Honda S4

[Madbob]

La cosa è presto spiegata: motori come il 2.0 aspirato da 120cv/l della S2000, o il 2.0 boxer Turbo da 130cv/l della STI, sono ovviamente molto tirati, farli rientrare nella euro-4 significherebbe strozzarli molto (sempre che poi non ci siano anche altri fattori che al momento ignoro) e perdere parte della loro attrattiva. C'è chi dice che già con la euro 3 la S2000 ha perso un poco di smalto, probabilmente per rientrare nella euro 4 perderebbe una certa dose di cv e a quel punto perderebbe parecchia attrattiva, anche perchè è un modello unico e non ha versioni più potenti.

Bene o male è la giustificazione che mi son dato io, cioè:
-ho un 2.0T da 265cv, con l'Euro 4 dovrei strozzarlo a (ipotezi) 240cv; per cui, per recuperare potenza aumento cilindrta.

E fino a quì il ragionamento fila ... se non fosse che:
-Un 2.5T da 280/300cv riesce ad inquinare meno di una 2.0T da 265cv?

E' questo che mi chiedo e non capisco.

Idem nel caso Honda, un 2.0cc da 240cv inquina di pià di un 2.2cc da 240cv?

Sottolineo che la mia è una domanda (visto il clima "gioviale di questi gironi, lo specifico, si sa mai ...)

[quattroruotefan]

nn è che i paramentri x rientrare nelle norme sono proporzionali alla cilindrata o ad altri fattori?
credo di si...altrimenti un hummer o una viper come potrebbero essere omologati?
probabilmente con un motore 3000cc è permesso inquinare un pò di + rientrando sempre nelle eurox rispetto ad un 2000 cc...

Kurp! Non avrei ma potuto pensare nulla di simile.... perchè mi sembra assurdo ...
Ma il mondo è fatto di assurdità indi anche la tua ipotesi è piu' che possibile

[&re@]

nn è che i paramentri x rientrare nelle norme sono proporzionali alla cilindrata o ad altri fattori?
credo di si...altrimenti un hummer o una viper come potrebbero essere omologati?
probabilmente con un motore 3000cc è permesso inquinare un pò di + rientrando sempre nelle eurox rispetto ad un 2000 cc...

Io penso che sia proprio così. E questo dimostra l'assoluta inadeguatezza di queste normative che finiscono per bloccare auto piccole "euro-poco" che fanno 15km/l per far circolare cassoni enormi "euro-molto" che ne faranno 5 o 6...
A meno di non aver capito male...

[Miki Biasion]

Non mi riferivo alla ricerca prestazionale (ovvia: motore più grosso = più prestazioni) ma al rispetto dell'ambiente (motore + grosso = minore inquinamento? Ma quando mai?!)

Perchè si tratta di un motore più spinto confrontato con uno meno spinto, tutto quì. Non è mica detto che un 3.0 debba necessariamente inquinare più di un 2.0...

[&re@]

Perchè si tratta di un motore più spinto confrontato con uno meno spinto, tutto quì. Non è mica detto che un 3.0 debba necessariamente inquinare più di un 2.0...

Già, ma possiamo affermare il contrario con certezza? Io non me la sentirei...

[Miki Biasion]

Già, ma possiamo affermare il contrario con certezza? Io non me la sentirei...

Solitamente è vero il contrario, quello che intendo dire è che non sempre ci si può far ingannare da certi numeri

[&re@]

Solitamente è vero il contrario, quello che intendo dire è che non sempre ci si può far ingannare da certi numeri

Il problema è che siamo governati da gente che non ci ragiona su queste cose... EuroTanto = poco inquinamento = puoi girare anche su un diciottomila a carbone.
EuroPoco = stai fermo anche su un cinquino...

[Miki Biasion]

Il problema è che siamo governati da gente che non ci ragiona su queste cose... EuroTanto = poco inquinamento = puoi girare anche su un diciottomila a carbone.
EuroPoco = stai fermo anche su un cinquino...

ah beh quello è fuori discussione, nel momento stesso in cui fanno stare ferme pure le euro 4 abbiam detto tutto...

[Pietro]

La s2000 per il 2006 è sta presenattaa Francoforte. Ha ancora i sui bei 240 cv su motore 2000cc  che è stato omologato euro 4. In più sono state fatte altre modifiche tra cui:
1) acc. drive by wire
2) aggiunta di VSA (controllo trazione e stabilità) diseinseribile + brake assist
3) strumento per la temperatura esterna
4) hanno cambiato i sedili e alcuni materiali dell'interno
5) nuovi cerchi da 17" con disegno diverso dal MY 04/05
Ciao

[Miki Biasion]

La s2000 per il 2006 è sta presenattaa Francoforte. Ha ancora i sui bei 240 cv su motore 2000cc  che è stato omologato euro 4. In più sono state fatte altre modifiche tra cui:
1) acc. drive by wire
2) aggiunta di VSA (controllo trazione e stabilità) diseinseribile + brake assist
3) strumento per la temperatura esterna
4) hanno cambiato i sedili e alcuni materiali dell'interno
5) nuovi cerchi da 17" con disegno diverso dal MY 04/05
Ciao

Grazie per l'info