Benzina per motori storici

[SuperUCCU]

Si, e' normale che ritardando si abbassi il minimo.

Tiralo su con la vite del carburatore.

Un minimo giusto a quanti giri deve essere circa? Considera che sulla mia se accendo i fari diminuisce leggermente...

[mauring]

Un minimo giusto a quanti giri deve essere circa? Considera che sulla mia se accendo i fari diminuisce leggermente...

Direi che 1000 giri va bene.

[Miki Biasion]

Non è altino 1000 giri? Io di norma vedo che non vanno mai sopra gli 800 (in tempeatura ovviamente)

[mauring]

Non è altino 1000 giri? Io di norma vedo che non vanno mai sopra gli 800 (in tempeatura ovviamente)

Questo sulle auto ad iniezione, in grado di controllare il minimo in tempo reale, oppure su carburatori di grossa cilindrata.

Se metti a 800 giri la uno, rischi che con i fari, o con l'elettroventola attaccata o in montagna ti traballi a 400.

[Miki Biasion]

questo è vero, sulla y10 non avevo il contagiri

[SuperUCCU]

Anticipo e minimo regolati e ritoccati in maniera perfetta. Però mi sono accorto che effettivamente la macchina ha perso un pochino di potenza... soprattutto oltre i 100 all'ora noto che sale di velocità lentamente. Ma sinceramente, non avendola mai tirata tanto, potrebbe essere che anche prima fosse così. Per me può andare anche bene così.

[mauring]

Tientela cosi' e ti durera' altri milioni di Km. 

[SuperUCCU]

Tientela cosi' e ti durera' altri milioni di Km. 

Ah certo! Per me può anche restare così! Peraltro le prestazioni in accelerazione e in ripresa non sono peggiorate, mi è solo sembrato che tirasse poco oltre i 100 all'ora... ma oggi la provo bene e vediamo