Motori T-jet 120cv e 150(155)cv

[Nickee]

guarda che nessuno lo spaccia per una primizia tecnica, sono decenni che c'è

Ho solo dato una spiegazione, non ho voluto dire che la Ford sia il non plus ultra a riguardo

[diablos3]

Ieri ho percorso circa 500 km con 150cv...vi dico con calma cosa ne penso.

Ma il 150 cv lo hai provato sulla Gpunto o sulla bravo? Se lo hai provato sulla Gpunto era la abarth o la GT? Dicci le tue impressioni sulle prestazioni e sull'overbost!!

Orsù non tenermi sulle spine 

[kaos]

Beh direi che i prezzi sono ottimi......praticamente costa come le verie versioni sportiveggianti della ibiza tanto per fare un raffronto sensato....le varie FR benzina e la Cupra.......
Anzi, la punto ha un progetto molto ma molto più nuovo e un telaio ed una dinamica assai migliori delle piccole seat (sempre basate sul telaio della polo ricordo), quindi direi che han fatto una gran mossa.

[Mifune]

aspetto con ansia i prezzi e gli allestimenti del 150 cv...

[Homer]

ma su bravo i listini ancora non ci sono?

[oscar]

ma si fermano al 150cv? speriamo di no

[fulltimer]

Ma il 150 cv lo hai provato sulla Gpunto o sulla bravo? Se lo hai provato sulla Gpunto era la abarth o la GT? Dicci le tue ipmpressioni sulle prestazioni e sull'overbost!!

La varione provata mercoledi sera era una dimostrativa lasciata giusto per fare un primo contatto.
E' molto progressiva, direi quasi rabbiosa, non necessiti di nessuna scalata per un sorpasso e anche se sei in marcia alta e numeri di giri bassi, l'auto si riprende subito. Piuttosto non mi è piaciuta molto l'erogazione tra i 2500 e 4000 giri, come dire non sempre fluida, ma a volte irregolare. Non so se fosse un problema di centralina ma non mi ha molto entusiasmato.
Inutile dirvi che sound e partenze 0-100 sono da GT. Quanche sportellata alle 3 di ritorno da Genova con un sr3 coupè...sulla Voltri credo ci siano ancora i segni per terra.

[Mifune]

[diablos3]

Bellissima! dove l'hai immortala?

[Mifune]

un ragazzo del club mini sulla To-SV....credo sia la abarth 

[Homer]

un ragazzo del club mini sulla To-SV....credo sia la abarth 

si è la Abarth, ormai definitiva...

[Mifune]

si è la Abarth, ormai definitiva...

credo verrà via circa sui 21-22k euro....ipotizzo bene?

[Homer]

credo verrà via circa sui 21-22k euro....ipotizzo bene?

francamente spero ben meno, altrimenti la vedo dura...a quella cifra ci sono le alternative di Corsa OPC, Clio RS, 207 GTI, Ibiza Cupra con 180-200CV... avrebbe senso quella cifra x la versione col kit 180CV, x la 150 dovrebbero stare sui 19 se no col piffero che la vendono!
Considera che la 1.4TJet 120CV Sport costa 16000 circa...1500 euro per il 150CV ci stan tutti, altri 1500 per il kit personalizzazione...dipende poi anche da cosa metteranno di serie della versione esposta a ginevra...già solo i sedili recaro Renault mi pare li faccia pagare sui 1500 euro...

[kaos]

Anche secondo me il suo prezzo dovrebbe essere intorno ai 19 mila...

[Mifune]

francamente spero ben meno, altrimenti la vedo dura...a quella cifra ci sono le alternative di Corsa OPC, Clio RS, 207 GTI, Ibiza Cupra con 180-200CV... avrebbe senso quella cifra x la versione col kit 180CV, x la 150 dovrebbero stare sui 19 se no col piffero che la vendono!
Considera che la 1.4TJet 120CV Sport costa 16000 circa...1500 euro per il 150CV ci stan tutti, altri 1500 per il kit personalizzazione...dipende poi anche da cosa metteranno di serie della versione esposta a ginevra...già solo i sedili recaro Renault mi pare li faccia pagare sui 1500 euro...

mha...io ci spero anche se vedo quella cifra più vicina alla punto GT...

PS avete notato che sulla T.jet non sono più presenti le personalizzazioni panorama o elegance?