[NEWS] Nuova Opel Corsa

[kaos]

La GPunto si appresta a diventare la più bella in assoluto.......presa singolarmente e anche rispetto a tutte le altre concorrenti....non c'è paragone..
Questa sembra una mini Astra merivizzata

[Madbob]

di più no di sicuro...bisogna poi vedere al netto degli sconti (le 147 te le tirano dietro)...ma la Corsa costava meno della Punto vecchia...

• 147 1.6 16V TS (105) 5p. Progression    18.441   77   
• Astra 1.6 16V Twinp. 5p. Club    16.501   77
• Astra 1.6 16V Twinp. 5p. Enjoy    18.001   77

• 147 1.6 16V TS (105) 5p. Distinctive    19.641   77   
• Astra 1.6 16V Twinp. 5p. Cosmo    19.401   77

• 147 1.6 16V TS 5p. Progression    19.441 88
• Astra 1.8 16V 5p. Enjoy    19.301   92

• 147 1.6 16V TS 5p. Distinctive    20.641   88   
• Astra 1.8 16V 5p. Cosmo    20.701   92

• 147 1.9 JTD (120) 5p. Progression    21.441   88
• Astra 1.9 CDTI/120CV 5p. Enjoy    21.101   88

• 147 1.9 JTD (120) 5p. Distinctive    22.641   88
• Astra 1.9 CDTI/120CV 5p. Cosmo    22.501   88

• 147 1.9 JTD M-JET 16V 5p. Distinctive    24.041   110
• Astra 1.9 16V CDTI/150CV 5p. Cosmo    23.651   110

non conosco a memoria le dotazioni di serie ma direi che il cosmo è paragonabile senza problemi al Distinctive...x il confronto enjoy progression non saprei

La Cosmo è paragonabile alla Progression, non alla Distinctive.  Inoltre l'ESP su Astra è di serie solo dal 1.9cc in su (sia esso diesel che benzina), mentre su Alfa è sempre di seriee (come cerchi in lega e autoradio del resto). 

[Homer]

La Cosmo è paragonabile alla Progression, non alla Distinctive.  Inoltre l'ESP su Astra è di serie solo dal 1.9cc in su (sia esso diesel che benzina), mentre su Alfa è sempre di seriee (come cerchi in lega e autoradio del resto). 

autoradio cd è sempre di serie su astra, la cosmo ha i sedili in mista pelle che ora la Distinctive non ha più.  Anche il cruise control ora la 147 non ce l'ha più di serie. Inoltre la cosmo ha il clima automatico (come la distinctive e non la progression). La Enjoy ripeto non la conosco come allestimento ma la Cosmo non è sicuramente paragonabile alla progression se non dietro adeguamento da parte dell'alfa

[@go]

Esternamente non è malaccio, meglio della versione attuale, anche se il culo ricorda almeno altre 3 auto. Dentro invece è semplicemente orribile!!! E poi non mi sembra aumentata di dimensioni rispetto ad esempio a 207 e Clio, dentro sembra piccola. Però credo costerà meno delle concorrenti.

[Madbob]

autoradio cd è sempre di serie su astra, la cosmo ha i sedili in mista pelle che ora la Distinctive non ha più.  Anche il cruise control ora la 147 non ce l'ha più di serie. Inoltre la cosmo ha il clima automatico (come la distinctive e non la progression). La Enjoy ripeto non la conosco come allestimento ma la Cosmo non è sicuramente paragonabile alla progression se non dietro adeguamento da parte dell'alfa

Si, ma manca l'ESP si molte motorizzazioni ed altre cosucce ancora; la distinctive non ha la pelle ma gli Alfatex, infatti l'optional pelle costa 300 Euro. Il cruise control non era di serie sulla Cosmo l'hann oscorso (magari è cambiato.

Sulla Enjoy c'è il clima manuale ed i cerchi in lamiera.

[Homer]

Si, ma manca l'ESP si molte motorizzazioni ed altre cosucce ancora; la distinctive non ha la pelle ma gli Alfatex, infatti l'optional pelle costa 300 Euro. Il cruise control non era di serie sulla Cosmo l'hann oscorso (magari è cambiato.

l'ESP è di serie sulla Cosmo 150CV, la pelle/tessuto dei sedili è paragonabile all'alfatex della Distinctive (ha i sedili sportivi anche la Cosmo). Il cruise non ce l'ha nè l'una nè l'altra.

[Madbob]

l'ESP è di serie sulla Cosmo 150CV, la pelle/tessuto dei sedili è paragonabile all'alfatex della Distinctive (ha i sedili sportivi anche la Cosmo). Il cruise non ce l'ha nè l'una nè l'altra.

