Un ottimo maggiolino del '64 per 5300 euro (Phormulaaaaaaa)

[Blaze]

Perchè non si può usare la storica per andare a lavoro?Mau ha la fortuna di avere un ampio parcheggio aziendale e di passare per strade poco trafficate...Io se fossi come lui andrei solo ed esclusivamente in Mini o 500,"abbandonando" la 145...

[Luca]

Si, ma la gita dev'essere piacevole sul serio....Col cinquino oramai ti strombazzano anche i vecchietti in bici con la damigiana sul manubrio

Beh si giri per le colline qui attorno, di sicuro non vai chissà dove... pero' è tanto carina, o almeno a me piace tantissimo. 
Poi con un'auto cmq di vent'anni se non sportiva vera ( fulvia per esempio) non mi fiderei ad andare con il piede pesante 

[Luca]

Perchè non si può usare la storica per andare a lavoro?Mau ha la fortuna di avere un ampio parcheggio aziendale e di passare per strade poco trafficate...Io se fossi come lui andrei solo ed esclusivamente in Mini o 500,"abbandonando" la 145...

perchè cmq una 500 lasciata fuori alle temperature rigide dell'inverno, agli acquazzoni o caldo torrido... mi dispiacerebbe troppo...

[TonyH]

Beh si giri per le colline qui attorno, di sicuro non vai chissà dove...

Ma con le colline lì attorno a maggior ragione è meglio togliersi qualche prurito sportivo

Anche solo con una 127 Sport....

[Luca]

Ma con le colline lì attorno a maggior ragione è meglio togliersi qualche prurito sportivo

Anche solo con una 127 Sport....

permettimelo ma la mia è meglio 

[Blaze]

perchè cmq una 500 lasciata fuori alle temperature rigide dell'inverno, agli acquazzoni o caldo torrido... mi dispiacerebbe troppo...

Questo è vero (infatti la 500 non l'ho mai tirata fuori dal garage con la pioggia,mentre la mini solo per emergenza...)

[TonyH]

permettimelo ma la mia è meglio 

Se parliamo di velocità pura ok, se parliamo di divertimento avanzo (e mi prendo subito la presunzione della ragione ) molti dubbi.

La sensibilità di uno sterzo senza servo e di un pedale senza abs, la reattività dei carburatori, le asinate che ti permettono in sicurezza le gommine da 155 e i pochi kili che ti porti dietro.......il rombo che ti entra nelle ossa della testa.....

[Homer]

Se parliamo di velocità pura ok, se parliamo di divertimento avanzo (e mi prendo subito la presunzione della ragione ) molti dubbi.

La sensibilità di uno sterzo senza servo e di un pedale senza abs, la reattività dei carburatori, le asinate che ti permettono in sicurezza le gommine da 155 e i pochi kili che ti porti dietro.......il rombo che ti entra nelle ossa della testa.....

avevo scritto più o meno le stesse cose stamattina prima che il server si mangiasse il mio post...cmq il paragone 127 Sport - C2 VTS è un po' forzato, le prestazioni in ballo sono molto diverse...ma prendiamo un Ritmo 130TC vs Stilo Abarth oppure un Delta integrale vs Subaru STI...

[TonyH]

Ma anche se c'è molta differenza di prestazioni il succo non cambia. Perchè per divertirti sulle colline ti basta solo credere di andare forte.....mica andarci per davvero

E se proprio la 127 Sport non ve gusta diciamo una Ritmo 105 TC.......o un'Alfasud 1.5...

[seth1974]

un barattolino turbolento , od anche un barattolino non turbolento ma con motore del 127 abarth da 70 hp.....

[TonyH]

un barattolino turbolento , od anche un barattolino non turbolento ma con motore del 127 abarth da 70 hp.....

L'aspirato non aveva il 1.3 BMC da 75cv della Mini?

Ah, del barattolino non turbolento ne parlano su Automobilismo d'epoca di questo mese....

[seth1974]

L'aspirato non aveva il 1.3 BMC da 75cv della Mini?

Ah, del barattolino non turbolento ne parlano su Automobilismo d'epoca di questo mese....

non saprei sai ? so che la de tomaso aspirata aveva  un 1.200 cc da 70 Hp , ma la provenienza mi è oscura .

[TonyH]

Controllerò sul giornale......

[Luca]

avevo scritto più o meno le stesse cose stamattina prima che il server si mangiasse il mio post...cmq il paragone 127 Sport - C2 VTS è un po' forzato, le prestazioni in ballo sono molto diverse...ma prendiamo un Ritmo 130TC vs Stilo Abarth oppure un Delta integrale vs Subaru STI...

che possa essere divertente anche una 127 non ne dubito... ma per divertimento direi che con la mia ne ho da vendere. 
Poi c'è da dire che, almeno personalmente, una 127 non mi dice niente, una 500 invece cosi come una mini, una bianchina e via dicendo la trovo decisamente più emozionale 

[Blaze]

Il motore del barattolo turbolento (De Tomaso turbo) era il 3 cilindri Daihatsu con 72 cavalli.
La De Tomaso aspirata invece montava all'inizio il 1275 della mini con potenza di 71 cavalli (nella versione turbo destinata alla MG Metro turbo i cavalli erano 90).

Nonostante la potenza simile,la turbo andava meglio (quasi tre secondi meglio  nello zero cento,che veniva coperto in 9,8 secondi....)