tagliandino

[rokkstar]

avevo letto spesso di tread riguardo i tagliandi delle auto...
beh a luglio ho fatto fare il tagliando dei 10'000 km alla ducati più la sostituzione delle guarnizioni del cilindro verticale...
il tagliando comprendeva:
cambio olio,cambio filtro aria, olio e mi pare benzina,cambio cinghie di distribuzione,C.O e mi pare basta o c'è ancora qualcosa che si fa?
totale 350 euro...
che ne dite?

[&re@]

totale 350 euro...
che ne dite?

Mi sembra che non ti abbiano derubato. Nel senso... è costoso, ma purtroppo è in linea con quanto si sente in giro. Considerati gli "extra", come la guarnizione e le cinghie, più o meno mi pare un prezzo normale.
Le cose semplici (olio, filtri, candele) magari prova a fartele da solo. Risparmi e ti diverti

[kaos]

Che legnata....

[Emi]

o passa da chez emi.....

[rokkstar]

l'ho portata da loro solo per avere il timbro sul libretto dei tagliandi per e se la darò via..senno mica la porto da loro,mi stanno sul c....

[flower]

...non me ne intendo di prezzi assistenza Ducati,ma mi sembra di aver sentito da clineti del pompone e da quelli di Bmw che alcuni tagliandi si aggirano su quei costi.

...e penso che sia sempre meglio avere un minimo di garanzia quando si fanno certi interventi...quindi meglio,secondo me,andare dalla concessionaria ufficiale 

[vatanen]

per sostituire le cinghi alla ducati ci vuol molto tempo,e anche smontar la testa e cambiar guanizioni non è lavoro da poco!!!la manodopera attualmente è sui 30 euro-ora....come minimo 4-5 ore di solo lavoro ci sono!! i prezzi sono questi purtroppo...

[am1]

mi stanno sul c....

sempre simpatici eh. Anche dalle mie parti hanno affidato la concessionaria ad un censurabile figuro... IMHO Ducati dovrebbe lavorare molto di più su questo aspetto. Invece anzichè risolvere le questioni, se ne frega dando risposte prestampate. Il mito, alle volte, non basta per vendere... Poi ci si domanda come mai va male. L'arroganza non porta da nessuna parte....

[vatanen]

sempre simpatici eh. Anche dalle mie parti hanno affidato la concessionaria ad un censurabile figuro... IMHO Ducati dovrebbe lavorare molto di più su questo aspetto. Invece anzichè risolvere le questioni, se ne frega dando risposte prestampate. Il mito, alle volte, non basta per vendere... Poi ci si domanda come mai va male. L'arroganza non porta da nessuna parte....

per diventare concessionari ducati bisogna fare un corso e passarlo...non badano al fatto che uno sia testa di cazzo,anche perchè dubito che uno sia tanto scemo da non leccare il culo quando deve aver qualcosa!!non è colpa di ducati se alcuni conce sono guidate da coglioni!!a parma e reggio emilia sono molto simpatici e disponibili,sono invece insopportabili yamaha e honda per esempio..

[flower]

....sul discorso marchio legato alla concessionaria io posso fre l'esempio Triumph... Milano veramente delle teste di cazzo,prepotenti e arroganti...non ti cagano quando entri e a malapena ti danno retta se chiedi qualcosa...per non parlare delle valutazioni e della disponibilità...

...a Torino veramente l'opposto...mi hanno fatto provare tutta la gamma senza batter ciclio...aperitivoe omaggino sempre disponibile e molta cortesia...

...per il discorso prezzi...quando feci un tagliando in Honda ufficiale per la hornet nel 200...quello dei 1000km mi chiesero 114 €

...nel 2005 100€ su una Triumph...

[am1]

per diventare concessionari ducati bisogna fare un corso e passarlo...

eh infatti... finiti i test, scelgono il più ******** del corso

[rokkstar]

la manodopera va sui 40-45 euro l'ora...
dipende che ti han fatto fower,nella mia per tirar giù il cilindro hanno dovuto tirar via anche il forcellone posteriore e le altre cose...

[flower]

...il classico taglinado dei 1000km...penso che sia uguale per tute le case...solo che anche in questo caso non si riesce a capire perchè officinbe della stessa casa prendano cifre diverse. 

[rokkstar]

il mio è dei 10.000 non dei 1000...