Nuova Fiat Bravo

[Blaze]

sicuramente le mancanze che hai elencato sono state una stupida idea del vertice fiat... di fare i rest. al risparmio... anche se non bisogna scordare di come una progression ora sia nettamente più equipaggiata di una progression di 2 anni fa.. e parliamo di cerchi in lega da 16, VDC, radio cd, volante e cambio in pelle, fendinebbia...

matto,una cosa volevo chiederti..

Un amico ha da poco preso una 147 JTD 16 v 140 cv del 2003,proveniente dal Belgio.E ' dotata,tra l'altro,del connect (credo nav pus,con scherzo,telefono,ecc...) con impianto bose.
Solo che non è in condizioni di usarlo perchè manca il codice di 4 ( o 5 ) numeri.
Il rivenditore gli ha detto che arriverà in circa 15 giorni.
Non c'è un modo per avere subito sto codice?Non si può ricavare che ne so,dal numero di telaio,ecc?

[mattomatto]

matto,una cosa volevo chiederti..

Un amico ha da poco preso una 147 JTD 16 v 140 cv del 2003,proveniente dal Belgio.E ' dotata,tra l'altro,del connect (credo nav pus,con scherzo,telefono,ecc...) con impianto bose.
Solo che non è in condizioni di usarlo perchè manca il codice di 4 ( o 5 ) numeri.
Il rivenditore gli ha detto che arriverà in circa 15 giorni.
Non c'è un modo per avere subito sto codice?Non si può ricavare che ne so,dal numero di telaio,ecc?

potrebbe funzionare scollegando il filo che dal bodycomputer arriva al connect... così è come se montasse un navi "after market"... ma il mio consiglio è di aspettare il codice.. così fai interfacciare il connect con body...

[Blaze]

potrebbe funzionare scollegando il filo che dal bodycomputer arriva al connect... così è come se montasse un navi "after market"... ma il mio consiglio è di aspettare il codice.. così fai interfacciare il connect con body...

Grazie!!
Ultima cosa.In accelerazione,soprattutto in seconda,l'auto fa uno strano sibilo,come di ingranaggi.Non sembrano esserci problemi,l'auto vola...
E' normale che il 140 cv faccia questo rumore o c'è qualcosa che non va (il mio amico è convinto che sia rimappata...)

[Ares]

Beh, molto carina... mi piace anche dentro, meglio fatta di Punto come design degli interni. Anche fuori mi sembra migliore, più morbida e personale rispetto a GPunto che soffre dell'industrializzazione by Italdesign che la rende un pò sciapa e poco moderna, soprattutto in contrasto col bel frontale del CS Fiat.

[am1]

perchè da numerose inchieste si è visto che su una segmento C l'utente medio preferisce non vedere il terminale di scarico (che rende meno ecologica, psicologicamente, l'auto), cosa gradita invece (vedi alfa 147) a un utenza più sportiva.. ad esempio su punto sport e (ancora più bello ) su punto T-jet il terminale è a vista, cercando però di riutilizzare la linea di scarico delle versioni normali

ok ma non intendevo "vederlo" o non "vederlo"... il problema è che quelli visibili, sono "attaccati" sotto al paraurti, mentre ormai tutti fanno l'asola nel paraurti, l'incavo tipo questa:

[am1]

ah, no guarda che l'hanno fatta! mmm penzolano ancor aun po' ma è un passo avanti

[mattomatto]

ok ma non intendevo "vederlo" o non "vederlo"... il problema è che quelli visibili, sono "attaccati" sotto al paraurti, mentre ormai tutti fanno l'asola nel paraurti, l'incavo tipo questa:

capito... il problema è comunque sempre legato ai costi.. bmw fa terminali a vista o no a seconda del motore... fiat a seconda dell'allestimento.. quindi bmw può permettersi di sviluppare un terminale "a vista" come si deve, fiat deve ricavarlo dalla versione "nascosta"....

[mattomatto]

Grazie!!
Ultima cosa.In accelerazione,soprattutto in seconda,l'auto fa uno strano sibilo,come di ingranaggi.Non sembrano esserci problemi,l'auto vola...
E' normale che il 140 cv faccia questo rumore o c'è qualcosa che non va (il mio amico è convinto che sia rimappata...)

anche il mio gt lo fa.. ho chiesto all'epoca è mi è stato detto che è un mix tra il rumore del differenziale e quello della turbina che cambia la geometria..

[Madbob]

Tutte le foto dal backstage pubblicitario:

http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-Fiat-Bravo-comme-vous-ne-l-avez-jamais-vu-591

Bella bella bella!

[Homer]

su 4R parlano di presentazione a gennaio...ormai ci siamo...

[Homer]

ah ecco, 29 gennaio a roma... su 4R dicono anche che la punto 1.4 turbo non esce prima di settembre 

[Madbob]

Come avevo predetto, il porte aperte è stato anticipato al 3 e 4 febbraio e non dopo Ginevra.

[Homer]

peccato che siano confermati i 1.9 MJ 

[Madbob]

peccato che siano confermati i 1.9 MJ 

L'importante è che abbia l'automatico fin dall'inizio.

[Da_Pyro]

sicuramente le mancanze che hai elencato sono state una stupida idea del vertice fiat... di fare i rest. al risparmio... anche se non bisogna scordare di come una progression ora sia nettamente più equipaggiata di una progression di 2 anni fa.. e parliamo di cerchi in lega da 16, VDC, radio cd, volante e cambio in pelle, fendinebbia...

si  ma è anche vero l'inverso... la distinctive di prima era più accessoriata di quelle di adesso... interni in pelle, bracciolo posteriore, luci nelle alette parasole, specchi retrovisori esterni asferici, regolazione lombare, tasca sedili posteriore, chiusure con serratura, maniglie della leva per spostare i sedili in gomma, chiusura dei cristalli manuale per mancanza di guarnizioni antipizzicamento (escluso quello del guidatore), riscaldatore addizionale, deviatori di flusso davanti alle ruote posteriori, placche su aereatori posteriori, riparo vano motore nella zona del passaruota sinistro, lcd a 3 colori, tiranti sedili posteriori, boccole per alloggiamento dei poggiatesta posteriori in caso di ribaltamento sedile... mi pare siano finiti

sinceramente coi soldi che hanno risparmiato mi pare fin troppo poco aver dato i 16 di serie, la radio cd, il volante ed il cambio in pelle ed i fendinebbia