Allora, ho guardato, gli allestimenti cambiano a seconda dei motori; effettivamente x i 1.9Mj le versioni paragonabili sono Distinctive e Cosmo. 

Per i benzina (2.0T escluso) invece alla versione Cosmo devi contrapporre la versione Progression. 

Inoltre, al contrario della 147, sull'Astra la 3 porte vien via allo stesso prezzo della 5 (ma c'è un gran casino di allestimenti sulla 3 porte).

Cmq come vedi i prezzi son vicini e stiam parlando di Alfa Vs. Opel, non Fiat vs. Opel 

[Homer]

si si su questo son d'accordo...d'altronde la Stilo ormai è posizionata sul mercato come una coreana...le altre sono più o meno allineate (parlo di Golf, 147, 307, Leon, Mégane, Focus, C4 e appunto Astra). Quel che fa la differenza sono gli sconti che su alcune son decisamente più consistenti...su 307 ultimamente fan dei begli sconti, c4 non vende un cazzo...147 vabbè a km 0 si trova col 25-30% di sconto (per le non euro 4)...Focus costa meno di listino ma gli allestimenti sono poverissimi...IMHO lo street price delle C premium e Golf escluse è praticamente sovrapponibile...

[Madbob]

si si su questo son d'accordo...d'altronde la Stilo ormai è posizionata sul mercato come una coreana...le altre sono più o meno allineate (parlo di Golf, 147, 307, Leon, Mégane, Focus, C4 e appunto Astra). Quel che fa la differenza sono gli sconti che su alcune son decisamente più consistenti...su 307 ultimamente fan dei begli sconti, c4 non vende un cazzo...147 vabbè a km 0 si trova col 25-30% di sconto (per le non euro 4)...Focus costa meno di listino ma gli allestimenti sono poverissimi...IMHO lo street price delle C premium e Golf escluse è praticamente sovrapponibile...

Beh, cmq i prezzi di A3 (oggi mi son sentito chiedere 32.000 Euro per una A3 Sback 2.0Tbenza Quattro di importazione, del 2005 con 20.000 km ... ma sem mat?) e sopratutto Serie 1 sono anni luce distanti da quelli di 147; anche la Golf è ora molto più cara ... tieni presente che sull'Astra fanno scontoni.
Su Focus come son messi? Di listino non è di certo a buon mercato (anche se 4ruote gli ha dato 5 stelle  ).

[fabrizietto83]

ah beh...che culo allora!

guarda che il 1.2 16v da 80 cv ha le migliori prestazioni del suo segmento 175 vmax o-100 12.5 certo al giorno d'oggi ce ne sono tante di macchine più veloci però ricorda che la mia uno attuale ci mette 18.5 per arrivare a 100 e 145 di vmax li fà in quarta
e poi per fare 30 km al giorno su una delle strade più pericolose d'italia va abbastanza bene

[Homer]

Beh, cmq i prezzi di A3 (oggi mi son sentito chiedere 32.000 Euro per una A3 Sback 2.0Tbenza Quattro di importazione, del 2005 con 20.000 km ... ma sem mat?) e sopratutto Serie 1 sono anni luce distanti da quelli di 147; anche la Golf è ora molto più cara ... tieni presente che sull'Astra fanno scontoni.

scusa ma io che ho detto?!

Su Focus come son messi? Di listino non è di certo a buon mercato (anche se 4ruote gli ha dato 5 stelle  ).

non lo so ma come al solito in ford ti fanno un prezzo civetta bassissimo e poi se vuoi il volante e i sedili devi prendere la versione superturbopower che costa 4000 euro in più e non è in promo...

[Madbob]

scusa ma io che ho detto?!

Non lo sò, però ho ragione io! 

non lo so ma come al solito in ford ti fanno un prezzo civetta bassissimo e poi se vuoi il volante e i sedili devi prendere la versione superturbopower che costa 4000 euro in più e non è in promo...

Civetta 'na mazza, non ha niente di serie, neppure il clima! e questo si ritorce pesantemente sulle quotazioni dell'usato.

[am1]

Mad che ci facevi a chieder prezzi per la A3? dicci dicci

(ho scovato questa chicca fra le migliaia di righe su radio, chiusura centralizzata, paltinum, super, must e vattelapesca, poi rompete le balle quando si parla di sensori parcheggio )

[J. C.]

(ho scovato questa chicca fra le migliaia di righe su radio, chiusura centralizzata, paltinum, super, must e vattelapesca, poi rompete le balle quando si parla di sensori parcheggio )

questa frase dimostra che in realtà non sei cos impegnato come vorresti far credere... forza, Jag-Patakka, sii uomo e segnati per l'8 luglio...

[fulltimer]

su www.km77.com le foto definitive della nuova Opel Corsa

carina...
interessante il coperchio cassetto portaoggetti disallineato