Ma il diesel non dovrebbe scaldare meno perche' piu' efficiente ?

[mauring]

Nel libretto del ducato d'antan, alla voce "raffreddamento" si legge :

- per i motori benzina (2000cc aspirato, 80cv circa) 1 elettroventola da 80W
- per i motori diesel (aspirato da 70cv e turbo da 92cv) 2 elettroventole da 150W

Alla faccia del miglior rendimento 

[&re@]

È che va talmente piano che l'aria non basta

[alura]

È che va talmente piano che l'aria non basta

[mauring]

È che va talmente piano che l'aria non basta

Perche' il 2000 a benzina invece e' un fulmine 

[stella]

È che va talmente piano che l'aria non basta

Certo che il Mau se le cerca, eh!

[Ulisse]

Nel libretto del ducato d'antan, alla voce "raffreddamento" si legge :

- per i motori benzina (2000cc aspirato, 80cv circa) 1 elettroventola da 80W
- per i motori diesel (aspirato da 70cv e turbo da 92cv) 2 elettroventole da 150W

Alla faccia del miglior rendimento 

La temperatura non è solo una questione di rendimento! I cicli diesel e otto non sono uguali, raggiungono temperature diverse in tempi diversi. Quindi anche il calore da asportare è diverso. Le variabili comunque sono davvero molte.

[vatanen]

il mio vito è strano a temperatura,arriva presto a 60°C e ci resta una vita in condizioni normali....ma al primo allungo,o quando accendo il clima o sono in fila,arriva a 80 e non si schioda più da li.

[Nickee]

il mio vito è strano a temperatura,arriva presto a 60°C e ci resta una vita in condizioni normali....ma al primo allungo,o quando accendo il clima o sono in fila,arriva a 80 e non si schioda più da li.

Per che ora te lo fa questo giochetto?