Aiuto immediatooooo

[Federiko83rm]

Salve ragazzi...mi sono appena iscritto qui e ho bisogno di un consiglio...


Allora ho trovato quella che io credo un'occasione....

Alfa GTV 1800 TS   1998   seconda serie  40000 km revisionati....prezzo 7.500 €..anche se è un po tantino cmq..

Mi hanno detto però che la rivendibilità è quasi zero...ma di questo non mi interessa perchè la terrò fino alla morte...

Me l'hanno sconsigliata però perchè dicono che è una macchina vecchia a livello di motore e componenti e poi in caso di riparazione trovarli sul mercato sarebbe assai difficile...

Che mi dite???

[THE KAISER]

Me l'hanno sconsigliata però perchè dicono che è una macchina vecchia a livello di motore e componenti e poi in caso di riparazione trovarli sul mercato sarebbe assai difficile...

Che mi dite???

dico che non capisco che difficoltà dovresti incontrare a trovare i ricambi x un gtv ts ...è un'auto ancora in produzione (restyling), se ti piace ed è tenuta adeguatamente al prezzo prendila senza timore

[THE KAISER]

dico che non capisco che difficoltà dovresti incontrare a trovare i ricambi x un gtv ts ...è un'auto ancora in produzione (restyling), se ti piace ed è tenuta adeguatamente al prezzo prendila senza timore

dimenticavo...benvenuto sul pistone!!

[rokkstar]

innanzitutto benvenuto...per quanto riguarda il gtv..è una macchina su cui sbavo sopra..quindi non posso darti un parere obbiettivo,ma non credo ci siano tutti sti problemi

[Madbob]

Benvenuto a bordo Federiko.

Direi di non preoccuparti per i ricambi di un GTV, soprattutto per la parte meccanica, il cui motore è in comune con 156 come pure il pianale 

[pino]

La rivendibilità può essere un problema, ma se dici di tenerla non sussiste. Il problema dei ricambi non esiste. il 1.8 TS credo sia dopo i JTD il motore AR più diffuso.

Se mai il prezzo mi sembra alto.

Benvenuto sul pistone! 

[Anto14]

Benvenuto!

La GTV è un'auto niente male, a patto di sistemare l'assetto troppo scarico sul posteriore (parlo per esperienza  )

L'unica peca di quella che hai visto tu è il motore: ottimo, ma poco potente su GTV, il che si traduce in prestazioni non eccezzionali e consumi comunque elevati... a sto punto io ti consiglierei di aspettare e trovare la 2.0 TS, decismente più performante 

[kaos]

Ciao e benvenuto....come Anto anche io ti consigloio di puntare ad un 2000 TS, è la morte sua per il GTV.
Anche il 1.8 è buono però la differenza si vede tutta.
Il prezzo mi sembra un po' altino.
Come macchina mi piace assai, unica cosa, metterei subito un assetto più sport fatto come si deve.

[ventus]

Ciao e benvenuto...ho un GTV 2000 TS del 1995, comprato da poco e devo dirti di non preoccuparti dei ricambi semmai di farla vedere da un meccanico, ti consiglio di far vedere l'avantreno, gli ammortizzatori e l'equilibratura delle ruote, a occhio possono sembrare ok ma poi al volante lo senti...ovviamente dopo che avrai finito di sbavare  ...

[Anto14]

Ciao e benvenuto...ho un GTV 2000 TS del 1995, comprato da poco e devo dirti di non preoccuparti dei ricambi semmai di farla vedere da un meccanico, ti consiglio di far vedere l'avantreno, gli ammortizzatori e l'equilibratura delle ruote, a occhio possono sembrare ok ma poi al volante lo senti...ovviamente dopo che avrai finito di sbavare  ...

Hai l'assetto originale? Il posteriore come lo senti?

[&re@]

ti consiglio di far vedere l'avantreno, gli ammortizzatori e l'equilibratura delle ruote, a occhio possono sembrare ok ma poi al volante lo senti...ovviamente dopo che avrai finito di sbavare ...

Le primissime avevano avuto qualche problema all'avantreno, pare che qualche organo fosse sottodimensionato a quanto ne so (evidentemente non era quello di Nickee ).
Cmq veniva risolto al primo tagliando di solito. Non credo che ci siano esemplari che presentino questo problema in circolazione. È una buona idea fargli dare una controllata da un'officina Alfa sicuramente.

[ventus]

Si, tutto originale e tutto ok...apparte che le buche si sentono "a distanza" ancora prima di prenderle  ...no scherzo, l'assetto è un po' duro ma gli ammortizzatori saranno da cambiare di sicuro...

[Anto14]

Si, tutto originale e tutto ok...apparte che le buche si sentono "a distanza" ancora prima di prenderle  ...no scherzo, l'assetto è un po' duro ma gli ammortizzatori saranno da cambiare di sicuro...

No no, io intendevo come compostamento. Io ho provato la 2.0 TS per parecchi km, e l'ho trovata non tropop stabile e con un compostamento un poco ambiguo al posteriore: sottosterzo in entrata e un po ballerina in uscita...

L'ho riprovata dopo la cura del Dr Bilstein: tutto risolto 

[ventus]

No, è ok...o meglio, a me sembra ok...ci ho fatto solo qualche migliaio di chilometri, magari tra qualche mese saprò "sentirla" meglio...che tipo di "cura" gli hai fatto fare?

[Anto14]

No, è ok...o meglio, a me sembra ok...ci ho fatto solo qualche migliaio di chilometri, magari tra qualche mese saprò "sentirla" meglio...che tipo di "cura" gli hai fatto fare?

Non io, ma un caro amico di mio padre...

Comunque assett ocompleto biltein - eibach (che vai sempre sul sicuro) con abbassamento 35mm e molta più rigidità di tutto il gruoop, più barra antirollio dietro