XC90 SPORT

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L'XC90 Sport dispone di un telaio tarato con un assetto più sportivo, ha ammortizzatori più rigidi e le barre antirollio per migliorare la risposta del SUV nelle curve. Anche lo sterzo è stato reso più pronto, con la risposta variabile in funzione della velocità.
L'XC90 Sport è ordinabile nelle motorizzazioni benzina V8 4.4 da 315 CV e V6 3.2 da 238 CV e in quella a gasolio D5 da 185 CV.




Allestimento sportivo in salsa rossa

I fans dell'XC90 l'avevano chiesta: una variante sportiva poteva ben attecchire tra la clientela Volvo e la Casa svedese non si è lasciata sfuggire l'occasione, presentando il SUV nella versione Sport, esclusivamente color rosso e con tanti accorgimenti di sicuro interesse. L'XC90 Sport dispone di un telaio tarato con un assetto più sportivo, ha ammortizzatori più rigidi e le barre antirollio per migliorare la risposta del SUV nelle curve. Anche lo sterzo è stato reso più pronto, con la risposta variabile in funzione della velocità.

L'XC90 Sport è ordinabile nelle motorizzazioni benzina V8 4.4 da 315 CV e V6 3.2 da 238 CV e in quella a gasolio D5 da 185 CV. Volvo gli ha fornito un esclusivo colore Rosso Passione per la carrozzeria, dove spiccano i passaruota in tinta, i cerchi in lega da 19 pollici, il doppio scarico cromato e le finiture in argento satinato, mentre le modanature esclusive sono in acciaio inox lucido. Le barre sul tetto sono soltanto optional, perché più rispondenti al look sportiveggiante è la loro assenza. Gli interni presentano il volante sportivo in pelle traforata e i sedili con imbottiture supplementari laterali. La strumentazione ha lo stile tipico dei cronografi di lusso e le grafiche risultano ben visibili grazie agli accattivanti riflessi blu.


"Con Volvo XC90 Sport promettiamo un veicolo estremamente piacevole da guidare - ha detto Karin Falk, responsabile della divisione Veicoli Speciali di Volvo Cars -. Non siamo scesi a compromessi per quanto riguarda il comfort di marcia e siamo riusciti a trovare un equilibrio tra stabilità e capacità di assorbire le irregolarità della strada".

www.tgcom

[am1]

foto di OMNIAUTO:

[adm2000]

proprio non la capisco questa foga di fare versioni sport (che poi di sport hanno solo il nome!)
Coma fa un veicolo del genere a definirsi sportivo?!?!?
Secondo me segue la moda inaugurata da landr rover col suo range sport

[&re@]

proprio non la capisco questa foga di fare versioni sport (che poi di sport hanno solo il nome!)
Coma fa un veicolo del genere a definirsi sportivo?!?!?
Secondo me segue la moda inaugurata da landr rover col suo range sport

Non c'è male, abbiamo resistito 1.20" stavolta

[adm2000]

Non c'è male, abbiamo resistito 1.20" stavolta

si, però ancora non abbiamo nominato la lotus 

[am1]

Non c'è male, abbiamo resistito 1.20" stavolta

vero.. e "che senso ha" dov'è?

[&re@]

vero.. e "che senso ha" dov'è?

È qui. 1h 22'

[Homer]

cmq rimane il più bel suv sul mercato dopo il Range Sport

augh

[Raven]

semplicemente magnifica

[alura]

cmq rimane il più bel suv sul mercato dopo il Range Sport

augh

No, la piu' bella e' l'infiniti fx!

[Lupo]

No, la piu' bella e' l'infiniti fx!

Verissimo!

[fabrizietto83]

Verissimo!

guarda chi si vede ne ho viste due ieri de ste cassapanche una al centro e una all'autolavaggio (non lavavo la uno da 5 mesi  ) comunque tutte e 2 3.5 

[Lupo]

guarda chi si vede ne ho viste due ieri de ste cassapanche una al centro e una all'autolavaggio (non lavavo la uno da 5 mesi  ) comunque tutte e 2 3.5 

Ah, allora importano anche quelle!!
Io a Milano ho solo visto 4.5 coi 20!   

[am1]

per piacere, quella è bella ok. Ma per la collezione primavera estate, verso halloween ha già stufato... date retta a homer

[Homer]

per piacere, quella è bella ok. Ma per la collezione primavera estate, verso halloween ha già stufato... date retta a homer

mah esteticamente l'FX è sicuramente molto bello e ha un sound orgasmatico... ma nel complesso non c'è storia e poi voglio vedere la prima volta che metton le ruote sullo sterrato (ma vale anche x l'XC)