Nuova Fiat Bravo

Aperto da Rudolf Diesel, Agosto 02, 2006, 11:36:26

Miki Biasion

Citazione di: Phormula il Febbraio 08, 2007, 13:02:19
L'euro-NCAP è una specie di Bibbia, a furia di martellare con la pubblicità, ormai in Europa se sei un marchio di una certa levatura devi avere 4 stelle nei crash test. Vedi il caso Logan, che però passa il test di tamponamento da dietro in Arabia Saudita, che nessuna nostra segmento B due volumi passerebbe con onore, e men che meno le monovolume con tre file di sedili.

Comunque a me la grande attenzione per la sicurezza sta benissimo, ci mancherebbe. L'unica cosa che mi lascia perplesso è appunto che - probabilmente - le case ottimizzano le auto in funzione di certi specifici test. Aziende come la Volvo e Renault mi sembrano più serie da questo punto di vista.
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

vsaule

Citazione di: Phormula il Febbraio 08, 2007, 13:02:19
L'euro-NCAP è una specie di Bibbia, a furia di martellare con la pubblicità, ormai in Europa se sei un marchio di una certa levatura devi avere 4 stelle nei crash test. Vedi il caso Logan, che però passa il test di tamponamento da dietro in Arabia Saudita, che nessuna nostra segmento B due volumi passerebbe con onore, e men che meno le monovolume con tre file di sedili.

E' quello che ho detto ad un mio amico con la Smart quando sono andato con lui a fare un giro; non discuto che abbia avuto ottimi punteggi Euroncap, ma se ci entra uno con una bici da dietro ci ammazza!

Miki Biasion

Citazione di: vsaule il Febbraio 08, 2007, 13:10:38
E' quello che ho detto ad un mio amico con la Smart quando sono andato con lui a fare un giro; non discuto che abbia avuto ottimi punteggi Euroncap, ma se ci entra uno con una bici da dietro ci ammazza!

Su quello ho i miei dubbi, il problema della Smart non è a robustezza della cellula di protezione, la scocca Tridion è molto robusta, i guai vengono proprio da questa robustezza... essendo la macchina molto corta e priva di sbalzi, la struttura è stata studiata in modo tale da deformarsi pochissimo (per ovvi motivi), per cui le decelerazioni che si ripercuotono sui passeggeri sono molto molto severe.
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Phormula

Infatti. C'è stato qualcuno che ha filmato il crash test una Smart che andava a sbattere a 80 km/h contro un muro. La cellula Tridion era quasi intatta, ma la decelerazione subita dai manichini sufficiente a provocare la morte di una persona per le emorragie conseguenti alle lesioni interne. Un po' quello che succede quando vai a sbattere con un fuoristrada contro un ostacolo rigido. La Smart esce bene quando va a sbattere contro le altre macchine, che hanno una struttura deformabile.
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

Homer

Citazione di: Phormula il Febbraio 08, 2007, 13:33:05
Infatti. C'è stato qualcuno che ha filmato il crash test una Smart che andava a sbattere a 80 km/h contro un muro. La cellula Tridion era quasi intatta, ma la decelerazione subita dai manichini sufficiente a provocare la morte di una persona per le emorragie conseguenti alle lesioni interne. Un po' quello che succede quando vai a sbattere con un fuoristrada contro un ostacolo rigido. La Smart esce bene quando va a sbattere contro le altre macchine, che hanno una struttura deformabile.

http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

5th Gear
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Phormula

Incredibile, 112 km/h contro un muro e si apre tranquillamente la portiera...
Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

Miki Biasion

Chissà che decelerazioni però, fa impressione vedere l'impatto :o Secondo me gli ipotetici passeggeri si ritroverebbero con il cervello stile creme caramel :-\
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Homer

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 08, 2007, 14:36:26
Chissà che decelerazioni però, fa impressione vedere l'impatto :o Secondo me gli ipotetici passeggeri si ritroverebbero con il cervello stile creme caramel :-\

si perchè se ti schianti contro un muro con la tua sexy car pensi di uscirne molto meglio? la corsa è implosa...
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Miki Biasion

Citazione di: Homer il Febbraio 08, 2007, 14:58:56
si perchè se ti schianti contro un muro con la tua sexy car pensi di uscirne molto meglio? la corsa è implosa...

Mai detto il contrario, io mi sono posto il problema della decelerazione perchè la cellula abitativa è rimasta relativamente integra, della serie "esternamente ne esci interno, internamente mica tanto"
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TonyH

Citazione di: Phormula il Febbraio 08, 2007, 13:02:19
L'euro-NCAP è una specie di Bibbia, a furia di martellare con la pubblicità, ormai in Europa se sei un marchio di una certa levatura devi avere 4 stelle nei crash test. Vedi il caso Logan, che però passa il test di tamponamento da dietro in Arabia Saudita, che nessuna nostra segmento B due volumi passerebbe con onore, e men che meno le monovolume con tre file di sedili.

Minchia...e in cosa consiste? venir tamponato da un carro armato americano?
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

vatanen

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 08, 2007, 02:33:20
A me invece ha deluso un poco, il sedile non ha una grande escursione in altezza e anche quando è abbassato del tutto non garantisce una seduta abbastanza bassa. Il volante ha una bella escursione in profondità, però se fosse meno orizzontale sarebbe molto meglio. Bella la pedaliera della Sport, anche se freno e acceleratore più vicini non starebbero male :)

ma te sei david gnomo che guidi col sedile alto 2 metri e volante in stile ducato? ;D e che minchia di piede hai?un 36?io ho simulato perfettamente il tacco punta con la versione barbona e senza servofreno,ergo che sarebbe fattibilissimo,sempre che la prontezza del motore sia adeguata. ::)
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Miki Biasion

Citazione di: vatanen il Febbraio 08, 2007, 19:54:10
ma te sei david gnomo che guidi col sedile alto 2 metri e volante in stile ducato? ;D e che minchia di piede hai?un 36?io ho simulato perfettamente il tacco punta con la versione barbona e senza servofreno,ergo che sarebbe fattibilissimo,sempre che la prontezza del motore sia adeguata. ::)

David Gnomo che? Ho detto che il sedile resta troppo alto, non troppo basso! :P Di scarpa porto il 43-44 e con le Puma, che praticamente non hanno suola, mi trovo male se freno e acceleratore sono distanti, con scarpe normali invece non ci sono problemi. Comunque, io preferirei un volante più verticale, le dimensioni vanno bene ma l'inclinazione non mi convince...
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

vatanen

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 08, 2007, 19:58:39
David Gnomo che? Ho detto che il sedile resta troppo alto, non troppo basso! :P Di scarpa porto il 43-44 e con le Puma, che praticamente non hanno suola, mi trovo male se freno e acceleratore sono distanti, con scarpe normali invece non ci sono problemi. Comunque, io preferirei un volante più verticale, le dimensioni vanno bene ma l'inclinazione non mi convince...

scusa,mi sono appena alzato...io ho letto esattamente tutto i lcontrario! :-X
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Miki Biasion

Citazione di: vatanen il Febbraio 08, 2007, 20:09:42
scusa,mi sono appena alzato...io ho letto esattamente tutto i lcontrario! :-X

Eri a letto fino ad ora?? Buuuuu :P :P :P
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"