Finanziaria 2007 , settore automobilistico.

[mastiff]

in svizzera, nel cantone in cui vivo, la tassa di circolazione è calcolata mediante una formula che moltiplica

costante*potenza*peso

in questo modo automaticamente vengono a pagare di più le auto più potenti ma anche le più pesante, quindi i suv. una formula logica, assolutamente non punitiva e discriminatoria che premia chi punta sulla leggerezza. non dico che sia una formula perfetta ma almeno evita la caccia all'untore che questa legge inevitabilmente porterà con sé.

credo che la formula che utilizzate sia molto più "democratica" delle varie supertasse che applichiamo noi italiani

[stella]

Scusate, allora i SUV è giusto che paghino di più perchè più pesanti e via via...
Ma la mia Sharan pesa 17 qt. Che faccio, mi autodenuncio e chiedo che venga considerata parimenti ai suv?!?
Potrebbe anche succedere però.

E se le case adesso prendono i propri suv e li monovoluminizzano un pochetto, il gioco è fatto, la tassa non c'è più?
Come si fa a catalogare le due auto?
E' l'altezza da terra, il peso, le ruotone? Mah...

[.]

Che un Cayenen, una X5 e compagnia debbano pagare di più sono d'accordo. Il problema è come identificare i SUV e come al solito verrà fuori una porcata.

Il suv logora chi non ce l'ha!

E perchè mai dovrebbero pagare di più?

[TonyH]

E perchè mai dovrebbero pagare di più?

Occupazione abusiva, ripetitiva ed ostentata di suolo pubblico (marciapiedi)...

Insomma...se per il dehor devi pagare perchè posteggiare il suv sul marciapiede dev'essere gratis

[&re@]

Ma una Brera coi cerchi da 19", che pesa 17 quintali, è equiparabile a un SUV?
Comunque è una cagata. La formula svizzera IMHO sarebbe la cosa migliore (oltre che, forse, vantaggiosa per me ).

[.]

Insomma...se per il dehor devi pagare perchè posteggiare il suv sul marciapiede dev'essere gratis

Intendi questo di dehor vero?

[Miki Biasion]

non far pagare le Euro 4 è sensato se non pagano tutte le Euro 4 altrimenti è una presa per il culo per chi l'Euro 4 ce l'ha già...

Sono assolutamente d'accordo. Accidenti, la Focus è Euro 3... sarà il caso di cambiarla con una 330Cd

[am1]

in svizzera, nel cantone in cui vivo, la tassa di circolazione è calcolata mediante una formula che moltiplica

costante*potenza*peso

in questo modo automaticamente vengono a pagare di più le auto più potenti ma anche le più pesante, quindi i suv. una formula logica, assolutamente non punitiva e discriminatoria che premia chi punta sulla leggerezza. non dico che sia una formula perfetta ma almeno evita la caccia all'untore che questa legge inevitabilmente porterà con sé.

e quello che chiedo anche io da quando si parla di questa tassa... parametri validi per tutti, e poi vediamo chi ci ricade dentro. Capace che una serie 7 paghi di più di una Fiat 16, com'è giusto.

il problema è che qui si sommano la totale ignoranza con il livore sociale, e poi vengono fuori queste proposte cretine*

* ho controllato sul vocabolario, la parola scelta è meditata e voluta

PS: atendo di vedere l'entità della sovratassa, dicono "consistente"... se è 5 euro vabbè pazienza, anche se il principio rimane sbagliato..

[TonyH]

Intendi questo di dehor vero?

No, quello con la "e" finale mi sa..

[ItalianDJ]

Basta che la finiscano con ste trovate medievali - come al solito in questo paese continuano a complicare le cose e alla fine i soliti furbi la faranno franca - fossi io al governo adotterei una semplicissima e logica soluzione

- abolizione tassa di possesso autoveicoli (inutile seccatura, ma le regioni non saranno d'accordo)

- leggero aumento del carburante (piu' consumi, piu' paghi)

- sovratassa del 4% per l'acquisto di veicoli nuovi di prezzo superiore a € 50.000 (volete il macchinone? contribuite all'erario)

- incentivi all'acquisto euro 4 (almeno questo l'hanno fatto finalmente) e veicoli ibridi come la prius

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[baranzo]

- sovratassa del 4% per l'acquisto di veicoli nuovi di prezzo superiore a € 50.000 (volete il macchinone? contribuite all'erario)

su questo non sono d'accordo: se l'auto costa di più paghi comunque più di iva, quindi contribuisci comunque di più all'erario. inoltre questo genererebbe la proliferazione di auto a prezzo di listino 49'990 € ed il resto di optional obbligatori fatturati a parte...

[am1]

- sovratassa del 4% per l'acquisto di veicoli nuovi di prezzo superiore a € 50.000 (volete il macchinone? contribuite all'erario)

e perchè?

[Anto14]

e perchè?

Perché VOI ricchi non basta che paghiate solo più tasse, contribuiate di più all'aumento del PIL, creiate più lavoro, facciate più consumo facendo girare l'economia... anche qui dovete pagare, TIE TIE TIE 

[ItalianDJ]

su questo non sono d'accordo: se l'auto costa di più paghi comunque più di iva, quindi contribuisci comunque di più all'erario. inoltre questo genererebbe la proliferazione di auto a prezzo di listino 49'990 € ed il resto di optional obbligatori fatturati a parte...

In effetti hai ragione