Varano in monoposto

[Losna]

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[kaos]

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh......................

[Nickee]

Io ho la Fidaty Card dell'SLUNGA...puoi chiedere se scalandomi i punti mi fanno lo sconto?

[vatanen]

non verrei sicuramente a guidare perchè in 12 giri non combinerei nulla di decente e rischierei solo di far danni,ma non potrei neppure venirti eventualmente a vedere..sono al mare..

[monnezza]

Ho ricevuto una mail dalla Imola Racing, ed ho subito telefonato per info.



Mercoledì 26 luglio organizzano una giornata in pista con le seguenti vetture:

F3 federale/renault

oppure

F3 dallara 399/Spiess

NB: si tratta di una giornata con PISTA APERTA, ossia in pista vi saranno dei team che provano le loro monoposto (F3, F Junior 1600, etc etc).

Costi:

Federale: 390 € 12 giri; 700 € 24 giri
F3 dallara/Spiess: 600 € 12 giri; 1100 € 24 giri

Extra: 200 € assicurazione kasko con franchigia di 1000 € (l'assicurazione NON è obbligatoria, ma in tal caso chi rompe paga.....).

Forniscono abbigliamento e piccolo ristoro ai box.

E' ovviamente possibile prenotare più sessioni.

Abbigliamento: fornito da loro.

Forniscono anche il servizio di cronometraggio e non ci sono limiti particolari, se non ovviamente il buon senso.

Ho detto che sarei interessato se lo facessetro anche dei miei amici (che siete voi), mi richiameranno settimana prossima.

DUe considerazioni.

Anzittuto preferirei le federali molto più value for money e forse 12 giri son pochi e 24 tanti.

Non mi piace molto il discorso pista libera

E poi è obbligatorio la kasko per me ... l'ultima volta che ho girato se non l'avevo altro che 500€ ci dovevo lasciare.....

[Losna]

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[monnezza]

Sul fatto del value for miney concordo.

Sul fatto dei giri ho approfondito, e ovviamente, se possibile si fanno diverse tornate (2x6giri=12; 4x6giri=24).

Nella mia limitata esperienza in pista, reggere MENTALMENTE a più di 5/6 giri consecutivi non è facile.     E due sole sessioni sono troppo poco.  Ergo, per me, sarebbe privilegiabile la soluzione 24 giri/federale CON assicurazione.

Il discorso pista "libera" in realtà non dovrebbe essere un grandissimo problema, basta mantenere le traiettorie, quelli più veloci sono tutti piloti abituatei a correre e ti passano dove possono farlo senza problemi.

si concordo anche sui giri, io girai a misano che è più impegnativa e lunga di varano, c'ero che se ci sono 34 gradi...

[MRC]

deve essere una figata , ma io che sono a digiuno di monoposto (ho girato solamente sui kart) non girerei mai con altri professionisti in pista, rischierei di ammazzare me e loro.
Penso che una monoposto sia molto diversa e particolare come guida, per niente facile al primo approccio.

[Losna]

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[MRC]

i 34 gradi porebbero essere massacranti, ma non credo per stints di 6 giri... certamente lo sarebbero per turni più lunghi.

ma tu correvi in monoposto o mi sbaglio con qualcun altro?

[Losna]

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[Anto14]

correvo è decisamente esagerato.

Ho fatto quattro garette vent'anni fa, con delle piccole monoposto con il motore della Bianchina... 

Da allora ho guidato qualche monoposto ma mai fatto gare.

Se non vado errato invece Anto14 ha corso seriamente in monoposto, Emi corre in slalom, Vata ha fatto qualche rally.

Anto14 ha fatto solo qualche test serio in nomoposto: gli sono sempre mancati i soldi per fare un campionato 

[monnezza]

losna è fatturabile come corso di guida ?? 

[Losna]

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[vatanen]

Anto14 ha fatto solo qualche test serio in nomoposto: gli sono sempre mancati i soldi per fare un campionato 

e aggiungo che emi fa i formula challenge(corse coi sacchi)....invece il Vata ha speso solo dei soldi nei rally!