si rinnova (nuovo autobus)!!!!!

[baranzo]

Perché l'EuroXY ci dice quanto al massimo possiamo buttar fuori di PM10 e con i nuovi motori si produce meno PM10, ma si produce tutto ciò che è più fine

detta così non sembra una cosa tanto bella...

[kaos]

detta così non sembra una cosa tanto bella...

e non lo è per niente infatti....il PM può far venire qualche tosse o cose del genere al massimo.......mentre il particolato più fine è quello che ti penetra negli alveoli polmonari e a lì non se ne andrà mai più......ma i mezzi di comunicazione continuano a demonizzare il PM10.....aaahhh questo maledetto PM10, causa di tutti i mali del mondo......e allora adesso non van più bene neanche i diesel, dopo che ci avevano martellato che erano le macchine migliori del mondo ad comprare e tutta le gente dietro come pecoroni........ma tra un po', quando prenderanno piede i nuovi motori turbo benzina downsized vedrete che l'attenzione ai PM10 scemerà e il nuovo demonio diventeranno di nuovo i gas pprodotti dai motori benzina.....è solo questione di tempo.

[Mifune]

visto che sono fresco fresco di tossicologia II vi dico qualcosina di più

Particelle di diametro compreso tra 5 E 30 µM IMPATTANO SULLE MUCOSE NELLA REGIONE NASOFARINGEA mentre quelle comprese TRA 1 E 5 µM SI DEPOSITANO PER SEDIMENTAZIONE NELLA REGIONE TRACHEOBRONCHIALE e, infine, quelle di DIMENSIONI INFERIORI A 1 µM SI DEPOSITANO NEI BRONCHIOLI E NEGLI ALVEOLI DOVE POSSONO PASSARE NEL CIRCOLO SANGUIGNO.

Il particolato sospeso è una miscela di particelle solide o liquide sospese in aria. il pm ha dimensioni, composizione e provenienza molto varia e viene inglobato dai macrofagi alveolari.  gli effetti sono l’aumento dell’incidenza delle infezioni polmonari dovuto a inibizione delle difese
antibatteriche, l’incremento della mortalità nei pazienti con patologie cardiovascolari e l’esacerbazione della patologia asmatica negli individui asmatici. tra gli effetti tossici acuti si  ha la broncocostrizione, l’edema e l’iperplasia bronchiale.

[ChB]

visto che sono fresco fresco di tossicologia II vi dico qualcosina di più

Ecco, bravo ... giusto.

Date un occhio a queste pubblicazioni ...

http://www.suva.ch/it/nanopartikel_an_arbeitsplaetzen.pdf

Programma VERT

Tutta roba che si conosce da prima del 2000

[click]

L'urea serve per gli NOx, il FAP per i PM10, non c'azzeccano l'uno con l'altro...

il fap non esiste per camion..

[ChB]

il fap non esiste per camion..

Esistono, esistono ... sono obbligatori per i lavori sotterranei, anche in Italia, ormai e quindi si trovano ... ce n'è una lista quasi infinita

http://www.bafu.admin.ch/luft/00632/00639/00644/index.html?lang=it

[click]

Esistono, esistono ... sono obbligatori per i lavori sotterranei, anche in Italia, ormai e quindi si trovano ... ce n'è una lista quasi infinita

http://www.bafu.admin.ch/luft/00632/00639/00644/index.html?lang=it

solo per quest'applicazione, se noti tutte le case comprese iveco puntano sull'urea.

Anche perchè "strozza" molto meno la linea di scarico....

Ho appena "testato" da passeggero uno stralis all blacks 480credo.

[Mifune]

Ecco, bravo ... giusto.

Date un occhio a queste pubblicazioni ...

http://www.suva.ch/it/nanopartikel_an_arbeitsplaetzen.pdf

Programma VERT

Tutta roba che si conosce da prima del 2000

ricordo però che il pm10 è un pericoloso mezzo di trasporto per gli inquinanti per esempio il RADON è un GAS NOBILE RADIOATTIVO CON UN TEMPO DI EMIVITA DI 4 GIORNI. emette PARTICELLE ALFA LIBERE O LEGATE AL PM 10 ATMOSFERICO. LE FONTI SONO LE ROCCE, IL SUOLO E I MATERIALI DA COSTRUZIONE. L’INTERAZIONE CON IL DNA CAUSA FORMAZIONI DI ADDOTTI, CHE SI TRADUCONO IN DANNI CELLULARI A CARICO DEL POLMONE E NELLO SVILUPPO DI TUMORI. l’effetto cancerogeno non è di tipo chimico: ESSENDO CHIMICAMENTE INERTE, IL GAS RESPIRATO VIENE RIEMESSO MA I SUO PRODOTTI DI DECADIMENTO SONO SOLIDI E SI DEPOSITANO NEL TRATTO RESPIRATORIO.

[ChB]

solo per quest'applicazione, se noti tutte le case comprese iveco puntano sull'urea.

Anche perchè "strozza" molto meno la linea di scarico....

Ho appena "testato" da passeggero uno stralis all blacks 480credo.

Se noti, sul sito che ho messo prima, www.dieselnet.com, gli EuroXY per mezzi da cantiere e camion pesanti sono all'acqua di rosa rispetto alle vetture e veicoli leggeri ... quindi, se si volesse veramente combattere il particolato (normale, micro e nano) la soluzione è solo il filtro, attualmente ...

[pasquale83]

ma il filtro ad urea come funziona di preciso?

[Tarvos]

ma il filtro ad urea come funziona di preciso?

il conducente deve continuamente urinare sull'uscita dei gas di scarico abbattendo in questo modo tutto il particolato 

[TonyH]

solo per quest'applicazione, se noti tutte le case comprese iveco puntano sull'urea.

Per gli NOx. Perchè per il PM10.....come fai ad abbatterlo con l'Urea? ovvero in grossolana approssimazione l'ammoniaca NH3?