X-max che non tiene il minimo

[gotenx]

Ho un bisogno di un piccolo aiutino... Ho l'x-max 250 che non mi tiene il minimo...
O meglio, a freddo, appena lo accendo lo tiene, poi quando inzio a viaggiare, non me lo
tiene più! Mi si spenge da solo al minimo... che palle...
Qualche ipotesi? Candele? Ah dimenticavo, lo spuuter ha 6000 km, e quasi 1 anno di vita...

[&re@]

Ma in questi 6000 km un po' di manutenzione l'hai fatta?
Comunque, se a freddo (con lo starter automatico) lo tiene, può darsi semplicemente che il minimo sia troppo basso e quando lo starter si stacca non lo tiene più.
Prova a regolarlo più alto.

[gotenx]

Ma in questi 6000 km un po' di manutenzione l'hai fatta?
Comunque, se a freddo (con lo starter automatico) lo tiene, può darsi semplicemente che il minimo sia troppo basso e quando lo starter si stacca non lo tiene più.
Prova a regolarlo più alto.

si la manutenzione è stata sempre fatta!
Il problema mi si è presentato all'improvviso! Ieri mattina era tutto ok, ho fatto il pieno, ho parcheggiato il motorino, e poi ha iniziato a dare problemi!

[gotenx]

a parte questo.. non so neanche come regolarlo 'sto minimo!!!! dove devo cercar?

[&re@]

Dovrebbe esserci una vitina per la regolazione da qualche parte, sul libretto c'è scritto senz'altro.
Se ha iniziato di punto in bianco però forse non è quello... certo provare non costa niente.

[gotenx]

Dovrebbe esserci una vitina per la regolazione da qualche parte, sul libretto c'è scritto senz'altro.
Se ha iniziato di punto in bianco però forse non è quello... certo provare non costa niente.

che non trovo più... merda!

[Tarvos]

prova a smontare la candela e pulirla.

Se è molto sporca potrebbe essere alla frutta. Sostituiscila.

Se non migliora la situazione, passerei ai filtri.

In fine controllerei che l'ugello del minimo non sia intasato.

[&re@]

Eh, dai, la vite di regolazione del minimo di solito ha un pomello abbastanza ben visibile, che spunta dal carburatore o da dove si trova la farfalla dell'iniezione, lo trovi per forza...

[&re@]

prova a smontare la candela e pulirla.

Se è molto sporca potrebbe essere alla frutta. Sostituiscila.

Se non migliora la situazione, passerei ai filtri.

In fine controllerei che l'ugello del minimo non sia intasato.

Poi, se la causa è una di queste, è meglio che cambi meccanico perché in 6000 km con una manutenzione normale non è concepibile

[gotenx]

Eh, dai, la vite di regolazione del minimo di solito ha un pomello abbastanza ben visibile, che spunta dal carburatore o da dove si trova la farfalla dell'iniezione, lo trovi per forza...

ehm... che lingua è? cacchio ho il libretto di manutenzione in tedesco, francese, e spagnolo.. non riesco a trovare quello in italiano! merda!

[&re@]

ehm... che lingua è? cacchio ho il libretto di manutenzione in tedesco, francese, e spagnolo.. non riesco a trovare quello in italiano! merda!

Vai dal meccanico, che fai prima

[kaos]

Vai dal meccanico, che fai prima

dipende.....se è quello che gli ha fatto così bene la manutenzione in soli 6000 km....

[&re@]

dipende.....se è quello che gli ha fatto così bene la manutenzione in soli 6000 km....

Chiaramente deve andare da UN ALTRO meccanico

[gotenx]

Chiaramente deve andare da UN ALTRO meccanico

il problema è che il meccanico ufficiale più vicino a casa mi sta alquanto sulle balle! se la tirano come neanche i meccanici bmw!

[Homer]

l'xmax è a iniezione? il mio Burgman ogni tanto a freddo si spegne, specie facendo tiro rilascio in partenza al semaforo (es. partenza e rilascio brusco xchè quello davanti si inchioda)... so che è un problema comune con i monocilindrici (e sul mio molto frequente) xchè se manca l'accensione in un cilindro ovviamente non ci son gli altri a "trascinarlo"... cmq x il mio non c'è speranza, dopo il tagliando va bene per un po' ma poi ricomincia, cmq non è fastidiosissimo... non si può regolare il minimo proprio xchè è gestito dalla centralina elettronica