Michelin Energy

[Miki Biasion]

Da circa due settimane la Focus monta delle Michelin Energy in luogo delle usuratissime Good Year Eagle NCT5. Beh, devo dire che avevo paura di trovarle peggiori delle GY e invece, dopo circa 1500km, devo dire che iniziano a non sembrare affatto male. Prima di tutto sono silenziose e, forse, appena meglio nell'assorbire le buche. I consumi inferiori decantati dalla Michelin non li ho notati, ma c'è da dire che ultimamente la macchina ha sempre su il portapacchi con due portabici, quindi quest'ultimo aspetto può essere falsato. Quanto alla parte dinamica, il battistrada ha tasselli belli alti che forse dovrebbero pregiudicare la precisione di guida più di quanto fanno in realtà. Per il momento mi pare vadano benone, sull'asfalto molto liscio fanno un macello e non sono particolarmente aderenti, ma su asfalto più normale l'avantreno ha un buon mordente e, cosa ancora migliore, la coda pare aver acquistato ancora più sensibilità al gas

Ah, la misura è la 195/60 R15

[Mifune]

sulla mia polo diesel le avevo montate (165/60 r13 mi sembra di ricordare  ) ci ho fatto 63000 km 

[Phormula]

Ieri ho rimontato le Michelin Energy di primo equipaggiamento sulla Lupo (185/55 14). Con l'occasione le ho invertite davanti/dietro. Hanno circa 20 mila km reali (le ho alternate con le Dunlop invernali) e nonostante la guerriglia urbana a cui sono sottoposte dovrebbero farne almeno altrettanti, ci sono ancora 6 mm di battisttrada.  Prevedo di sostituirle al quinto anno non per usura ma per "limiti di età"

[Miki Biasion]

Quanto alla durata non saprei, nel senso che anche le GY mi sono durate molto ma solo perchè è cambiato il percorso tipo, oltre al fatto che ormai sono davvero ridotte le occasioni in cui posso divertirmi un pò al volante. Sulla Tipo la precedente generazione di Energy mi duro circa 30.000km, le P3000 circa 20.000

[monnezza]

Da circa due settimane la Focus monta delle Michelin Energy in luogo delle usuratissime Good Year Eagle NCT5. Beh, devo dire che avevo paura di trovarle peggiori delle GY e invece, dopo circa 1500km, devo dire che iniziano a non sembrare affatto male. Prima di tutto sono silenziose e, forse, appena meglio nell'assorbire le buche. I consumi inferiori decantati dalla Michelin non li ho notati, ma c'è da dire che ultimamente la macchina ha sempre su il portapacchi con due portabici, quindi quest'ultimo aspetto può essere falsato. Quanto alla parte dinamica, il battistrada ha tasselli belli alti che forse dovrebbero pregiudicare la precisione di guida più di quanto fanno in realtà. Per il momento mi pare vadano benone, sull'asfalto molto liscio fanno un macello e non sono particolarmente aderenti, ma su asfalto più normale l'avantreno ha un buon mordente e, cosa ancora migliore, la coda pare aver acquistato ancora più sensibilità al gas

Ah, la misura è la 195/60 R15

Ti posso chiedere quanto le hai pagate?

Io con le Nct5 della ta stessa misura sono a 53000 km ma non le ho mai girate, prevedo di fare altri 2000 e cambiarle.

[Miki Biasion]

Ti posso chiedere quanto le hai pagate?

Io con le Nct5 della ta stessa misura sono a 53000 km ma non le ho mai girate, prevedo di fare altri 2000 e cambiarle.

Non mi ricordo di preciso, mi pare 72€ l'una montate e bilanciate Con le GY io ho fatto circa 53.000km, ma c'è da dire che tu fai solo autostrada... 

[&re@]

Il le energy le ho avute sulla Arosa. Forse ci sono ancora, non so se mia sorella le abbia cambiate
Tutto sommato andavano bene, ma erano gomme da 175 che dovevano gestire 50CV, quindi avevano un lavoro piuttosto semplice...

[mtbsport]

I consumi inferiori decantati dalla Michelin non li ho notati...

Ma tu credi ancora alle favole ? 

[Miki Biasion]

Ma tu credi ancora alle favole ? 

Beh magari se ti piazzi a 90 all'ora costanti per 1000km con e senza quelle gomme, un pò di differenza la noti Comunque Michelin parla dell'8%, mah

[Phormula]

Beh magari se ti piazzi a 90 all'ora costanti per 1000km con e senza quelle gomme, un pò di differenza la noti Comunque Michelin parla dell'8%, mah

Dipende sempre da qual'è il riferimento. E' come la scritta sulla margarina "fino al 20% di grassi in meno". Si, ma in meno rispetto a che cosa. Magari rispetto al pneumatico preso come riferimento, qualsiasi altra gomma riduce i consumi dell'8%.