Dai, fatevi una grassa risata alle mie spalle

[frenk1962]

eh bei ricordi Cordy, mia mamma faceva la  stessa cosa col primo 127 a me e mio fratello ( eravamo piccoli) che abbiamo avuto, ci siamo scesi 4 volte in Calabria dalla Svizzera

[Cordy]

eh bei ricordi Cordy, mia mamma faceva la  stessa cosa col primo 127 a me e mio fratello ( eravamo piccoli) che abbiamo avuto, ci siamo scesi 4 volte in Calabria dalla Svizzera

noi to-fg  e ritorno per 20 anni 2 volte l'anno (estate e natale)...fino a  che io e mio fratello siamo diventati troppo grandi per viaggiargi in 4...io e mio fratello abbiamo iniziato ad andare giù in treno, ma mio padre mai e poi mai avrebbe rinunciato a scendere senza loa sua piccolina!!!

[frenk1962]

però 20 anni, una bella storia davvero

[Phormula]

Il motore sembra essere l'unica cosa originale Maserati, per il resto:
leveraggio frecce = renault 4
Lavavetri e tubazioni relative = Fiat Panda
Scatola guida = Fiat 131
Luci targa della Ghibli = Fiat Ritmo 105 (  )
Frecce laterali = Lancia Prisma
Bocchette aerazione = Innocenti small 500 - 990
Volete sapere altro ? 

La ruggine è originale Maserati o è di provenienza AlfaSud?

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Phormula]

allora: mi pare proprio che, quando uscì nel 1971, la prima serie fosse in versione unica: la "special" NON esisteva....  quanto ai cavalli, mi pare proprio fossero 47 (successivamente mi pare divennero 45, e molto più bolsi).

Quoto. Inizialmente era modello unico, due porte. Addirittura i primi esemplari montavano la dinamo invece dell'alternatore e avevano la luce nel vano motore (poi eliminata). Successivamente arrivarono la versione con il portellone e la Special. Inizialmente i cavalli erano 47. Furono ridotti a 45 perchè nel 1973 venne dato il primo giro di vite sulle emissioni. Ma più che questo a renderla più bolsa fu l'allungamento del rapporto al ponte per ridurre i consumi dopo la crisi del petrolio.

[mauring]

allora: mi pare proprio che, quando uscì nel 1971, la prima serie fosse in versione unica: la "special" NON esisteva....  quanto ai cavalli, mi pare proprio fossero 47 (successivamente mi pare divennero 45, e molto più bolsi).

Io ho guidato quella di mio nonno del '72 e poi ho comprato per la moglie una 900L del '80 (senza portellone). Tra le due non c'era paragone. Al confronto la prima serie era un missile, ma forse anche perche' quella del 1980 era stata usata da un vecchietto non sprint come mio nonno.

Consumavano pure poco e se la prima serie avesse avuto una quinta lunga, avrebbe spiccato percorrenze degne di nota ancor oggi.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[mauring]

Però ti devo dire che la prima aveva QUATTRO marce e non cinque... 

Infatti, mica ho detto che ne aveva cinque.

Ho detto che ci sarebbe voluta una quinta lunga, nel senso di surmoltiplicata, rispetto alla quarta con cui si raggiungeva la vel. max (col motore che urlava).

tra l'altro, pure la 900l del 1980 aveva solo 4 marce.

[frenk1962]

La ruggine è originale Maserati o è di provenienza AlfaSud?

dici bene sulle versioni, la prima serie che ha avuto mio padre era una delle ultime 900 special del 1977, anno stesso in cui arrivò la seconda versione.
Ho provato anche la prima serie e posso dire  che la prima andava un pò di più sicuramente, ma non tanto di più di quella attuale seconda serie, sempre 4 marce, che c'ho ( a sua volta l'ultima nell'81 della seconda serie), boh sarà perché l'ho smanettata ben bene a 18 anni e il motore é bello aperto ...non c'é tanta differenza
Viceversa ho sentito molta differenza provando la terza serie '900 di mia cugina uscita a fine '81, dove la mia saliva agevolmente in terza, con questa ero costretto a scalare, ed era parecchio meno pronto, di contro consumava molto meno e aveva se non sbaglio 5 marce