Raven tienti stretto!!!

[&re@]

appunto, per me è il contrario, salgo su una ford e dico "cribbio, ma qui è tutto molto jaguar! "

Mi hai rubato la battuta solo perché mi avevano inchiodato dei colleghi!

[Emi]

appunto, per me è il contrario, salgo su una ford e dico "cribbio, ma qui è tutto molto jaguar! "

ROTFL!

[Patarix]

e due, io ste cose non riesco a capirle... se era del gruppo mmm fiat era troppo fiat?
cosa vuol dire avere cromosomi ford?

Il discorso è questo... L'anno scorso, sempre in affitto, ho avuto modo di testare a lungo la Volvo XC70 2.5T. Ed onestamente mi è piaciuta molto, sia come guida che come dettagli in generale. E qualitativamente, mi è sembrata superiore alla nuova S80. Per capire bene cosa cerco di dire, bisognerebbe provarle a lungo (ho fatto circa 650 miglia con tutte e due) e non mi sorprederei se anche Raven, dopo la prova, mi venisse a dire che la XC70 sembra molto più "Volvo" di quanto non lo sia la nuova S80.

Non so...forse sono io ad essere troppo sensibile su certe cose. Si parla sempre di piccoli dettagli, come per esempio il discorso dei fari. Se tieni il commutatore Luci in automatico, quando di notte si accendono le Luci in automatico, se provi ad accendere gli abbaglianti (tirando la levetta) questi rimangono accesi solo per il tempo in cui la leva e tirata; rilasciando la levetta, i fari tornano anabbaglianti. Per poter "bloccare" gli abbaglianti, devi girare il commutatore luci manualmente. Cosa tipicamente da Ford "Americana" (non Europea, che è BEN diversa).

Altro dettaglio: sotto al commutatore Luci, ci sono due tastini, uno per l'apertura del bocchettone combustibile, l'altro per il bagaliaio; soluzione tipicamente da Ford "Americana". Questi sono solo un paio dei piccoli dettagli che ho scoperto durante la guida.

Ed ancora: le porte, quando vengono chiuse, fanno un rumore privo di qualsiasi "identità". Sembra di chiudere la portiera di una Taurus (non che questa sia una vettura cattiva, assolutamente). Le portiere della XC70 invece (sia davanti che dietro), in chiusura facevano un rumore ben caratteristico e "pulito". Forse la delusione più grande è stata proprio questa...

Non si tratta solo di dettagli prettamente visibili, ma anche di sensazioni in generale. A Boston vado regolarmente dalle 3 alle 4 volte all'anno, da ormai molto tempo, ed ogni volta cerco di affittare sempre un'auto diversa. Di macchine "Nord Americane" ne ho avute tante fra le mani e la somiglianza sotto alcuni aspetti con la S80 mi è sembrata eccessiva. Secondo me fra la "vecchia" V70 (quella nuova ancora non l'ho provata) e la nuova S80 si è persa un po' di quell'aria tipicamente Volvo, che mi è sempre piaciuta.

Ero molto curioso di provare la S80, in quanto l'avevo immaginata come possibile sostituta per l'A6 in Italia fra un paio d'anni, ma dopo le mie sensazioni, ho dovuto rivedere le mie idee. Peccato, perchè come design l'S80 mi piace, sia dentro che fuori. Appena avrò modo, proverò la nuova XC70, che se ho fortuna mi dovrebbe capitare fra le mani ad Ottobre. Vi terrò aggiornati.

Saludos a todos,
Alessandro

[kaos]

come dire: è diventata poco svedese e un po' troppo americana.....

[Patarix]

come dire: è diventata poco svedese e un po' troppo americana.....

Bingo. Anche se torno a ripetere, personalmente non ho nulla contro le auto Nord Americane. Fanno (quasi) sempre molto bene il loro dovere.

[am1]

ecco cosi lo capisco già di più e siccome sono sensibile a questi dettagli, dico "che cesso"!!!

[kaos]

Bingo. Anche se torno a ripetere, personalmente non ho nulla contro le auto Nord Americane. Fanno (quasi) sempre molto bene il loro dovere.

si ma con molti di noi europei "non attaccano" quelle auto.....a noi non interessa avere solo un elettrodomestico che ti porta da A a B

[Patarix]

si ma con molti di noi europei "non attaccano" quelle auto.....a noi non interessa avere solo un elettrodomestico che ti porta da A a B

Eh già...sono auto che considero senza un'anima, senza un'identità ben precisa (estetica a parte)

[kawazeta77]

Eh già...sono auto che considero senza un'anima, senza un'identità ben precisa (estetica a parte)

peccato.....dato che l' xc 90 che praticamente è stato fatto per il Nord America non è così Yankee

il mio 850 si che aveva un'anima......quando per parcheggiare appoggiavo i paraurtoni neri alle altre macchine e le portavo a spasso per farmi posto

[Raven]

in una grande volvo con TA e 6 cilindri in linea cosa c'è di ford? io chiedo questo, ci sono salito e vorrei capire sto cromosoma che mi rappresenta... poi ammetto una certa ignoranza sul mondo ford, forse dovrei provare prima tutte le ford

c'è che fa figo dirlo: se gli accordi tra case fossero segreti la parentela tra Focus SW e V50 sarebbe evidente nell'estetica e basta e nessuno si sognerebbe di pensare che una V70/S80 abbia qualcosa a che fare con Ford!

[Raven]

Allora luci e ombre caro Raven.

io le ombre comunque non le ho lette nel tuo post al di là del fatto dei posti posteriori e del fatto che si colloca lievemente sotto le tedesche. Direi che da quello che scrivi sembra luci 90%, ombre 10%....e  mi sta benissimo

Sugli interni mi cogli in contropiede. La plancia della mia è secondo un capolavoro, però il nuovo corso inaugurato da S80 mi piace un sacco e qualitativamente mi sembra pienamente all'altezza

In questa serie si enfatizza ancora di più un quesito " di che segmento è?

e un bel "chi se ne frega"?