Golf GTI - Manuale Vs DSG

[mauring]

Ovviamente tu sai già che il DSG dura quanto un treno di gomme?!?
Decisamente un post imparziale e tecnico!!

Allora.

Qui si parla di contraccolpi alla trasmissione: http://www.ilpistone.com/articoli/AF_A3.htm

In giro e' pieno di gente che si lamenta, tipo questo: http://www.quattroruote.it/auto/forums/index.cfm?action=messages&threadid=5414

E non ci vuole molto a capire che, anche qualora funzionasse tutto benissimo, quando e' ora di cambiare le DUE frizioni, il costo sara' circa 5 volte quello di una frizione del manuale.

Poi bisogna vedere nell'uso esasperato: un manuale lo maltratti finche' vuoi, un automatico tradizionale con convertitore pure, ma un DSG ?

[am1]

non so se c'entri qualcosa, ma - vado a memoria - se non ricordo male la GTI DSG che provai io un anno fa aveva una sorta di "scalino" verso la fine-corsa dell'acceleratore. La cosa mi lasciò perplesso, per cui feci alcune prove pigiando prima fino allo "scalino" poi a fondo corsa, sia nello sparo da fermo che in velocità. Ai fini dell'accelerazione non cambiava assolutamente nulla, per cui io e il venditore ne deducemmo che si trattava di una sorta di "interruttore" per il kick-down in modalità automatica.

Peraltro il DSG, almeno nel settaggio della Golf GTI, ha una discrezionalità di intervento manuale abbastanza ridicola, visto che vicono al limitatore passa comunque al rapporto superiore anche in "manuale", e che ti fa il kick-down sempre e comunque...

anche io l'ho pensato, potrebbe far parte della procedura per il launch control...

quello del limitatore, pensandoci, passi, ma quello del kick down è davvero ridicolo... in funzione manuale dovrebbe essere più manuale possibile...

[stella]

Allora.

Qui si parla di contraccolpi alla trasmissione: http://www.ilpistone.com/articoli/AF_A3.htm

In giro e' pieno di gente che si lamenta, tipo questo: http://www.quattroruote.it/auto/forums/index.cfm?action=messages&threadid=5414

E non ci vuole molto a capire che, anche qualora funzionasse tutto benissimo, quando e' ora di cambiare le DUE frizioni, il costo sara' circa 5 volte quello di una frizione del manuale.

Poi bisogna vedere nell'uso esasperato: un manuale lo maltratti finche' vuoi, un automatico tradizionale con convertitore pure, ma un DSG ?

BEH, come ho sempre detto, ODIO TUTTI gli automatici!!!   Mi sento 'castrato'!

[rokkstar]

BEH, come ho sempre detto, ODIO TUTTI gli automatici!!!   Mi sento 'castrato'!

perchè la "leva" del cambio è più corta?

[&re@]

BEH, come ho sempre detto, ODIO TUTTI gli automatici!!!   Mi sento 'castrato'!

Date a Stella un automatico!!!

[Claudio53]

BEH, come ho sempre detto, ODIO TUTTI gli automatici!!!   Mi sento 'castrato'!

Peccato di superbia  Pensi di sapere cambiare meglio di una centralina di un cambio automatico VW 

[stella]

Nella guida un pò 'svelta' nel traffico non ci son storie, la mente umana decide, e 'vede', prima di un qualsiasi casso di automatico!   DAI SU!

[mauring]

Nella guida un pò 'svelta' nel traffico non ci son storie, la mente umana decide, e 'vede', prima di un qualsiasi casso di automatico!   DAI SU!

AAAAGHHH, Stella ha paragonato il divino DSG ad "un qualsiasi casso di automatico". 

L'Audite cronica e' inspiegabilmente guarita dopo l'ultimo viaggio a Lourdes !!!   

[stella]

AAAAGHHH, Stella ha paragonato il divino DSG ad "un qualsiasi casso di automatico". 

L'Audite cronica e' inspiegabilmente guarita dopo l'ultimo viaggio a Lourdes !!!   

Non esagerare.   Il "casso" è riferito all'"automatico" in genere.   Il DSG è comunque il male minore, e di parecchio!

[am1]

Nella guida un pò 'svelta' nel traffico non ci son storie, la mente umana decide, e 'vede', prima di un qualsiasi casso di automatico!   DAI SU!

la mente umana è velocissima... poi però un dito e un paddle sono più veloci di due gambe un braccio e due leve

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[am1]

sì, ma ANCHE il dsg ha una logica di funzionamento che può "scavalcare" le decisioni umane, tipo passaggio al rapporto superiore od inferiore "non voluti"... In realtà è questo l'unico limite "razionale" che vedo...

vero (ma "non voluti" solo in determinati e precisi casi.. cioè al limitatore o al minimo), però il dito e il paddle rimangono più veloci di tutti quegli arti in movimento

[mauring]

vero (ma "non voluti" solo in determinati e precisi casi.. cioè al limitatore o al minimo), però il dito e il paddle rimangono più veloci di tutti quegli arti in movimento

La leva meccanica ha la velocita' dell'arto, mentre con l'automatico dipende dall'elettronica che c'e' sotto.

Se per fare 289773*78836611/553776288 devi aspettare che si carichi Windows, forse e' meglio farlo a penna.

[am1]

La leva meccanica ha la velocita' dell'arto, mentre con l'automatico dipende dall'elettronica che c'e' sotto.

Se per fare 289773*78836611/553776288 devi aspettare che si carichi Windows, forse e' meglio farlo a penna.

vero, e l'elettronica che c'è sotto a quanto pare "si carica" normalmente...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >