z4 rumore sterzo da fermo

[J. C.]

Si tratta di una specie di "Gggnnnuuuuuuu"

a Panama fanno gli gnù, in Italia ci sono i gatti (tranne che a Vicenza...)

[flower]

Anche sull'X3 a volte sento questo strano rumore mentre faccio manovra... capitera' si e no una volta alla settimana, ma onestamente da fastidio... Si tratta di una specie di "Gggnnnuuuuuuu" che si sente piuttosto bene...

Flower, sai di cosa si tratta??

Saludos a todos,
Alessandro

...se il problema è il rumore si tratta della parte alta del piantone dello sterzo...lo sostutiscono insieme alla cuffia.
un altro problema che si manifesta sugli sterzi delle BMW è uno scalino a basse velocità...soprattutto in manovra...in quel caso è un'altra parte del piantone dello sterzo da sostituire...

...tutti questi problemi sono ben copnosciuti in Bmw e,officine serie,non fanno assolutamante opposizioni alle varie sostituzioni.

[flower]

Ciao,
ho una Z4 (3 anni, 40.000 km) che da qualche tempo alterna giorni in cui è tutto ok a giorni in cui sterzando molto verso destra da fermo (in manovra) si sente un rumore abbastanza forte provenire dal cofano. E' un rumore cupo, sembra di attrito... secondo voi cosa può essere? Un meccanico BMW mi ha detto che non sa cos'è e che devo lasciargliela 2 giorni! Immagino che quindi dovrò spendere una cifra considerevole, e solo per un rumore.
Grazie e ciao.

...a parte questo problema...come va lo Z4?

[Madbob]

...tutti questi problemi sono ben copnosciuti in Bmw e,officine serie,non fanno assolutamante opposizioni alle varie sostituzioni.

Beh, pare che il conce ufficile di Trabuck non rientri in questa statistica.

[flower]

Beh, pare che il conce ufficile di Trabuck non rientri in questa statistica.

...per quello che mi riguarda tutte le officine BMW da me interpellate hanno risolto tutti  i vari problemi in garanzia e senza battere ciglio...

...ed è per questo che sono comunque contento del prodotto BMW.

[Madbob]

...per quello che mi riguarda tutte le officine BMW da me interpellate hanno risolto tutti  i vari problemi in garanzia e senza battere ciglio...

...ed è per questo che sono comunque contento del prodotto BMW.

Va bene, ma non stiamo discutendo del tuo caso, ma quello di Trabuck, al quale han detto di no nsapere nulla della cosa.

Chissà se Sauron è al corrente del problema.

Ah, cmq il miagolio sullo sterzo delle Mini lo sento anche io.

[flower]

Va bene, ma non stiamo discutendo del tuo caso, ma quello di Trabuck, al quale han detto di no nsapere nulla della cosa.

Chissà se Sauron è al corrente del problema.

Ah, cmq il miagolio sullo sterzo delle Mini lo sento anche io.

...ma guarda che il caso di trabuck è un caso normale...in officina gli hanno detto di lasciarlgliela 2 giorni per fare le dovute verifiche del caso...non è che sparano a caso.
...non è che ti dicono subito...ahh...è un problema al piantone dello sterzo e paga Bmw quando,magari,il problema è un altro.

...da quello che ne son io il piantone dello sterzo delle Mini non soffre di qeusto problema.

[Madbob]

...ma guarda che il caso di trabuck è un caso normale...in officina gli hanno detto di lasciarlgliela 2 giorni per fare le dovute verifiche del caso...non è che sparano a caso.
...non è che ti dicono subito...ahh...è un problema al piantone dello sterzo e paga Bmw quando,magari,il problema è un altro.

...da quello che ne son io il piantone dello sterzo delle Mini non soffre di qeusto problema.

Non giriamoci attorno, il primo post di Trabuck è chiarissimo:

Ciao,
ho una Z4 (3 anni, 40.000 km) che da qualche tempo alterna giorni in cui è tutto ok a giorni in cui sterzando molto verso destra da fermo (in manovra) si sente un rumore abbastanza forte provenire dal cofano. E' un rumore cupo, sembra di attrito... secondo voi cosa può essere? Un meccanico BMW mi ha detto che non sa cos'è e che devo lasciargliela 2 giorni! Immagino che quindi dovrò spendere una cifra considerevole, e solo per un rumore.
Grazie e ciao.

La risposta data mi sembra chiara, al contrario della trasparenza BMW in questo caso.

[trabuck]

ciao... il rumore non è da gatto schiacciato... è da mucca che muggisce  .
cmq sono andato da un altro meccanico che, mentre sterzavo, ha toccato il piantone dello sterzo con la mano e il rumore smetteva. oggi la guarda meglio, ma mi ha detto che non è niente di che, probabilmente una vibrazione dovuta a un non so che da lubrificare.
quello che mi fa specie è che in bmw mi hanno guardato perplessi e mi hanno chiesto di lasciarla 2 giorni... già vedevo almeno 1000€ andare in fumo (non è più in garanzia...)
per il resto la macchina va benissimo, a parte rumorini vari interni all'abitacolo (sedili, plastiche ecc.)
ciao ciao

[flower]

ciao... il rumore non è da gatto schiacciato... è da mucca che muggisce  .
cmq sono andato da un altro meccanico che, mentre sterzavo, ha toccato il piantone dello sterzo con la mano e il rumore smetteva. oggi la guarda meglio, ma mi ha detto che non è niente di che, probabilmente una vibrazione dovuta a un non so che da lubrificare.
quello che mi fa specie è che in bmw mi hanno guardato perplessi e mi hanno chiesto di lasciarla 2 giorni... già vedevo almeno 1000€ andare in fumo (non è più in garanzia...)
per il resto la macchina va benissimo, a parte rumorini vari interni all'abitacolo (sedili, plastiche ecc.)
ciao ciao

...allora è il piantone dello sterzo.
...non potresti lasciarla in Bmw per 2 giorni e sentire loro cosa ti dicono?

[flower]

Non giriamoci attorno, il primo post di Trabuck è chiarissimo:

La risposta data mi sembra chiara, al contrario della trasparenza BMW in questo caso.

...ma cosa vai farneticando...in officina gli hanno detto che deve lasciarla 2 giorni per verificare che cosa ha la macchina...dove vedi azioni non trasparenti?

...se poi ci fossero gli estremi per un intervento in garanzia,magari,magari lo avrebbero fatto.

[Madbob]

...ma cosa vai farneticando...in officina gli hanno detto che deve lasciarla 2 giorni per verificare che cosa ha la macchina...dove vedi azioni non trasparenti?

...se poi ci fossero gli estremi per un intervento in garanzia,magari,magari lo avrebbero fatto.

Io non vedo, leggo:

Ciao,
ho una Z4 (3 anni, 40.000 km) che da qualche tempo alterna giorni in cui è tutto ok a giorni in cui sterzando molto verso destra da fermo (in manovra) si sente un rumore abbastanza forte provenire dal cofano. E' un rumore cupo, sembra di attrito... secondo voi cosa può essere? Un meccanico BMW mi ha detto che non sa cos'è e che devo lasciargliela 2 giorni! Immagino che quindi dovrò spendere una cifra considerevole, e solo per un rumore.
Grazie e ciao.

Se il problema è noto, NON può dire al cliente "non sò cos è" ... a meno che appunto la rete BMW, IN QUESTO SPECIFICO CASO, pecchi in trasparenza.

[.]

La risposta data mi sembra chiara, al contrario della trasparenza BMW in questo caso.

E due...

(e ti rispondo qui dal thread di allora: è dal milnovcentsifula che bmw indica le unità lavorative per il conteggio della manodopera, i clienti lo sanno perchè è spiegato per filo e per segno in concessionaria ai banchetti dell'accettazione, basta cacciare l'occhio )

Lo vuoi un esempio di famosa trasparenza fiat invece?
Il servosterzo elettrico della punto di mia mamma è in crisi, spia rossa fissa da questa estate, un paio di blocchi dello sterzo all'avvio, ma nulla di più (per ora).
Il concessionario fiat non sa che pesci pigliare e propone la sostituzione di tutto il piantone e del motorino del servosterzo, nonostante nel 2001 sia stato fatto un richiamo proprio sul piantone, per un importo intorno ai 700 euro.

(PS:la soluzione artigianale, a costo praticamente zero, l'ho trovata su un altro forum..)

[Madbob]

E due...

(e ti rispondo qui dal thread di allora: è dal milnovcentsifula che bmw indica le unità lavorative per il conteggio della manodopera, i clienti lo sanno perchè è spiegato per filo e per segno in concessionaria ai banchetti dell'accettazione, basta cacciare l'occhio )

Lo vuoi un esempio di famosa trasparenza fiat invece?
Il servosterzo elettrico della punto di mia mamma è in crisi, spia rossa fissa da questa estate, un paio di blocchi dello sterzo all'avvio, ma nulla di più (per ora).
Il concessionario fiat non sa che pesci pigliare e propone la sostituzione di tutto il piantone e del motorino del servosterzo, nonostante nel 2001 sia stato fatto un richiamo proprio sul piantone, per un importo intorno ai 700 euro.

(PS:la soluzione artigianale, a costo praticamente zero, l'ho trovata su un altro forum..)

Questa risposta acida la puoi tenere per il forum di 4ruote; si sta discutendo di una cosa, possibile si arrivi sempre a dire "a ma anche quella volta, mio cugggggino con la Pranza ... bla bla bla".

Stiamo discutendo su questo caso e su questo problema allo sterzo della BMW; se vuoi apri un altro thread apposito, altrimenti queste polemiche sempre ed ovunque io non me ne faccio niente se non buttarle nel cesso e tirare l'acqua!

[am1]

se vuoi apri un altro thread apposito, altrimenti queste polemiche sempre ed ovunque io non me ne faccio niente se non buttarle nel cesso e tirare l'acqua!

eh magari comincia anche tu.

Ulteriori battibecchi verranno moderati.