Fiat Idea '06

Aperto da Homer, Settembre 13, 2005, 09:49:39

Homer

da www.quattroruote.it



Leggero restyling, per la Fiat "Idea", in occasione del Salone di Francoforte; la nuova versione è attesa sul mercato entro fine 2005.

Esternamente, saltano agli occhi i tanti particolari cromati, come la calandra e la parte bassa di fasce paracolpi e maniglie (sugli allestimenti "Dynamic" ed "Emotion"), e la copertura trasparente dei fari anteriori: un insieme di modifiche che rendono più "luminoso" l'aspetto della piccola monovolume italiana (è lunga 3,93 metri). L'operazione è proseguita all'interno, con la cromatura delle bocchette dell'aria, delle aperture dei cassetti e delle cornici degli strumenti.

Novità fra i motori (tutti Euro 4): le tre unità a benzina sono un "1200 16V" da 80 CV e due "1400", a 8 o 16V, da 77 o 90 CV; i turbodiesel "Multijet" sono due "1300", da 69 o 90 CV, e un "1900" da 101 CV.


Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Homer

Primi dubbi:
1) perché sull'idea montan il 1.4 16V (leggermente depotenziato tra l'altro) e sulla punto no?
2) che senso ha una gamma motori col 1.2 16V 80CV e il 1.4 8v da 77CV insieme?!
3) perché non mettere direttamente il 1.9 120CV al posto del 101CV per allontanarlo dal 1.3 90CV?

mistero della fiat...
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Ares

la calandra cromata in quel modo è orripilante... ma non era meglio metterle il muso della 5terre senza questa truccatina al cromo?
Se parli con Dio, sei religioso.
Se ti risponde pure... sei psicotico.
http://www.flickr.com/photos/valentinodanilo/

mariner

Citazione di: Homer il Settembre 13, 2005, 09:51:44
Primi dubbi:
1) perché sull'idea montan il 1.4 16V (leggermente depotenziato tra l'altro) e sulla punto no?
2) che senso ha una gamma motori col 1.2 16V 80CV e il 1.4 8v da 77CV insieme?!
3) perché non mettere direttamente il 1.9 120CV al posto del 101CV per allontanarlo dal 1.3 90CV?

mistero della fiat...

se il Marketing Fiat facesse cose intelligenti ...non sarebbe il marketing Fiat.......zzo..sembra veramente lo facciano apposta!!...
ma fate il 1.6 60 cv, il 1.2 75 cv, ed il 1.4 90 cv...no? oppure il 1.2 60 cv, il 1.4 75 cv ed il 1.4 90 cv...

poi il 1.3 90 cv ed il 1.9 120 ..oppure il 1.3 75 cv ed il 1.9 100 cv e 120 cv...

oppure fateli tutti e 4 ...cosi uno sceglie se comprare il 1.3 tirato a 90 cv o il 1.9 "tranquilo" a 100 cv....o il 1.2 benzina "tirato" a 75 cv o il 1.4 "tranquillo " a 75 ...ma cosi...sono dei geni....
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

seth1974

immagino sia per motivi fiscali ed assicurativi nei paesi extraitaliani.

Ares

beh, di sicuro non in germania... mi pare che gli scaglioni assicurativi siano a potenza, 60-75-90... (spero di non aver detto una cavolata...)
Se parli con Dio, sei religioso.
Se ti risponde pure... sei psicotico.
http://www.flickr.com/photos/valentinodanilo/

Miki Biasion

Citazione di: Homer il Settembre 13, 2005, 09:51:44
Primi dubbi:
1) perché sull'idea montan il 1.4 16V (leggermente depotenziato tra l'altro) e sulla punto no?
2) che senso ha una gamma motori col 1.2 16V 80CV e il 1.4 8v da 77CV insieme?!
3) perché non mettere direttamente il 1.9 120CV al posto del 101CV per allontanarlo dal 1.3 90CV?

mistero della fiat...

...e te lo chiedi pure? Tra l'altro, intelligentissima l'accoppiata Multijet: 1.3 90cv e 1.9 100cv.  :'(
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"