1.9 TDI VW

[Nolder]

salve a tutti. Vi seguo sempre anche se non partecipo attivamente alle discussioni perchè il mio tempo libero è purtroppo ridotto al lumicino... vi espongo un problema che si è verificato alla mia Polo 1.9 TDI del 2003 con 92.000 km: ho fatto il tagliando agli 80.000 e non ho più controllato l'olio (l'ho davvero trascurata ) in attesa del tagliando distribuzione che dovrei effettuare questo mese ("sicuro" del fatto che nell'intervallo di 30.000 km tra i due tagliandi l'ho sempre controllato e non ne è mai mancato un goccio). Qualche giorno fa si è accesa la spia dell'olio:  panico, stop immediato, asta a secco... rabbocco 2 litri di olio. Oggi ho ricontrollato ed è ok: che diavolo è potuto succedere? da sotto non sembra perdere... ieri ho fatto la revisione con bollino blu ed il motore è in forma, tutti i valori sono ai limiti inferiori della norma.
Attendo lumi, grazie anticipate e un saluto virtuale a tutti gli appassionati. 

[Tarvos]

salve a tutti. Vi seguo sempre anche se non partecipo attivamente alle discussioni perchè il mio tempo libero è purtroppo ridotto al lumicino... vi espongo un problema che si è verificato alla mia Polo 1.9 TDI del 2003 con 92.000 km: ho fatto il tagliando agli 80.000 e non ho più controllato l'olio (l'ho davvero trascurata ) in attesa del tagliando distribuzione che dovrei effettuare questo mese ("sicuro" del fatto che nell'intervallo di 30.000 km tra i due tagliandi l'ho sempre controllato e non ne è mai mancato un goccio). Qualche giorno fa si è accesa la spia dell'olio:  panico, stop immediato, asta a secco... rabbocco 2 litri di olio. Oggi ho ricontrollato ed è ok: che diavolo è potuto succedere? da sotto non sembra perdere... ieri ho fatto la revisione con bollino blu ed il motore è in forma, tutti i valori sono ai limiti inferiori della norma.
Attendo lumi, grazie anticipate e un saluto virtuale a tutti gli appassionati. 

all'ultimo tagliando ne avevano messo una quantità inferiore a quella prescritta 

[click]

salve a tutti. Vi seguo sempre anche se non partecipo attivamente alle discussioni perchè il mio tempo libero è purtroppo ridotto al lumicino... vi espongo un problema che si è verificato alla mia Polo 1.9 TDI del 2003 con 92.000 km: ho fatto il tagliando agli 80.000 e non ho più controllato l'olio (l'ho davvero trascurata ) in attesa del tagliando distribuzione che dovrei effettuare questo mese ("sicuro" del fatto che nell'intervallo di 30.000 km tra i due tagliandi l'ho sempre controllato e non ne è mai mancato un goccio). Qualche giorno fa si è accesa la spia dell'olio:  panico, stop immediato, asta a secco... rabbocco 2 litri di olio. Oggi ho ricontrollato ed è ok: che diavolo è potuto succedere? da sotto non sembra perdere... ieri ho fatto la revisione con bollino blu ed il motore è in forma, tutti i valori sono ai limiti inferiori della norma.
Attendo lumi, grazie anticipate e un saluto virtuale a tutti gli appassionati. 

Urka ma è lo stesso motore della golf V 1.9 tdi?

Io aggiungo sempre un litro ogni 10000 km.

[&re@]

all'ultimo tagliando ne avevano messo una quantità inferiore a quella prescritta 

Sembra l'ipotesi più plausibile.

[mauring]

Avranno messo dentro un tipo di olio diverso, e il motore se lo beve.

[Nolder]

Sembra l'ipotesi più plausibile.

ho controllato i livelli al ritiro in concessionaria ed erano a posto (e poi ho fiducia nel meccanico, la moglie è una mia paziente... )

Urka ma è lo stesso motore della golf V 1.9 tdi?

Io aggiungo sempre un litro ogni 10000 km.

è lo stesso motore anche se solo  101 cv ed euro3  : dopo i 50.000 km non ha più consumato olio.


stamattina il benzinaio mi diceva che potrebbe essere qualche paraolio: è verosimile? mi sa che devo lasciarla in officina...

[mauring]

stamattina il benzinaio mi diceva che potrebbe essere qualche paraolio: è verosimile? mi sa che devo lasciarla in officina...

Se e' un paraolio, dovresti vedere delle macchie per terra quando la parcheggi.

Se non le vedi, se lo ciuccia dalla turbina, o dai gommini valvole, o dalle fasce elastiche.

Probabilmente non e' cosi' tanto da far fumare lo scarico blu, e non si nota.

[stella]

Due litri hai messo?!?!   Non è che adesso sei sopra al massimo di un bel tot?  
Di solito la spia si accende appena arrivi al minimo della stanghetta (1 litro in difetto)

Comunque, se non ha perdite il motore, o ne han messo poco al tagliando (ma mi pare strano), o se lo mangia via fasce elastiche, e non te ne accorgi.
Aspetta a fare un 2.000 km e vedi il livello se è sceso di molto, al minimo (1 litro per dire).

[mariner]

se mangia olio cosi tanto dovresti vedere un bel fumo azzurro credo...

[mauring]

se mangia olio cosi tanto dovresti vedere un bel fumo azzurro credo...

Per un litro ogni 6000Km non credo che te ne accorgi.

[stella]

se mangia olio cosi tanto dovresti vedere un bel fumo azzurro credo...

Secondo me, col tipo di combustione che ha il diesel, non vedi nulla, anche se mangiasse molto olio...

[Nolder]

Grazie a tutti. La prossima settimana chiamo il concessionario per pagargli le vacanze fare il mega-tagliando distribuzione  e sicuramente metterà mano anche al comparto sterzo-barre stabilizzatrici-silent block anteriori e posteriori (un po' rumorosa sui mitici asfalti romani e poi sembra che mi si sia "rilassata" all'avantreno nonostante gli ammo con solo 25.000 km ...).
Vi terrò informati, un saluto .