Fiat 1100

[THE KAISER]

Ho provato l'ebbrezza di guidarne una qualche giorno fa
Vorrei sapere cosa rappresentava all'epoca...una berlina economica?una berlina di lusso?un polmone?una berlina prestazionale?rifinita bene?rifinita scadente?economica?cara?

[THE KAISER]

+ o - così. Ma aveva un colorino beige chiaro indecente. Gli interni invece in fastosa pelle bordeaux

[pino]

Era la macchina di chi stava un po' meglio della media, visto che a quest'ultima apparteneva la maggior parte della gente che girava in 500. Giusto per capire, negli anni '60, la mia famiglia con padre insegnante, madre casalinga e tre figli, casa in affitto, girava appunto in 500. La 1100 ce l'avevano commercianti o dipendenti con due redditi in famiglia.

[pino]

+ o - così. Ma aveva un colorino beige chiaro indecente. Gli interni invece in fastosa pelle bordeaux

prego dicesi sky 

Comunque quella è una R, vale a dire l'ultima serie in produzione, mi pare, dal 68-69 al 70, prima che fosse sostituita dalla 128 che al confronto era rivoluzionaria.

[&re@]

skai

http://www.demauroparavia.it/108964

[pino]

skai

http://www.demauroparavia.it/108964

Semplicemente vergognoso da parte mia!!!  La pronuncia mi ha fregato... e forse anche la martellante pubblicità che ogni giorno mi fa trovare nella cassetta delle lettere mirabolanti proposte di abbonamento al network satellitare

[THE KAISER]

prego dicesi sky 

hai ragione
a dire il vero la tenevano come una reliquia, quella dei sedili non l'ho nemmeno toccata perchè era nascosta da cm di ricopertine di stoffa ...

[pino]

hai ragione
a dire il vero la tenevano come una reliquia, quella dei sedili non l'ho nemmeno toccata perchè era nascosta da cm di ricopertine di stoffa ...

Già secondo il costume dell'epoca (anche successiva) che tendeva a preservare i sedili cosicchè quando la macchina diventava un rottame ti ritrovavi dei sedili nuovissimi (e inutili) 

[am1]

io da piccolo (10 anni) ci sono salito parecchie volte a ischia, era di un tassista che quanto a comicità era secondo a pochi... ricordo male o aveva il selettore del cambio al volante?

[pino]

io da piccolo (10 anni) ci sono salito parecchie volte a ischia, era di un tassista che quanto a comicità era secondo a pochi... ricordo male o aveva il selettore del cambio al volante?

Sicuramente sino alla D; non ricordo se anche la R fosse così.

[lou]

Sicuramente sino alla D; non ricordo se anche la R fosse così.

La "R" usci' alla fine degli anni '60. All'epoca lavoravo alla Fiat (mio primo lavoro).  Il cambio era a cloche, era piuttosto duro negli innesti, e mi pare che la prima non fosse sincronizzata.
Sostitui' la 1100D, che quella ce lo aveva al volante e che era famosa per essere una furiosa consumatrice d'oliio.

[pino]

La "R" usci' alla fine degli anni '60. All'epoca lavoravo alla Fiat (mio primo lavoro).  Il cambio era a cloche, era piuttosto duro negli innesti, e mi pare che la prima non fosse sincronizzata.
Sostitui' la 1100D, che quella ce lo aveva al volante e che era famosa per essere una furiosa consumatrice d'oliio.

CVD 

Comunque quella è una R, vale a dire l'ultima serie in produzione, mi pare, dal 68-69 al 70, prima che fosse sostituita dalla 128 che al confronto era rivoluzionaria.

[THE KAISER]

io da piccolo (10 anni) ci sono salito parecchie volte a ischia, era di un tassista che quanto a comicità era secondo a pochi... ricordo male o aveva il selettore del cambio al volante?

quella che ho guidato io no...aveva la classica leva

[THE KAISER]

la "plancia" era tutta in nuda lamiera, del colore della carrozzeria. Anche il cassetto portaoggetti era in lamiera. In qualche modo, si potrebbe riproporre qualcosa del genere sulle auto moderne, fatto bene non dovrebbe dare un cattivo risultato...

[Miki Biasion]

la "plancia" era tutta in nuda lamiera, del colore della carrozzeria. Anche il cassetto portaoggetti era in lamiera. In qualche modo, si potrebbe riproporre qualcosa del genere sulle auto moderne, fatto bene non dovrebbe dare un cattivo risultato...

Tipo la Fiat Coupè insomma