Freno a disco a mano

[&re@]

Una cosa che mi sono sempre chiesto: come agisce il freno a mano sulle pinze dei freni a disco?
Per i tamburi è banale, ma per i dischi non lo so... c'è una pompa separata, comandata dalla leva del freno a mano, che mette in pressione solo il liquido che aziona i pistoncini dei freni posteriori?

[pininfa1967]

so che in certi modelli il freno a mano a disco è meccanico cioe viene azionato tramite un cavo e non con il liquido

[&re@]

In effetti mi sembra la cosa più logica, visto che deve servire anche come freno d'emergenza in caso di guasti al circuito principale. Ma è sempre così? E le pinze, come sono fatte in quel caso?

[Nickee]

Nella Lacetti che ha i freni a disco anche dietro c'è un tamburo apposito per il freno a mano. In poche parole alle ruote posteriori c'è sia il disco che il tamburo

[&re@]

Ma pensa... Non sapevo che esistesse anche una soluzione del genere.
Certo per la sicurezza è il massimo, impianti completamente separati. C'è solo l'inconveniente del maggior peso.

[Emi]

dipende dagli impianti se idraulico (magari su macchina da gara, nel momento in cui lo azioni usa il circuito dei freni dietro e blocca le pinze.

[&re@]

dipende dagli impianti se idraulico (magari su macchina da gara, nel momento in cui lo azioni usa il circuito dei freni dietro e blocca le pinze.

Beh, sulle auto da gara è comprensibile perché privilegia l'efficienza della frenata, ma su quelle stradali dovrebbe avere un minimo di ridondanza rispetto all'impianto normale no? Altrimenti non può essere omologato come freno d'emergenza (sbaglio?).

[Emi]

sul discorso del freno d'emergenza credo tu abbia detto una verità, ma di tutte le macchine che ho smontato solo la 500 ha il leva idraulico.

[pininfa1967]

In effetti mi sembra la cosa più logica, visto che deve servire anche come freno d'emergenza in caso di guasti al circuito principale. Ma è sempre così? E le pinze, come sono fatte in quel caso?

domani faccio una foto delle pinze posteriori della mia alfa 155 , penso che con un immagine si spiega meglio 

[pasquale83]

io sapevo che il freno a mano funzionava mettendo in trazione le pinze trasveralmente, cioè ..... mmmmmm.... il cavo d'acciaio che è collegato alla leva del freno a mano(di stazionamento ) tira la pinza in modo da far andare a contatto parte delle pasticche sul disco in modo da creare l'attrito sufficiente per mantenere ferma la macchina

una foto o un disegno riuscirebbero a rendere più chiaro il funzionamento.... ma gia sapete i disegni che faccio io come sono chiari 

[Nickee]

Nella Lacetti che ha i freni a disco anche dietro c'è un tamburo apposito per il freno a mano. In poche parole alle ruote posteriori c'è sia il disco che il tamburo

Ma pensa... Non sapevo che esistesse anche una soluzione del genere.
Certo per la sicurezza è il massimo, impianti completamente separati. C'è solo l'inconveniente del maggior peso.

E c'è chi critica la Lacetti!!!
E' fatta come un auto da gara
KOREANS THE BEST

[pininfa1967]

Nella Lacetti che ha i freni a disco anche dietro c'è un tamburo apposito per il freno a mano. In poche parole alle ruote posteriori c'è sia il disco che il tamburo

ma sei sicuro che ci sono tutte e 2 

[Danny]

ma sei sicuro che ci sono tutte e 2 

freno a disco + freno a tamburo? naaaaah

[pininfa1967]

freno a disco + freno a tamburo? naaaaah

naaaaah cosa, è cosi o no

[Nickee]

ma sei sicuro che ci sono tutte e 2 

freno a disco + freno a tamburo? naaaaah

Si sicurissimo. Riferitomi dall'Assistenza Ufficiale quando portai l'auto perche aveva dei problemi (aveva il cavo del freno a mano troppo tirato). Le Lacetti hanno il doppio meccanismo al posteriore. Tamburo+Disco.