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Jaguar XF

Aperto da Ares, Dicembre 14, 2006, 21:57:25

am1

120 euro per il volante
80/100 per il freno a mano più pezzettino di tunnel...

lo farei subito, anche se mi ha detto che la pelle scamosciata si consuma prima, nel senso che diventa liscia... però per il lavoro mi tiene in ostaggio la macchina 4 giorni :( e questo mi frena che manco i carboceramica :P

alura

Kia Sorento = Oso nei Kart

Lupo

Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.

THE KAISER

Citazione di: jagitalia il Settembre 13, 2007, 15:11:23
120 euro per il volante
80/100 per il freno a mano più pezzettino di tunnel...

lo farei subito, anche se mi ha detto che la pelle scamosciata si consuma prima, nel senso che diventa liscia... però per il lavoro mi tiene in ostaggio la macchina 4 giorni :( e questo mi frena che manco i carboceramica :P
lasciagli solo il volante ;D
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

kaos

Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.

am1

#215

Miki Biasion

Vista da dietro piace molto anche a me, a un bel sederino. Continua a non farmi impazzire il muso, avrei preferito passaruota più muscolosi sul genere della S-type. Comunque... la voglio vedere bianco porcellone, che si sbrighino a fare le foto :)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

alura

Kia Sorento = Oso nei Kart

am1

minchia se fischia il compressiore.. ;D

comunque lo svoluppo al ring sarà pure diventata una moda, ma secondo me a jaguar ha fatto gran bene, stravolgendo le doti di performance di tutti i modelli nuovi...


8)

Miki Biasion

Caro TataItalia :P non vorrei essere "brusco", ma Jaguar stessa ha dichiarato di usare il Ring come banco provare i componenti e per testare la durata sotto sforzo per lunghi tratti. Hanno detto di preferire le strade normali per lo sviluppo dell'handling, in modo da avere un settaggio e un comportamento meno estremi ;)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

am1

sisì ;) lo stavo per scrivere prima, ma non seviva per il concetto; usano il ring anche per la dinamica a dire il vero, e poi scartano le soluzioni comunque troppo pistaiole o poco determinanti per auto stradali (vedi differenziale autobloccante)... la mentalità "ring" si sente allo scarico, nei freni, nello sterzo che non sarà da Gt3 ma nemmeno più da Setra e appunto nella resistenza generale... dici poco!

Miki Biasion

Io non dico nulla... ancora non mi hai fatto vedere la giaguara, quella verde ovviamente :P
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"