Senza parole causa groppo in gola

[mauring]

Eccola, questa e' la mia cabrio !!!! 

E costa come una 206 CC. 

[.]

Eccola, questa e' la mia cabrio !!!! 

E costa come una 206 CC. 

dai mauri..è persino vicino a te!!!

[mauring]

dai mauri..è persino vicino a te!!!

Che autosalone e' ?

Qui vicino c'e' pure il noto preparatore di auto americane Fabio Furlan, specializzato in Corvette e auto storiche.

Manca solo uno che mi dia 16.000 euro del G. Cherokee.... 

[.]

Che autosalone e' ?

www.americancarsfever.it 

L'avevo trovato cercando una cosa...quella in basso a sinistra nella pagina delle occasioni...

[mauring]

www.americancarsfever.it 

L'avevo trovato cercando una cosa...quella in basso a sinistra nella pagina delle occasioni...

Lo sospettavo.... 

E falla questa pazzia!!! Si muore una volta sola, e per tanto tempo !!! 

Io invece, visto che forse avrei la possibilita' di piazzare la mia Jeep a 6000 euro, sarei molto interessato a questo analogo, ma 5.2 V8, che vendono a 4200  , con possibilita' di farlo a gas con altri 1300 

Non sembrerebbe male, anzi !!!!!

http://www.americancarsfever.it/2.htm

[J. C.]

Io invece, visto che forse avrei la possibilita' di piazzare la mia Jeep a 6000 euro, sarei molto interessato a questo analogo, ma 5.2 V8, che vendono a 4200  , con possibilita' di farlo a gas con altri 1300 

ma non eri stato tu a dire che il 5.2 era il motore meno indicato per la trasformazione a gas?

[Homer]

argh

http://www.americancarsfever.it/5.htm

[mauring]

ma non eri stato tu a dire che il 5.2 era il motore meno indicato per la trasformazione a gas?

No, quello e' il 5.9. Le sue valvole sono gia' deboli a benzina.

Il 5.2 e' solo un po' meno "roccioso" del 4000, ma sarei disposto ad avere qualche teorica rogna in piu' pur di sentire un bel rombo V8 sotto al culo.

[J. C.]

No, quello e' il 5.9. Le sue valvole sono gia' deboli a benzina.

Il 5.2 e' solo un po' meno "roccioso" del 4000, ma sarei disposto ad avere qualche teorica rogna in piu' pur di sentire un bel rombo V8 sotto al culo.

ah, capito.

Poi magari salta fuori che i consumi del 5.2 sono simili al 4.0... a quando il cambio?

[.]

Lo sospettavo.... 
E falla questa pazzia!!! Si muore una volta sola, e per tanto tempo !!! 

Purtroppo, il cabrio e altri impegni richiedono un esborso finanziartio non indifferente.
In più, gira voce che sia stata venduta ad uno sloveno...

[Miki Biasion]

Mau, fossi in te considererei veramente una cabrio, ora che hai il camper il GC non lo userai più come prima (mi ricordo i tuoi racconti sulle gite in montagna), credo sia abbastanza sprecato... andrei di 325 Cabrio magari

[mauring]

Mau, fossi in te considererei veramente una cabrio, ora che hai il camper il GC non lo userai più come prima (mi ricordo i tuoi racconti sulle gite in montagna), credo sia abbastanza sprecato... andrei di 325 Cabrio magari

Mah, guarda, a meno di superoccasioni irripetibili, e' meglio che me ne stia un po' calmo.

Il Jeeppone va benissimo per qualsiasi uso. Consumera' tanto, ma e' l'unico difetto che ha. Per il resto e' comodissimo e richiede solo olio e filtri quando capita. 

[oscar]

ho visto questa   http://www.v8americancarclub.com/forsalecadillac.htm
bah le cadillac di quagli anni non erano un granchè e valgono meno sul mercato dell'usato

[stella]

Si diceva, si ventilava, era nell'aria.......e' successo.....

E' venuto l'uomo cattivo e se l'e' portata via.

Ma l'hai venduta a un friky friky?!?

[mauring]

Io invece, visto che forse avrei la possibilita' di piazzare la mia Jeep a 6000 euro, sarei molto interessato a questo analogo, ma 5.2 V8, che vendono a 4200  , con possibilita' di farlo a gas con altri 1300 

Non sembrerebbe male, anzi !!!!!

http://www.americancarsfever.it/2.htm

Oh, visto che mettere il gas sulla mia mi costerebbe 2500 euro circa,  io un' email per il 5,2 V8  l'ho mandata....... 

Salve.

Ho visto che avete in vendita un G. Cherokee 5.2 del '96, con l'opzione dell'impianto a gpl.

Volevo sapere:

1) Che impianto GPL verrebbe montato (iniezione gassosa o impianto tradizionale con diffusore in aspirazione)
2) Se accettereste in permuta, e a che condizioni, il mio G.C. 4000 limited del 1994, assolutamente perfetto, mai stato a gas, mai fuoristrada, appena tagliandato e revisionato e con 145.000 Km (vedi foto).

Grazie e saluti.