Audi R10 TDI vs Harrier GR7 “Jump Jet”

[alura]

Remember Audi's diesel-powered R10 TDI sports-prototype, which won the Le Mans 24 Hours last month? Well, the brits decided to put it against a Harrier GR7 "Jump Jet" multi-role combat aircraft in a race at RAF Wittering in England yesterday (6 July). If you think the Harrier gave it a beating, guess again….

Although the R10 didn’t actually win in the standing one-kilometre race, it gave the Harrier a scare as the Jet won just by one-tenth of a second !

The Audi, the first diesel-engined sportscar to win the famous Le Mans race, was quicker off the line - despite the R10 TDI being designed to start races from a "rolling" as opposed a "standing" start and faster to 150mph than the aircraft.

But the Harrier, piloted by Flight Lieutenant Pete Keenlyside, ultimately just beat the Audi to the 1km by literally a "nose" before the jet took off in a spectacular vertical climb.

Audi R10 driver, Allan Mcnish, comments: "I had a practice run against the Harrier moments before the race ‘proper’ and I came very close to beating it - it was a very close run contest. It was essentially a ‘fun’ race but when a racing driver and a pilot get together it quickly becomes serious. For our diesel-powered Audi, which we didn’t modify or prepare specifically for this event in any way, to come so close to beating a Harrier jet-fighter I believe was a tremendous achievement once again for TDI power."

[Emi]

ma l'harier non decolla in verticale senza avanzare? Ci credo che quel cassone di tdi vince.

[seth1974]

l'harrier decolla in verticale solo in certe condizioni , senza carico bellico e senza serbatoi sub alari .
altrimenti abbisogna di una breve rincorsa di circa 150 metri per involarsi . ergo la dimostrazione audi non fa che confermare che i tedeschi sono un popolo di minusdotati che cercano in tutti i modi di affermare la loro potenza .

[Anto14]

Mettono anche il "fuel consumption" 

[Claudio53]

Ha vinto cosa  , sullo 0-100 m in verticale ha vinto l'Harrier 

[Losna]

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[J. C.]

credo che l'harrier sia un vtol/stol (vertical/short take off & landing), ossia possa fare entrambe le cose a seconda di varie condizioni.  seth sarà indubbiamente più preciso..

STOVL, per la precisione: Short Take Off and Vertical Landing.

C'azzecca perfettamente Seth, l'Harrier, almeno nelle primissime versioni, decollava verticalmente solo se praticamente a secco.

Quando arrivò il modello che in USA veniva chiamato AV8b, ossia quello che univa la versione terrestre e quella marina in un'unica soluzione, le capacità di decollo in veritcale vennero ampliate fino a consentirne un limitato uso in caso di "intercettazione disperata" con giusot un paio di missili...

[monnezza]

av8b li ha pure la marina italiana.

[am1]

che criticoni, lo sparo sul dritto confrontato fra i mezzi più disparati non è certo una novità: socchmaker lo fa tutte le volte con le frecce tricolore...

[stella]

Mi piacerebbe tanto sentire il rumore de sto trattore, se fa gran gran come le altre auto!

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[alberto]

Mettono anche il consumo dell'A4 del ChB modificata... per curiosità qualcuno ha una minima idea/stima di quanto consumi un'analoga a benzina?

Io ricordo (ma ovviamnete potrei ricordare molto male) di aver sentito dire che una F1 si attesta su poco meno di 2km/l (tipo 1,7/1,8)...

[Miki Biasion]

Mettono anche il consumo dell'A4 del ChB modificata... per curiosità qualcuno ha una minima idea/stima di quanto consumi un'analoga a benzina?

Eh non saprei, non molto di più comunque. Audi dichiara che la R10 con un pieno fa circa 2 giri in più a Le Mans. Bisognerebbe avere qualche dato per farsi qualche conticino

[vatanen]

l'harrier è famoso per la potenza scarsissima,se non ricordo male è uno dei pochi caccia a superare a stento mach 1...inoltre non è nato per partenze orizzontali...ci credo che ha vinto!

[J. C.]

l'harrier è famoso per la potenza scarsissima,se non ricordo male è uno dei pochi caccia a superare a stento mach 1...

Quindi per te è un roito, giusto?