500 VS 126

[Tarvos]

Perchè le 500 sono diventate un'auto mitica e mitizzata, mentre le 126 sono scomparse sia fisicamente che dalla memoria storica?

[Homer]

Perchè le 500 sono diventate un'auto mitica e mitizzata, mentre le 126 sono scomparse sia fisicamente che dalla memoria storica?

xchè la 126 era una cacata 

[diabolik82]

Azzarderei 2 ipotesi:

1) La linea della 500 più piacevole ai pù della 126

2)più importante. la 500 è stata il simbolo del miracolo economico, la prima macchina per molti o la prima SECONDA macchina (simbolo di benessere raggiunto). Mentre la 126 è figlia degli anni '70....evoca incosciamente recessione, domeniche a piedi, contestazione, terrorismo.,...

Anche se razionalmente la 126 era superiore alla 500 in tutto e per tutto...

[Homer]

vabbè la 126 era una rivisitazione di un'auto che era GIA' diventata un mito...è normale che non mantenga le stesse valutazioni IMHO...

[Tarvos]

vabbè la 126 era una rivisitazione di un'auto che era GIA' diventata un mito...è normale che non mantenga le stesse valutazioni IMHO...

mah, più che non mantenere le valutazioni ... è proprio sparita. non quanto tempo è che non ne vedo una 

[pino]

Azzarderei 2 ipotesi:

1) La linea della 500 più piacevole ai pù della 126

2)più importante. la 500 è stata il simbolo del miracolo economico, la prima macchina per molti o la prima SECONDA macchina (simbolo di benessere raggiunto). Mentre la 126 è figlia degli anni '70....evoca incosciamente recessione, domeniche a piedi, contestazione, terrorismo.,...

Anche se razionalmente la 126 era superiore alla 500 in tutto e per tutto...

Quoto le prime due, la terza assolutamente no. La 126, al contrario della 500, non stava in strada.

[Phormula]

1. La 500 ha avuto una doppia vita. Prima come unica macchina che molti italiani potevano comprare e poi come seconda macchina o citycar. Quando è arrivata la 126, la maggior parte degli italiani poteva permettersi una 127, anche come seconda macchina.
2. Giacosa fece la 126 malvolentieri, secondo lui bastava aggiornare la 500, come faceva VW con il Maggiolino.
3. Non essendo mai entrata nel cuore degli appassionati, la 126 quando arrivava a fine carriera, si mandava in pressa senza tanti complimenti.
4. Quando Fiat ha spostato la produzione della 126 in Polonia, la qualità è crollata verticalmente. E poi nel 1980 è arrivata la Panda 30.

[seth1974]

oltretutto le poche che sono rimaste sono state mangiate dalla ruggine in maniera tale da renderne quasi impossibile la sopravvivenza. ho provato tempo fa a cercarne qualcuna per sfizio da usare come catorcio da città estremo ma non si trova quasi più nulla , e quelle poche 126 che si trovano fanno paura solo a guardarle , danno l'impressione che chiudendo le portiere l'auto si demolisca ( cosa non improbabile visto come erano fatte ).

[mariner]

Azzarderei 2 ipotesi:
2)più importante. la 500 è stata il simbolo del miracolo economico, la prima macchina per molti o la prima SECONDA macchina (simbolo di benessere raggiunto). Mentre la 126 è figlia degli anni '70....evoca incosciamente recessione, domeniche a piedi, contestazione, terrorismo.,...

quoto questa totalmente, aggiungo che ho notato un curioso fenomeno psicologico: son ben pochi quelli che si spazientiscono dietro una 500..che fanni i fari, si attaccano al paraurti..etc. Per me perchè, bene o male, siamo tutti stati trasposrtati da una 500, o era l'auto dei genitori , o era la ns prima auto.

[Da_Pyro]

quoto questa totalmente, aggiungo che ho notato un curioso fenomeno psicologico: son ben pochi quelli che si spazientiscono dietro una 500..che fanni i fari, si attaccano al paraurti..etc. Per me perchè, bene o male, siamo tutti stati trasposrtati da una 500, o era l'auto dei genitori , o era la ns prima auto.

questo comportamento l'ho notato anche io...i guidatori mettono su una specie di gradino più in alto dove le si può perdonare qualsiasi cosa... una specie di tacita venerazione

[am1]

vero vero... i suoi 35 orari non so certo i 35 classici dell'agila, per esempio... e poi - per un po' - è sempre un piacere starle dietro a guardarla, ti scappa sempre un sorriso.... senza parlare di quelle volte che ne vedi qualcuna sfrecciare sui 90

[Miki Biasion]

vero vero... i suoi 35 orari non so certo i 35 classici dell'agila, per esempio... e poi - per un po' - è sempre un piacere starle dietro a guardarla, ti scappa sempre un sorriso.... senza parlare di quelle volte che ne vedi qualcuna sfrecciare sui 90

Qualche anno fa ne vedevo sempre una bianca con scaricozzo Abarth che filava di brutto, ma è sparita da tempo... chissà che fine ha fatto

[am1]

Qualche anno fa ne vedevo sempre una bianca con scaricozzo Abarth che filava di brutto, ma è sparita da tempo... chissà che fine ha fatto

giù per la discesa della cattedrale direi, rotolando

[Miki Biasion]

giù per la discesa della cattedrale direi, rotolando

Un giorno mi porto la digitale, ne vedo spessissimo una bianca con tutta la carrozzeria decorata con fiori disegnati con della pittura e pennello (non certo aerografati)

[Blaze]

Beh,vero...Quando sono in giro con la 500,a parte gli sguardi,noto un certo "rispetto".
Però devo dire che la mia non è la classica 500 da 35 all'ora...A 70 all'ora ci arriva senza particolari problemi e spinge pian piano fino a 95..