puntoG

[marcy.87]

come si comporta la Grande Punto 1.4 77cv?

[seth1974]

pare sia una brava ragazza , morigerata e posata. a volte però si da al sesso orale estremo con il doblò , ma pare siano solo voci di corridoio.

[marcy.87]

  a parte gli scherzi?

[seth1974]

davvero , non ne ho idea . con quel motore aspettati prestazioni tranquille e consumi non troppo alti ma pur sempre " interessanti ". altro nun so.

[marcy.87]

grazie. qulacuno che è già in possesso di questa auto? tutti esterofili in questo forum?

[Homer]

grazie. qulacuno che è già in possesso di questa auto? tutti esterofili in questo forum?

c'è un utente che l'ha ordinata ma non l'ha ancora ritirata...

[Phormula]

Quattroruote l'ha provata.
Il motore è adeguato alle caratteristiche del corpo vettura e soddisfa le esigenze della maggior parte dei non pistonari automobilisti normali. Ovvero consumi e prestazioni nella media, senza infamia e senza lode.

[Zagor]

come si comporta la Grande Punto 1.4 77cv?

Qua trovi una prova completa:

http://motor.terra.es/motor/pruebas/articulo/fiat_grande_punto_dynamic_5p_28512.htm

è in spagnolo ma si capisce abbastanza

[mastiff]

aspetta 10 giorni e te lo dico 
la mia prova è da ricercare nel pistone.
Se vuoi correre corre, ma devi tirargli il collo.

[Miki Biasion]

Se vuoi correre corre, ma devi tirargli il collo.

Beh insomma, non è un cassone ma non è che corra più di tanto eh Ho visto la prova sul sito di 4R, mi hanno sorpreso i 13 km/l in città, sinceramente pensavo peggio

[mastiff]

allora spieghiamo meglio:
il motore ha un bel range di rpm.
Quella che avevo in prova l'ho tirata come probabilmente mai farò con la mia, cioè,cambiate sempre molto vicine al rosso che tra l'altro è a circa 6500 rpm. Viaggiando così non hai problemi di rotture perchè nel giro di mezz'ora o sei senza patente o contro un faggio  .
Nell'uso normale non ti costringe ad un uso esagerato del cambio per avere un po' di brio. I consumi a quanto diceva il computer sono quelli che riportati dalle riviste.
Certo che sis ente che è Euro4 in quanto la risposta al pedale non è così "immediata" quanto sulle vecchie Euro 1.
Dimenticavo che la tenuta di strada è molto meglio di quanto ci si aspetti, gli inserimenti sono precisi, lo sterzo nel complesso comunica sinceramente quanto si sta facendo.

[&re@]

Viaggiando così non hai problemi di rotture perchè nel giro di mezz'ora o sei senza patente o contro un faggio .

Buona questa.