vorrei.....ma non posso

Aperto da coccosiffredi, Gennaio 14, 2006, 13:52:22

lou

Trovo bellissima la 8 c competizione (la coupé); e mi pare molto bella anche la Visconti, che non ricordo aver mai visto.
Aimer est le grand point, qu'importe la maîtresse? Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse? (Alfred de Musset)

coccosiffredi

Citazionema che c'entra questa disco volante? è il lavoro 1/4 di uno studente, fatto per una scuola... cominciamo a distinguere le proposte di stile da i lavori per le tesi d'esame... 

si lo so...ma mi piace un sacco cmq...dovrebbeor prenderla in considerazione....

Ares

Citazione di: coccosiffredi il Gennaio 14, 2006, 17:35:03
si lo so...ma mi piace un sacco cmq...dovrebbeor prenderla in considerazione....

non lo faranno MAI. le case non prendono MAI in considerazione lavori di studenti, nemmeno per miracolo, nemmeno se resuscita Enzo Ferrari e ordina loro di farlo... anche perchè come tutti i lavori di stile non ha nessunissima base tecnica.
Se parli con Dio, sei religioso.
Se ti risponde pure... sei psicotico.
http://www.flickr.com/photos/valentinodanilo/

coccosiffredi

Citazionenon lo faranno MAI. le case non prendono MAI in considerazione lavori di studenti, nemmeno per miracolo, nemmeno se resuscita Enzo Ferrari e ordina loro di farlo... anche perchè come tutti i lavori di stile non ha nessunissima base tecnica.

si lo so purtroppo....anche perche poi non so quanti te la comprerebbero....ma mi piaceva immaginarla come un alternativa a tutte quelle macchinine inglesi fatte apposta per il tracciato...radical,ariel atom...ecc.ecc...

Citazioneintanto volevo farti vedere come la 8c competizione è proprio l'evoluzione della 2000sportiva... tant'è che internamente era conosciuta come "sportiva evoluta" prima che venisse chiamata 8c... secondo, fai bene a sperare xkè è ormai definitivo che la 8c si fa su meccanica maserati quattroporte con passo accorciato.. in pratica lo stesso telaio della futura coupè di modena.. motore 8 cilindri, cambio al posteriore.. a differenza del prototipo non avrà il telaio in carbonio mentre la carrozzeria rimane in compositi

quindi probabilmente verrà costruita l'8c????

Sporting

Citazione di: coccosiffredi il Gennaio 15, 2006, 22:09:05

quindi probabilmente verrà costruita l'8c????

è sicuro che verrà costruita identica esteticamente al prototipo ma non più con il telaio in carbonio

Madbob

Citazione di: Com.Winchester il Gennaio 14, 2006, 14:13:22
E che senso ha produrre una maserati con una faccia alfaromeo? non sono mica la golf e la a3....

Lo bannate per favore?
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita


alberto

Citazione di: Madbob il Gennaio 16, 2006, 10:11:32
Lo bannate per favore?

No no no...piuttosto rispondete.... non è che avete installato il programma "cieco 2.0"?

10 if a=Golf and A3 than write "cacca"
20 if a=qualsiasi Fiat/Alfa/Lancia than write "che figata"

coccosiffredi

Citazioneè sicuro che verrà costruita identica esteticamente al prototipo ma non più con il telaio in carbonio

quindi peserà un po di piu... se quella "carbonica" pesa sui 1.400 kg...quella col pianale "normale"quanto pesera??
che poi sarà in alluminio o in acciaio??

altre delucidazioni:
1) l'slk ha il pianale in alluminio vero???
2) cos'e che fa pesare cosi tanto il pianale della 159/brera, il materiale impiegato o il modo in cui è sviluppato?

CitazioneE che senso ha produrre una maserati con una faccia alfaromeo? non sono mica la golf e la a3....

ma io gliene farei costruire 100 di alfa romeo e maserati "in comune" per 20 anni non hanno fatto altro che evitare di "pestarsi i piedi"....con delle marche che poi...per il loro pedigree dovrebbero scontrarsi per forza...non dimenticate che tutt'e 5 le marche sono state in f1
l'alfa romeo stessa quando non era della fiat faceva macchine molto sportive...quindi se uno va a vedere le cose con la lente, la lancia dovrebbe fare solo la ypsilon, la maserati solo il coupe e la 4porte, l'alfa solo un imitazione di berlina sportiva, e un imitazione di coupe! xche se ne fa uno fatto bene...dopo la gente vuole "la versione potente" che va a togliere vendite alla maserati coupe... e la ferrari deve fare tutte le macchine che vuole xche tanto ha fagocitato le concorrenti...l'unica che le è scampata è la lamborghini!
però guarda caso con questo piano strategico...alfa/lancia/maserati si perdono gli occhi...le fiat ormai non le vuole piu nessuno...la ferrari invece è tutta bella felice....(finche vince)

un caso di conflitto d'interessi è audi a8/vw phaeton...quello è palese
ma un 8c competizione (spartana, tutta "meccanica",molto incentrata sul pilota) e una maserati coupe (che spero le diano un nome questa volta!!!) (piu modaiola,elegante, sportivissima,ma anche di rappresentanza)

piu che altro io avrei paura...che uno si compra l'8c e non piu il 430.... xche magari, quello che da giovane sognava l'alfa e adesso a 50/60 anni ed ha i soldi si è comprato una ferrari, ma se "ritorna in campo l'alfa dei suoi sogni"??? pure a prezzo piu basso???

alfa 8c: 400cv,che molto probabilmente come hanno detto li porterebbero a 450... peso 1400kg...(con l'altro pianale sarà qualcosa in piu)
ferrari 430: 490cv, peso 1450kg.......
insomma...siamo li.....

cmq...io sono dell'idea che la concorreza, se in questo caso la volete chiamare cosi, è fondamentale