Salto al 4 stroke? Mi sa mi sa mi sa che ne dite?

Aperto da Spoiler78, Gennaio 14, 2007, 10:54:00

&re@

Ma dai...
Io di Monster ho provato l'800 S2R e il 1000 S4RS, quest'ultimo sì che spinge (sopra i 3000, perché sotto è tutto uno strattone) ma già l'800 non posso certo dire che abbia una spinta allucinante. Bel motore eh, va anche forte, ma non è "allucinante". Figuriamoci il 620 ;D
Nei 400m contro una moto da 100 cavalli non c'è proprio gara.

Homer

Citazione di: Spoiler78 il Gennaio 24, 2007, 13:39:49
Azzardo anche nel dire che nei 400 metri da fermo la monster 620 puo' andar meglio dell'r6, ( a patto che allo spunto si tenga il motore a regimi bassi, tanto per  spuntar a 10.000 giri con quel frullino servono palle toste).

se l'r6 la tieni ferma sui cavalletti probabilmente si!
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

vatanen

#77
Citazione di: Spoiler78 il Gennaio 24, 2007, 13:39:49
La monster 620 lo e' invece, sia che tu ci salga su dalla prima volta in autoa, sia che che ci monti su da un 125 o altro 600.
Ha una spinta allucinante dai bassi ai medi sempre costante, e nelle salite uguale che marcia ai su, viene sempre su con molta decisione e grinta.
Sull r6 del 2000 che ho provato invece se stai sotto i 4000 in salita ti attacchi al cazzo se non scali e non porti il motore almeno a 7000 8000 giri.

Azzardo anche nel dire che nei 400 metri da fermo la monster 620 puo' andar meglio dell'r6, ( a patto che allo spunto si tenga il motore a regimi bassi, tanto per  spuntar a 10.000 giri con quel frullino servono palle toste).

l'R6 è l'esempio sbagliato,forse altri 600...

io ricordo che la monster 600 e la gsx-r del 97(piantatissima rispetto alle 600 della generazione successiva)in salita si equivalevano fuori dai tornanti per un pò...nel tempo che la monster tirava prima e seconda la suzuki manco arrivava in coppia....poi ovviamente,dopo i 90 all'ora e i 10.000 non c'era storia!non è questione di motore,ma di rapporti.basterebbe un colpo di frizione però per risolvere la cosa

ad ogni modo sui 400 m non c'è storia nemmeno se parti a spinta,in 400 m un 600 arriva a velocità sopra i 200,la monster al massimo fa 180 e dopo 2 km.. ::)
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Spoiler78

Lascerei al volo la mito o altro 2t per la monster 620, mi e' rimasta impressa, gran bella moto ripeto, ripeto gran bel motore.

vatanen

Citazione di: Spoiler78 il Gennaio 24, 2007, 19:21:22
Lascerei al volo la mito o altro 2t per la monster 620, mi e' rimasta impressa, gran bella moto ripeto, ripeto gran bel motore.

dopo 3 giorni ti ci abitui e ti sembra ferma...per me è piantata la mia ninja 900 a volte. :o
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Spoiler78

Citazione di: vatanen il Gennaio 24, 2007, 19:22:43
dopo 3 giorni ti ci abitui e ti sembra ferma...per me è piantata la mia ninja 900 a volte. :o

:o :o :o il 900?

rokkstar

per il monter bisogna andare sull'800..
credimi spoiler,ricordati che io avevo lo stesso motore..manco con un hornet ti puoi attaccare sul dritto..

Spoiler78

Sull 800 ma non era 900 il monster grosso?

Vabe' altri 600 piu potenti chiaro che ne esistono, c'e ne saranno anche piu' schifosi di sicuro.

rokkstar

Citazione di: Spoiler78 il Gennaio 24, 2007, 21:38:22
Sull 800 ma non era 900 il monster grosso?

Vabe' altri 600 piu potenti chiaro che ne esistono, c'e ne saranno anche piu' schifosi di sicuro.
600-750-900
620-800-1000,ma ora c'è il 695
poi c'è l's4 che ha quello del 916,l's4r che ha quello del 996,l's4rs dovrebbe avere quello del 998

almeno,io ricordo così

&re@

Citazione di: cielo87 il Gennaio 24, 2007, 21:54:13
600-750-900
620-800-1000,ma ora c'è il 695
poi c'è l's4 che ha quello del 916,l's4r che ha quello del 996,l's4rs dovrebbe avere quello del 998

almeno,io ricordo così
Pure io ;)
L'ultimo S4R ha il testastretta 998, rispetto all'RS cambia solo a livello ciclistico (sospensioni e, credo, freni).

rokkstar

Citazione di: &re@ il Gennaio 24, 2007, 22:06:11
Pure io ;)
L'ultimo S4R ha il testastretta 998, rispetto all'RS cambia solo a livello ciclistico (sospensioni e, credo, freni).
l'ultimo lo avevo sentito,ma non ricordavo bene..
i freni cmq,son molto più belli i brembo oro di quelli che mettono ora

vatanen

#86
Citazione di: Spoiler78 il Gennaio 24, 2007, 20:04:20
:o :o :o il 900?

ci si abitua a tutto. ;) a 14 anni mi cacavo con lo scooter,a 17 col fifty a 18 con la 125 di un amico e a 21 con la R1...ma adesso mi sono abituato!
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

TonyH

Citazione di: vatanen il Gennaio 25, 2007, 15:08:41
ci si abitua a tutto. ;)

Allora potresti fare il "femminiello"....tanto al terzo che prendi ti ci sei abituato :P
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

vatanen

Citazione di: TonyH il Gennaio 25, 2007, 15:16:16
Allora potresti fare il "femminiello"....tanto al terzo che prendi ti ci sei abituato :P

fisicamente probabile,ma è la ferita all'orgoglio non guarisce. ;D
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

Spoiler78

Citazione di: vatanen il Gennaio 25, 2007, 15:08:41
ci si abitua a tutto. ;) a 14 anni mi cacavo con lo scooter,a 17 col fifty a 18 con la 125 di un amico e a 21 con la R1...ma adesso mi sono abituato!
Scusa ma come fai a stancarti del tiro di un 1000, stai sempre a palla anche in cittaß?
A me staß cosa non succede.

Ma il 999 attualmente non monta il motore della 998, oppure eß stato rivisto?