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M3

Aperto da coccosiffredi, Marzo 01, 2007, 09:49:20

claudio53

Ma possibile che non si sia riusciti a fare delle frizioni assistite come si deve, nel 2007? Su macchine da 200000 euri e oltre come le Ferrari poi...
Sarà mica più difficile di un servosterzo  ::)
Capisco comunque la Mercedes che sui mostri ipercavalalti mette solo cambi automatici.

THE KAISER

Citazione di: &re@ il Settembre 28, 2007, 08:58:36
Ieri sera ho fatto due chiacchiere con quel mio amico che ha la 335i, è andato a provare l'M3.
Mi ha detto che non ne è rimasto impressionato... nel senso, di motore ce n'è ma tutto sommato non ha avvertito tutta 'sta differenza rispetto alla sua, non tale da motivare un eventuale cambio.
io sinceramente non fatico a crederci, come già mi espressi tempo fa quando si parlava dello stesso confronto...
Nell'uso quotidiano il biturbo della 335i, secondo me da maggiori soddisfazioni dell'aspirato della M3, ad altissima potenza specifica (sebbene sembra che sia molto pieno anche ai bassi...ma non può certo avere la spalla di un 3000 biturbo). Per forza di cose, la m3 avrà un'erogazione + dolce fino a che non si vanno a disturbare i regimi stellari di cui è capace, ma quante volte si tira oltre i 5-6000  un benzina, magari girando in città?
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

Losna

#707
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claudio53

Citazione di: Losna il Settembre 28, 2007, 11:25:40
La rivista EUTOCAR afferma che la frizione di M3 è troppo MORBIDA...  le soluzioni sono quattro:

1) hanno sbagliato a tradurre;

2) Il loro tester ha la cute verde;

3) Kaos è una checcheta;

4) non tutte le M3 escono uguali.


... come da prassi, la seconda che hai detto  ;D

Tarvos

voto per la terza  ;D ;D :P :P :P
anche io una volta nella mia vita ho corso più veloce di tutti.

MB

Per me la frizione dell'M3 è morbida: ha il difetto di avere una corsa troppo lunga, e di staccare troppo in alto.
La civetta ( cioè il cr....) cantò tre volte e il Bar chiuse definitivamente le porte...

UTENTE BANNATO

Losna

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J. C.

Citazione di: Losna il Settembre 28, 2007, 11:25:40
La rivista EUTOCAR

rivista di automobili per dolce morte? :P
...bisogna quindi insegnare a governare con la persuasione e il ragionamento, senza mai ricorrere al terrore ed alla superstizione...
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SATOR
AREPO
TENET
OPERA
ROTAS
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Perché gli squali non attaccano gli avvocati? Cortesia professionale...

Losna

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Lupo

Citazione di: Losna il Settembre 28, 2007, 11:54:57
a questo punto prende sempre più corpo l'ipotesi sub 3)....  ::)
Decisamente si, avendola guidata anche io, non mi è sembrata poi così dura come frizione, stacca molto in alto, questo si, forse anche troppo, ma la durezza non mi ha per niente colpito...sarà che kaos s'è abituato alla frizione molliccia della Golf e gli è calato il polpaccio!
Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.

Losna

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superpyno

martedì alle undici faccio un giro prova con un pilota qui a Bolzano !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

superpyno

appena tornato !
che dire, al di là dell'impatto emozionale devo dire che è davvero un mezzo molto........auto.
non so spiegare, è pastosa, concreta, spinge sempre, sopra i 5000 urla.
Piatta, ottimo sterzo, bei freni.
30 minuti di prova, tangenziale e strada di montagna.
non male , davvero non male.

Miki Biasion

Che strade di montagna hai fatto? Quella che da Bolzano sale verso Fiè è una libidine, chissà con più di 400cv e la trazione posteriore :)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

superpyno

non c'era tutto questo tempo purtroppo !
Ho iniziato quella che da Appiano va sul Passo Mendola fino ai primi tornanti.
Spinge, oh se spinge e che rumore a finestrini giù in mezzo agli alberi !!!!!!!!!!!!!!