il diesel svilisce? [era: costo tagliando gasolio e benza]

[Anto14]

parlando di un caso che conosco, Jaguar,[CUT]

Io ancora rabbrividisco quando leggo di una Jag diesel. Il mio cervello e il mio cuore non riescono ad accettarlo, e mi sa che non lo faranno mai...

[am1]

Io ancora rabbrividisco quando leggo di una Jag diesel. Il mio cervello e il mio cuore non riescono ad accettarlo, e mi sa che non lo faranno mai...

io rabbrividisco quando leggo diesel, ma la folla nel colosseo vuole questo, e glielo si da.

[mtbsport]

Io ancora rabbrividisco quando leggo di una Jag diesel. Il mio cervello e il mio cuore non riescono ad accettarlo, e mi sa che non lo faranno mai...

Beh. una Jag ormai è come una Ford 

[Anto14]

io rabbrividisco quando leggo diesel, ma la folla nel colosseo vuole questo, e glielo si da.

Infatti capisco le ragioni commerciali che spingono a certe scelte. Dico che rabbrividisco perché penso a quanto il marchio venga svilito da cewrte scelte, non certo perché do dei cretini a quanti hanno deciso questo tipo di evoluzione sul mercato.

[am1]

Infatti capisco le ragioni commerciali che spingono a certe scelte. Dico che rabbrividisco perché penso a quanto il marchio venga svilito da cewrte scelte, non certo perché do dei cretini a quanti hanno deciso questo tipo di evoluzione sul mercato.

è su questo che non concordo, il diesel non svilisce granchè, anzi, certe marche come audi hanno fatto una fortuna proprio puntando sul "diesel fighetto", proprio in termini di immagine...

[Homer]

mah 

[Anto14]

è su questo che non concordo, il diesel non svilisce granchè, anzi, certe marche come audi hanno fatto una fortuna proprio puntando sul "diesel fighetto", proprio in termini di immagine...

IMHO agli occhi dell'appassionato una Casa storicamente sportiva come dovrebbe essere la Jaguar, per me viene svilita dalla produzione di modelli diesel. Come una casa storicamente "sportiva" come la Pors' viene a mio avviso svilita agli occhi degli appassionati per la produzione di un SIV.

Sono conscio che per l'utente medio queste due decisioni non sviliscono il marchio, e per il tabbozzo medio probabilmente aggiungono blasone, ma io da appassionato non la penso così.

[Phormula]

Il punto è che "appassionato" ed "acquirente" non sempre coincidono. Spesso l'appassionato di quella casa compra solo i modellini, mentre l'acquirente compra quello che gli interessa al momento (Diesel e SIV).

[Homer]

sportiva la Jaguar?! è un marchio di lusso che è famoso per auto confortevoli, veloci e opulente. Lasciamo stare XJ220 che è stata una chimera... al massimo negli ultimi 40 anni ha prodotto delle gran turismo (come l'XJS o l'XK) che tutto sono tranne che sportive estreme...

[am1]

IMHO agli occhi dell'appassionato una Casa storicamente sportiva come dovrebbe essere la Jaguar, per me viene svilita dalla produzione di modelli diesel. Come una casa storicamente "sportiva" come la Pors' viene a mio avviso svilita agli occhi degli appassionati per la produzione di un SIV.

Sono conscio che per l'utente medio queste due decisioni non sviliscono il marchio, e per il tabbozzo medio probabilmente aggiungono blasone, ma io da appassionato non la penso così.

la jaguar faceva sportive per vendere più belrinette 2800cc senza pelle alle flotte aziendali, per dire. Viva le berlinette senza pelle, così abbiamo anche la E-type.

Per il resto ti sei risposto da solo: la porsche spesso è conosciuta solo perchè fa il cayenne ei floridi bilanci che ne derivano permettono poi di fare le gittitrè, sennò col casso che si facevano

ultima nota su "appassionati e tabozzi": non mi prenderei la patente di appassionato solo perchè mi piace la 911 e schifo la cayenne... cioè, si, meglio la 911, però non ne farei una questione di "superiorità" sugli altri

[am1]

sportiva la Jaguar?! è un marchio di lusso che è famoso per auto confortevoli, veloci e opulente. Lasciamo stare XJ220 che è stata una chimera... al massimo negli ultimi 40 anni ha prodotto delle gran turismo (come l'XJS o l'XK) che tutto sono tranne che sportive estreme...

si riferiva evidentemente a XK120, 140 e 150, C-type, D-type, E-type, e forse anche a SS100, compresa la bellissima "old numer eight", o magari alle doti dinamiche delle prime berlinette sportive come MKII ed S-type

[am1]

Il punto è che "appassionato" ed "acquirente" non sempre coincidono. Spesso l'appassionato di quella casa compra solo i modellini, mentre l'acquirente compra quello che gli interessa al momento (Diesel e SIV).

e poi, io mi posso sentire appassionato, ma se ho 4 gemellini, un cane e un mutuo, magari mi tocca prendere il SIV..

[Homer]

si riferiva evidentemente a XK120, 140 e 150, C-type, D-type, E-type, e forse anche a SS100, compresa la bellissima "old numer eight", o magari alle doti dinamiche delle prime berlinette sportive come MKII ed S-type

eh ho capito antò... ma siamo nel 2006, non nel 1976

[am1]

una Casa storicamente sportiva

homer! leggi!
poi sostituisci Jaguar con Alfa e vedrai che siamo d'accordo

[Homer]

homer! leggi!
poi sostituisci Jaguar con Alfa e vedrai che siamo d'accordo

che c'entra l'alfa? chi mai si è lamentato dei diesel alfa? ormai le alfa si posson comprare SOLO a gasolio visto che l'ultimo motore a benzina decente (il Busso) è stato pensionato 

adesso dimmi una cosa...secondo te se chiedi a un campionario di 100 persone non esperte di auto che cosa gli fa venire in mente il marchio Jaguar, che cosa ti rispondono? per le berlinone tipo XJ o per le XK120, D-type, etc.? ti passo l'E-type che conoscono tutti, ma si parla degli anni '60...