scritto

Che c'entra il PRA con la misura cerchio+gomme?
Le misure in Italia le detta mamma Audi...

[ChB]

Che c'entra il PRA con la misura cerchio+gomme?
Le misure in Italia le detta mamma Audi...

Sbaglio o per qualsiasi auto quel che è "alibretto" è legge e non puoi variare rimanedo nelle tolleranze? Ovvero, col piffero che puoi metterti i 19" sulla Matumba anche se ci stanno, per far un esempio, visto che il libretto ha scritto solo e solamente R13 e max R12 per le invernali?

PS: le detta mamma Audi per tutte le marche? Fatevi 'sto benedetto calcolo e vedrete che che i 225/45-17, partendo dai 205/55-16 sono i più simili e non i 235/45-17 ... ed è per questo che dico che è una boiata bella e buona quello che fa Audi ...

Quando presi i cerchi da 17" per l'ambulanza (tenendo i 16" per le gomme invernali) misi i 225/45, mica i 235/ come dice -o ti vende- mamma Audi

[Danny]

Comunque per queste cose ci si interfaccia con la motorizzazione, non col PRA! Il  PRA svolge esclusivamente la funzione di doppione della Motorizzazione per quanto riguarda la proprietà degli automezzi, non fa nient'altro.

[ChB]

Infatti:

205/55-16 diametro = 63.19 cm

225/45-17 diametro = 63.43 cm

235/45-17 diametro = 64.33 cm

Come vedi, con i 225 ci son meno di 3 mm di differenza, mentre con i 235 più di 1,2 cm ... per tacer degli € di differenza all'acquisto

[ChB]

Non è detto, se mamma audi (o qualsiasi altra casa) concede il nulla osta, si possono montare anche altre misure! Solitamente, a meno di problemi tecnici, vengono rilasciati i nulla osta per molte misure alternative, purchè abbiano un senso. Magari si riesce a montare anche i 225.

Ma devi andare, scrivere, giustificare (quanto tempo passa?) ... per tacer dello spiegare poi alle forze dell'ordine al momento del controllo ... vuoi mettere con fatto di andare, acquistare e girare con il foglietto di omologazine del cerchio che hai comprato?

[ChB]

Comunque per queste cose ci si interfaccia con la motorizzazione, non col PRA! Il  PRA svolge esclusivamente la funzione di doppione della Motorizzazione per quanto riguarda la proprietà degli automezzi, non fa nient'altro.

Ah, ecco ... bene, mi hai corretto ... pure il doppione c'è

[Danny]

Infatti:

205/55-16 diametro = 63.19 cm

225/45-17 diametro = 63.43 cm

235/45-17 diametro = 64.33 cm

Come vedi, con i 225 ci son meno di 3 mm di differenza, mentre con i 235 più di 1,2 cm ... per tacer degli € di differenza all'acquisto

Infatti fino a qualche anno fa anche qui montavano i 225...magari ora le sospensioni e relativi angoli sono studiati per i 64,33cm di diametro e son le altre misure ad esser sbagliate!

[Danny]

Ma devi andare, scrivere, giustificare (quanto tempo passa?) ... per tacer dello spiegare poi alle forze dell'ordine al momento del controllo ... vuoi mettere con fatto di andare, acquistare e girare con il foglietto di omologazine del cerchio che hai comprato?

Credo sia una procedura abbastanza semplice. Ovviamente ti scrivono sul libretto le nuove misure.

[ChB]

Infatti fino a qualche anno fa anche qui montavano i 225...magari ora le sospensioni e relativi angoli sono studiati per i 64,33cm di diametro e son le altre misure ad esser sbagliate!

No ... vai tranquillo sono meschinate ... infatti, la 3.0 TDi esce con i 215/55-16, MA le invernali -complici le pinze esagerate- sono da 16" anch'esse ... però 205 ... idem la 3.2 FSI ... le altre che hanno le 205/55-16 quando metton le 17" opzionali hanno le 235 come tutte ...

E la 2.5 TDI che avevo usciva con le 205/55-R16 e le invernali eran le 195 col 15 ...

[am1]

naturalmente senza offesa, ma ChB sei proprio svizzero eh? cioè con quell'arietta perenne che in svizzera fanno meglio dell'italia... che magari è pure vero (dipende, dipende mooooolto) però non è carino....sempre detto che l'unico difetto della svizzera sono gli svizzeri

[ChB]

naturalmente senza offesa, ma ChB sei proprio svizzero eh? cioè con quell'arietta perenne che in svizzera fanno meglio dell'italia... che magari è pure vero (dipende, dipende mooooolto) però non è carino....sempre detto che l'unico difetto della svizzera sono gli svizzeri

Psst ... fanno così anche in Germania, Francia forse anche in Belgio ... sicuramente anche in Austria

Comunque, da quando son tornato in Ticino, mi scontro con la bestia chiamata "burocrazia" che non mi immaginavo ...