Paraspruzzi: belli e utili o brutti e inutili ?

[mauring]

Io li ho sulla Ritmo (tutte e 4 le ruote).
Li avevo montati anche sulla 205 (solo dietro).
Mi piacerebbe ora montarli sulla Jeep.

Tra l'altro, a mio avviso, su certe auto sono pure belli a vedersi.

[&re@]

Non li ho e non li monterei mai (a meno che non diventassero obbligatori per legge, ovviamente...).
Li trovo bruttissimi.

[Anto14]

Sono IMHO tra le cose più raccapriccianti che ci possano essere su un'auto

E poi se fanno cacare su una Deltona fanno cacare su tutte le macchine, per me

[mastiff]

a me fanno schifo non piacciono molto 

[flower]

...non li ho e non li monterei per neanche tutto l'oro del mondo.
una zozzeria...su qualsiasi auto.

[diabolik82]

Al 4 parabrezza fatto fuori.....sono favorevole al montaggio.....

[mauring]

Non li ho e non li monterei mai (a meno che non diventassero obbligatori per legge, ovviamente...).
Li trovo bruttissimi.

Boh, a me la 205 coi paraspruzzi piaceva molto di piu' che senza.

[Phormula]

Li ho su entrambe le macchine, sia davanti che dietro.
Ne ho apprezzato i vantaggi.
Davanti quando lavo la macchina non devo più bestemmiare per togliere il catrame appiccicato alla vernice quando passo dove hanno asfaltato di fresco.
Dietro, soprattutto in autostrada, non si solleva più la nuvola d'acqua di prima. Infatti nella Lupo il tergilunotto si usa molto meno (nel Beetle non c'è e prima il lunotto tendeva ad imbrattarsi, adesso no). Non posso parlare per i sassi sparati ad altri, ma dopo che un Passat rientrando da sorpasso due inverni fa mi ha massacrato paraurti e cofano sparando una mitragliata di brecciolino che avevano buttato per far sciogliere la neve, beh, spero che siano di vantaggio anche per gli altri.

Sul lato estetico, beh, se ho un vantaggio, me ne frego. La macchina è fatta per essere usata.
Ovviamente sto parlando dei paraspruzzi originali della casa, quelli semirigidi. Non di quelli universali in gomma, magari con la catenina che li tiene sollevati... 

[mauring]

Ovviamente sto parlando dei paraspruzzi originali della casa, quelli semirigidi. Non di quelli universali in gomma, magari con la catenina che li tiene sollevati... 

Anche i miei sono originali. 

Su quelli davanti c'e' scritto "Fiat" e su quelli dietro "Ritmo" (o viceversa, non ricordo bene  ).

Una macchina coi paraspruzzi, poi, mi porta a credere che il proprietario la tratti con cura, per cui anche nell'usato sono favorevolmente colpito da questo accessorio.

Non e' infrequente incontrare vecchie auto, trattate con cura maniacale da vecchietti, con i paraspruzzi belli luccicanti. 

[Nickee]

Sono IMHO tra le cose più raccapriccianti che ci possano essere su un'auto

E poi se fanno cacare su una Deltona fanno cacare su tutte le macchine, per me

quoto...

[sandrino]

Non e' infrequente incontrare vecchie auto, trattate con cura maniacale da vecchietti, con i paraspruzzi belli luccicanti. 

Li hanno appena messi per fregarti...   

[.]

io li ho dietro sul camper, marchiati elnagh!
Non li metterei mai però su una macchina contemporanea: fanno troppo anni 80 e la macchina deve essere specchio del suo tempo.

[&re@]

io li ho dietro sul camper, marchiati elnagh!
Non li metterei mai però su una macchina contemporanea: fanno troppo anni 80 e la macchina deve essere specchio del suo tempo.

Perché, i sassi sono stati tutti polverizzati nel 1990?

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[mastiff]

io vorrei fossero obbligatori, non tanto per il brecciolino, ma per la visibilità sul bagnato.

con le chiodabili sono obbligatori. Chissà perchè?