Audi TT 2a serie

[alberto]

Sulla linea della Brera i consensi delle riviste sono unanimi. Che poi non piaccia al commissario o agli irriducibili audisti è del tutto irrilevante, scusate tanto. Che poi i gusti sono gusti è vero, ma se dobbiamo fare una media, i professionisti conteranno pur qualcosa.
In quanto alla tronfia sicurezza sui boom di vendite dell'Audi, aspettiamo e vediamo,
non mi sembra certo un gran prodotto in tutta franchezza, e la prima serie ha avuto uno spint iniziale, poi si è seduta subito. Tanto per la cronaca.

Infatti non mi pare di averlo fatto passare come dato di verità rivelata

D'altronde siam qui per discutere e ognuno esprime la sua... Poi, più del giudizio delle riviste che è soggettivo come i nostri, aspetterei i dati di vendita...

[sandrino]

Ecco vedo che ci capiamo!

p.s. Dovrebbero eliminare il baule dalla MX5 in modo da lasciare spazio alla reclinatura totale dei sedili!!!

Io ci ho anche dormito una notte nella MX5, con la mia attuale mogliettina. Non ti dico la mattina la fatica per raddrizzare le colonne vertebrali ! 

[Sauron]

Infatti non mi pare di averlo fatto passare come dato di verità rivelata

D'altronde siam qui per discutere e ognuno esprime la sua... Poi, più del giudizio delle riviste che è soggettivo come i nostri, aspetterei i dati di vendita...

e comunque il giudizio dei professionisti è bene che sia considerato o sempre o mai... vedi critiche ai jtd, al jts, all'abitabilità...

e in ogni caso fra i professionisti e il mercato, mi pare ben più importante il giudizio di quest'ultimo.

[alberto]

e in ogni caso fra i professionisti e il mercato, mi pare ben più importante il giudizio di quest'ultimo.

Purtroppo si...

[Claudio53]

E allora ne riparliamo tra tre anni, tanto per fare una media delle vendite 

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[alberto]

e nel frattempo su cosa ci facciamo le pippe?

eeeeeeeeeeeeeeee i listini sono lunghi, vari e colorati... ti puoi spippettare su quel che ti pare...

[Madbob]

Ma è così che devono essere le auto sportive, cribbio!!!

Certo, la Brera poteva essere realizzata come quella del prototipo, avrebbero dovuto solo riuscire eliminare i problemi di raffreddamento e di stabilità oltre i 120 orari (manco una Veyron), non che progettare un piabnale ad hoc ... considerando tutto questo e che una 8C con pianale e problemi già risolti verrà via a 120.000 Euro, una Brera Concept sarebbe venuta via ad una cifra molto superiore. Mi rammenti quanto costa ora? 

[alberto]

Certo, la Brera poteva essere realizzata come quella del prototipo, avrebbero dovuto solo riuscire eliminare i problemi di raffreddamento e di stabilità oltre i 120 orari (manco una Veyron), non che progettare un piabnale ad hoc ... considerando tutto questo e che una 8C con pianale e problemi già risolti verrà via a 120.000 Euro, una Brera Concept sarebbe venuta via ad una cifra molto superiore. Mi rammenti quanto costa ora? 

Albè... non la fare tanto lunga, dai... Avrebbero potuto tirare un po' più giù il tetto, fare dei fanali un po' più aggraziati e allargarla appena... ci sono quelli che per fare una giardinetta da 20'000 ti modificano il pianale il passo etc. etc., vuoi vedere che in Alfa per fare un coupè da 40'000 non potevano lavorare un po' in tal senso? Eddai...

[Madbob]

Albè... non la fare tanto lunga, dai... Avrebbero potuto tirare un po' più giù il tetto, fare dei fanali un po' più aggraziati e allargarla appena... ci sono quelli che per fare una giardinetta da 20'000 ti modificano il pianale il passo etc. etc., vuoi vedere che in Alfa per fare un coupè da 40'000 non potevano lavorare un po' in tal senso? Eddai...

Albè, sei de coccio? La Brera, come già la 159, è molto larga (no nricordo i dati) era la Brera concept che era più larga di 2 metri (più della mastodontica Q7, tanto per capirci). Più bassa? Considera che IO, già nella configurazione attuale, NON CI STO'.

[alberto]

Albè, sei de coccio? La Brera, come già la 159, è molto larga (no nricordo i dati) era la Brera concept che era più larga di 2 metri (più della mastodontica Q7, tanto per capirci). Più bassa? Considera che IO, già nella configurazione attuale, NON CI STO'.

alberto per modificare le proporzioni le operazioni da fare possono essere diverse... loro han fatto quelle sbagliate... e comunque tutto ciò non costituisce giustificazione... evidentemente l'idea di adattare quel design a quella struttura è SBALLATA... girala come ti pare, alla fine il lavoro finito non è dei migliori...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Miki Biasion]

Aspetta... quelle non sono "pippe sui 5cm"  la gente, esperta o no giudica l'estetica... poi, magari, non sa perchè gli piace o meno (e io stesso, ipotizzo, ma mica ho le competenze per "giurarci su"), ma alla fine decide in base al gusto... ed un coupè, più delle altre tipologie deve rispettare PRIMA dei canoni estetici e poi pratici... d'altronde se compri un coupè lo sai da PRIMA che devi sottostare a determinati compromessi e sacrifici...

Ci mancherebbe pure, i coupè brutti non se li fila nessuno... ecco perchè in giro non ci sono ancora le nuove 407 Coupè

a te piace pure la lacetti


BIASION, VEDI? ECCO CON CHI TI TROVI D'ACCORDO

Mmm... la gente vuole solo le due posti, cribbio!!!!

[monnezza]

Domanda: ma se noi non avessimo visto la CONCEPT Brera, la Brera PRODUCTION ci piacerebbe un po' di più?















A me sì.

Questa è una marzullata, direi anche io di si comunque.

[THE KAISER]

Domanda: ma se noi non avessimo visto la CONCEPT Brera, la Brera PRODUCTION ci piacerebbe un po' di più?















A me sì.

io penso proprio di si...
poi a vedere dal vivo la brera senza preconcetti si ha l'impressione di una bella coupè bassa e larga! è il paragone con la concept che la fa sembrare alta imho.
E comunque tra la brera e la TT a livello di design sia degli esterni che degli interni imho c'è un abisso a favore della brera