Salto al 4 stroke? Mi sa mi sa mi sa che ne dite?

Aperto da Spoiler78, Gennaio 14, 2007, 10:54:00

Emi

non è questione di essere mitomani...se fai un buon prezzo se ne potrebbe parlare, e poi mica voglio usarla in strada ::)
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

&re@

Citazione di: vatanen il Gennaio 16, 2007, 22:10:05
ogni 300-400 km ha quei 20 euro di olio che non sono proprio pochi.
Così tanto? Ricordo che quando avevo il 125 mi andava 1 litro ogni 1000km circa. Anche i miei amici erano più o meno su percorrenze simili... non meno di 800 km direi...

Spoiler78

Io ancora non ci ho fatto tanti km, circa 300 comunque l'olio sta' sempre tutto li pare che non si muova per nulla.

Come consumi, con circa 16 litri ho fatto 180 km e la moto mi si e' fermata a secco davanti al distributore.

Emi la mito 1 non e' depotenziata, eroga i suoi 30 cv come le altre, pero' e' anche bifascia, dura molto di piu', e le strumentazioni sono molto ma molto piu' precise delle EV.
La mito 1 che dalla 2 si differenzia solo dalla forcella la trovi per meno di 400 euro, gia salire in germania per prendertela e portartela giu ci spendi altrettanto.
Per uso pista poi ancora meno.

vatanen

Citazione di: &re@ il Gennaio 17, 2007, 09:06:46
Così tanto? Ricordo che quando avevo il 125 mi andava 1 litro ogni 1000km circa. Anche i miei amici erano più o meno su percorrenze simili... non meno di 800 km direi...

si scusa,ho pensato alla mia RS...in effetti un 125 ne consuma almeno la metà,ma probabilmente fa meglio.la RS è una mangia olio a tradimento
Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.

rokkstar

Citazione di: Spoiler78 il Gennaio 17, 2007, 14:47:57
Io ancora non ci ho fatto tanti km, circa 300 comunque l'olio sta' sempre tutto li pare che non si muova per nulla.

Come consumi, con circa 16 litri ho fatto 180 km e la moto mi si e' fermata a secco davanti al distributore.

Emi la mito 1 non e' depotenziata, eroga i suoi 30 cv come le altre, pero' e' anche bifascia, dura molto di piu', e le strumentazioni sono molto ma molto piu' precise delle EV.
La mito 1 che dalla 2 si differenzia solo dalla forcella la trovi per meno di 400 euro, gia salire in germania per prendertela e portartela giu ci spendi altrettanto.
Per uso pista poi ancora meno.
qui 125 a meno di 500 non ne trovi granchè,e non son ridotti bene..
per quello io e emiti abbiam detto di dircelo

Spoiler78

Ma che ci fate con un mito 125 da pista?

In genere nella mito non da strada ci si trapiantano altri motori su, hanno gia messo il 350 2t della rd, oppure un 650 4t di derivazione cagiva mi pare.

Ma lasciarla 125 per pista e' noiosa.

&re@

Citazione di: Spoiler78 il Gennaio 17, 2007, 17:50:56
In genere nella mito non da strada ci si trapiantano altri motori su, hanno gia messo il 350 2t della rd, oppure un 650 4t di derivazione cagiva mi pare.
Credo il 600 Gilera ex RC-600/Nordwest, ma non sono sicuro nemmeno io.
Può anche darsi che siano stati fatti entrambi.

Spoiler78

Posto un paio di foto vediamo

--Questa sta ora su ebay italia, motore 350rd da 70 kw partenza su una mito 2.

http://cgi.ebay.it/Cagiva-mito-rd_W0QQitemZ230076996101QQihZ013QQcategoryZ9917QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting



--Questa e' una mito con motore 650 dominator, 40 cv alla ruota, ha vinto gare su gare:

http://mitondalechallenge.free.fr/accueil/modules/pages/


--Questa e' la mito 650
http://www.mitoclub.com/gallerie/extreme/erfgrefge.jpg


--Qua dentro ci sono tanti di quei trapianti da vedere
http://www.mitoclub.com/pages/gextreme.php

Sulla mito trapiantano di tutto perche' il telaio e' il migliore delle 125, cagiva stessa ora a annunciato e mostrato una mito 500 che pare venga al piu' presto mandata in produzione.


rokkstar

Citazione di: Spoiler78 il Gennaio 17, 2007, 17:50:56
Ma che ci fate con un mito 125 da pista?

In genere nella mito non da strada ci si trapiantano altri motori su, hanno gia messo il 350 2t della rd, oppure un 650 4t di derivazione cagiva mi pare.

Ma lasciarla 125 per pista e' noiosa.
ma nessuno qui ha detto di lasciarla 125,e poi viste le mie attuali finanze,senza chiedere ai miei,è l'unica su cui potrei osare ;)

Homer

ora che la vai a prendere in germania te ne sei comprata una nuova :P
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

rokkstar

Citazione di: Homer il Gennaio 17, 2007, 19:54:41
ora che la vai a prendere in germania te ne sei comprata una nuova :P
se..dipende quanto chiede..
poi io non la voglio prendere,ma un pensiero magari lo si fa

Emi

io veramente vorrei trovare un gamma 250 per trapiantargli il motore del gamma 500......
solo che di gamma 250 se ne trovano pochi come li cerco io.
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

rokkstar

Citazione di: Emi il Gennaio 18, 2007, 10:34:28
io veramente vorrei trovare un gamma 250 per trapiantargli il motore del gamma 500......
solo che di gamma 250 se ne trovano pochi come li cerco io.
io ne avevo trovato uno,e voleva neanche tanto..certo se lo cerchi fuso è un altro discorso..

ma perchè la moto emi?

Emi

perchè se riesco a farmi un telaio di un gamma 250 con il motore del gamma 500 poi lo uso per fare il picio in pista, tanto problemi di trasporto non ne ho ;)
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

Losna