Buell Lightning Cityx XB9SX

Losna · Giugno 14, 2007, 16:46:23

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Losna · Giugno 14, 2007, 16:47:03

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Homer · Giugno 14, 2007, 16:51:42

Citazione di: Losna il Giugno 14, 2007, 16:46:23
infatti la mi aera iccitittì, che è molto più facile... sembra uno starnuto represso...

ma sei uscito di strada per uno starnuto di troppo?

Losna · Giugno 14, 2007, 16:52:57

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rokkstar · Giugno 14, 2007, 18:05:25

bella,ma non ho idea di come sia alla guida..certo mi pare un po' inadatta per viaggi con passeggero visto quanto è corta..
non credo cmq sia meno esasperata del monster,essendo una marca e una moto di nicchia e molto particolare

ChB · Giugno 15, 2007, 17:28:26

Ritornando più o meno in tema, 2 WE fa rientrando da Losanna, in un autogrill ho visto la Super Duke della KTM ... è uscita la "zappa" che è in me ... ero rimasto che la KTM facesse solo moto da cross

Bella 'sta Super Duke, mi piace proprio

&re@ · Giugno 15, 2007, 17:31:37

La KTM è in procinto di entrare in Superbike con un bicilindrico 1200

ChB · Giugno 15, 2007, 17:32:57

Citazione di: &re@ il Giugno 15, 2007, 17:31:37
La KTM è in procinto di entrare in Superbike con un bicilindrico 1200

Precisiamo: motozappa

Barn · Giugno 18, 2007, 15:19:45

Citazione di: Mifune il Giugno 13, 2007, 18:53:56
Premetto che di moto non so nulla, un mio amico mi ha chiesto un consiglio su questa buell che vorrebbe acquistare a breve, vorrebbe una naked ma non esasperata come un monster da usare tutti i giorni a milano...
Praticamente si era orientata su questa buell! Illuminatemi

Ciao Mifune, pure io di moto non capisco molto. Ho avuto la XB9S, ossia la prima versione arrivata in Europa con il nuovo telaio. Simile alla 12, rispetto alla "X" non ha i paramani e quelle cosine un po' strane.

E' una moto che mi è piaciuta moltissimo, è però vero che appunto non ho grande esperienza e sensibilità per poter dare un giudizio assoluto. Mi piacevano molto il motore con una coppia infinita in basso, il passo corto che la rende irraggiungibile nel misto e il peso molto limitato. Inoltre la puoi mettere in piega quanto vuoi visto lo spazio che ha sotto il telaio. Con un Monster tocchi le pedivelle come scendi un minimo!

Certo, come dice Baranzo, non è la moto da tirata in autostrada....troppo corta. Ma chi la compera, normalmente resta nell'abitato o poco fuori.

Bisogna poi pure dire che sono moto che si rivendono parecchio bene e che non deprezzano troppo. Rispetto ad una giapponese che dopo due anni vale poco più di una Vespa. Pure questo è un fattore importante.

Tra i suoi difetti ci sono:

- La poca autonomia visto il piccolo serbatoio nella forcella
- La frenata poco incisiva all'anteriore e pressochè nulla al posteriore (troppo leggero)
- Qualche strappo con i rapporti corti a basso regime
- Il limitatore in zona 6000 giri.....un Diesel in sintesi...

Un caro saluto,

Barn

Mifune · Giugno 18, 2007, 15:23:38

Citazione di: Barn il Giugno 18, 2007, 15:19:45
Ciao Mifune, pure io di moto non capisco molto. Ho avuto la XB9S, ossia la prima versione arrivata in Europa con il nuovo telaio. Simile alla 12, rispetto alla "X" non ha i paramani e quelle cosine un po' strane.

E' una moto che mi è piaciuta moltissimo, è però vero che appunto non ho grande esperienza e sensibilità per poter dare un giudizio assoluto. Mi piacevano molto il motore con una coppia infinita in basso, il passo corto che la rende irraggiungibile nel misto e il peso molto limitato. Inoltre la puoi mettere in piega quanto vuoi visto lo spazio che ha sotto il telaio. Con un Monster tocchi le pedivelle come scendi un minimo!

Certo, come dice Baranzo, non è la moto da tirata in autostrada....troppo corta. Ma chi la compera, normalmente resta nell'abitato o poco fuori.

Bisogna poi pure dire che sono moto che si rivendono parecchio bene e che non deprezzano troppo. Rispetto ad una giapponese che dopo due anni vale poco più di una Vespa. Pure questo è un fattore importante.

Tra i suoi difetti ci sono:

- La poca autonomia visto il piccolo serbatoio nella forcella
- La frenata poco incisiva all'anteriore e pressochè nulla al posteriore (troppo leggero)
- Qualche strappo con i rapporti corti a basso regime
- Il limitatore in zona 6000 giri.....un Diesel in sintesi...

Un caro saluto,

Barn

Grazie mille Barn, recensione perfetta, era proprio quello che volevo sapere.
Un saluto
Mifune

vatanen · Giugno 18, 2007, 19:02:10

Citazione di: Mifune il Giugno 13, 2007, 18:53:56
Premetto che di moto non so nulla, un mio amico mi ha chiesto un consiglio su questa buell che vorrebbe acquistare a breve, vorrebbe una naked ma non esasperata come un monster da usare tutti i giorni a milano...
Praticamente si era orientata su questa buell! Illuminatemi

la monster è tutto fuorchè esasperata se non nelle versioni RRRRRRRR...

la buel è invece una delle più sportive,cattive e rognose.

da usare tutti i giorni meglio una qualunque jap 600,quella che gli piace di più esteticamente.

n.b. in città è 10.000 volte meglio uno scooter,le moto scaldano da bestia,sono pesanti,scomode e ingombranti,e a furia di tenere in mano la frizione per le 70 cambiate al km,vengono i crampi.

rokkstar · Giugno 18, 2007, 19:30:12

Citazione di: vatanen il Giugno 18, 2007, 19:02:10
la monster è tutto fuorchè esasperata se non nelle versioni RRRRRRRR...

tra le naked è quella con l'impostazione più esasperata..questo voleva dire

&re@ · Giugno 19, 2007, 08:38:37

Citazione di: cielo87 il Giugno 18, 2007, 19:30:12
tra le naked è quella con l'impostazione più esasperata..questo voleva dire

Già, penso si riferisse specialmente alla posizione di guida, decisamente più "stesa" che su altre medie naked...