Pubblicità TDI

[Raven]

non ricordavo proprio che la 964 turbo avesse montato ancora il 3,3 della 930...nella mia memoria era sempre e solo stata 3,6 da 360CV.

[J. C.]

non ricordavo proprio che la 964 turbo avesse montato ancora il 3,3 della 930...nella mia memoria era sempre e solo stata 3,6 da 360CV.

il primo turbo della 964, che io mi ricordi, era un 3.3 che non aveva nulla a che spartire con quello della 930.

[Raven]

il primo turbo della 964, che io mi ricordi, era un 3.3 che non aveva nulla a che spartire con quello della 930.

l'ultima 930 turbo ricordo perfettamente fosse un 3,3 da 300cv a 4 marce!
e c'era pure la cabrio

...poi venne la 964 che io ricordavo essere solo 3,6 anche nella versione turbo, ma qui potrei tranquillamente sbagliare. Nel caso di una pre-esistente 3,3 ho ipotizzato si trattasse di un'evoluzione di quello della 930

[J. C.]

l'ultima 930 turbo ricordo perfettamente fosse un 3,3 da 300cv a 4 marce!
e c'era pure la cabrio

...poi venne la 964 che io ricordavo essere solo 3,6 anche nella versione turbo, ma qui potrei tranquillamente sbagliare. Nel caso di una pre-esistente 3,3 ho ipotizzato si trattasse di un'evoluzione di quello della 930

dunque... credo che la 930 fosse nata 3.0 da 260cv, per giungere a fine carriera con il 3.3 da 300cv (non so francamente se ci fosse uno setp intermedio).

La 964 turbo ti assicuro che nacque 3.3: ho sotto mano un Autocapital che ne prova un esemplare di un terrificante verde chiaro metallizzato con interni bianchi. Poi fecero gli 80 esemplari di turbo S e infine la 3.6. Da qualche parte - cronologicamente parlando - il Works service costruì alcuni esemplari "flachtbau", con muso piatto simil-928.

Pazzesco comunque che la sezione "classic" di Porsche.it si fermi al 1989...

[J. C.]

qui la scheda della 964 turbo 3.3:

http://www.0-100.it/porsche/964/turbo33/turbo33_ital.html

la turbo S:

http://www.0-100.it/porsche/964/turbos33/turbos_ital.html

la turbo 3.6

http://www.0-100.it/porsche/964/turbo36/turbo36_ital.html

e la turbo 3.6 flachbau:

http://www.0-100.it/porsche/964/flachbau/flachbau-ital.html

[ChB]

Ieri ho visto la pubblicità della A4 che si trasforma nella barchetta da LeMans: ma il motore non è lo stesso! Osservate bene le immagini, cambia pure quello! Quindi non è vero che la A4 ha lo stesso motore che ha vinto a LeMans

Per forza ... se guari bene, è il 4 cilindri ... fosse stato il V6 ne attaccavano un altro e facevano il V12

[Raven]

La 964 turbo ti assicuro che nacque 3.3

mi fido, mi fido

ma allora era o non era l'evoluzione di quello della 930?

[Miki Biasion]

qui la scheda della 964 turbo 3.3:

http://www.0-100.it/porsche/964/turbo33/turbo33_ital.html

la turbo S:

http://www.0-100.it/porsche/964/turbos33/turbos_ital.html

la turbo 3.6

http://www.0-100.it/porsche/964/turbo36/turbo36_ital.html

e la turbo 3.6 flachbau:

http://www.0-100.it/porsche/964/flachbau/flachbau-ital.html

Sei riuscito a trovare un bel sito autorevole a riguardo? La discussione dell'altro giorno mi ha messo una bella curiosità

[Miki Biasion]

Per forza ... se guari bene, è il 4 cilindri ... fosse stato il V6 ne attaccavano un altro e facevano il V12

Non ci avevo fatto caso Però allora anche tu non hai il motore di LeMans, devi attaccarne un'altro a quello della tua

[J. C.]

mi fido, mi fido

hhh!

ma allora era o non era l'evoluzione di quello della 930?

bella domanda... a questo punto non lo so nemmeno io.

PS: le ultime 930 turbo mi pare avessero cinque marce...

[J. C.]

Sei riuscito a trovare un bel sito autorevole a riguardo?

come inizio può andare quello che ho postato? (che tra l'altro mi da ragione... )

[Claudio53]

Ma perchè non seprate i thread, la storia delle Porsche e i TDI (per ora ) ci azzeccano poco ....

[alberto]

Ma perchè non seprate i thread, la storia delle Porsche e i TDI (per ora ) ci azzeccano poco ....

Ma perchè non li fa lo stesso produttore? E poi si tratta di TDi da corsa...

[Claudio53]

Ma perchè non li fa lo stesso produttore? E poi si tratta di TDi da corsa...

No, credo che Porsche sia autonoma, anzi ha una grossa quota di VW, ma non di controllo, per cui tecnicamente sono due società differenti.

[alberto]

No, credo che Porsche sia autonoma, anzi ha una grossa quota di VW, ma non di controllo, per cui tecnicamente sono due società differenti.

Vabbè... Claudio... era una battuta... e si che c'ho messo pure 6 mt. di faccine...