BUGATTI VEYRON DEFINITIVA

[diabolik82]

, mi ripeto la vera Ferrari evoluta (sempre guardando i suoi tempi) fu la F50 che a torto è considerata la meno importante tra Gto F40 F50 e Enzo...... 

E su questo hai ragione...anche EVO lo disse...

[vatanen]

Meglio la Veyron coi freni che non frenano... si si

vabbè,ma per fermarsi davanti a un negozio mica serve un g di decellerazione....

chissà se metteranno il paracadute come optional

[monnezza]

Meglio la Veyron coi freni che non frenano... si si

questa è nuova aspetta che la segno insieme alle altre

-non frena
- scalda più di una centrale elettrica
- curva come un ippopotamo
- è inaffidabile
- pesa 20000 ton
ecc ecc

ma dai....................

[alura]

questa è nuova aspetta che la segno insieme alle altre

-non frena
- scalda più di una centrale elettrica
- curva come un ippopotamo
- è inaffidabile
- pesa 20000 ton
ecc ecc

ma dai....................

Beh... direi che giustamente non c'e' piu' niente da dire... piuttosto... qualcuno l'ha provata la versione definitiva ?

[Miki Biasion]

E su questo hai ragione...anche EVO lo disse...

Vabbè dai ma chi se ne frega, stiamo parlando di una supercar senza compromessi, mica di una berlina superlusso! Sarebbe come preoccuparsi del colore del fermacapelli su modella da togliere il fiato

[Sauron]

questa è nuova aspetta che la segno insieme alle altre

-non frena
- scalda più di una centrale elettrica
- curva come un ippopotamo
- è inaffidabile
- pesa 20000 ton
ecc ecc

ma dai....................

ed è praticamente una Golf 

[monnezza]

Vabbè dai ma chi se ne frega, stiamo parlando di una supercar senza compromessi, mica di una berlina superlusso! Sarebbe come preoccuparsi del colore del fermacapelli su modella da togliere il fiato

il DIabo si riferisce alla mia constatazione sul livello tecnico di F50 non sulla colla verde triste di F40.

[Miki Biasion]

il DIabo si riferisce alla mia constatazione sul livello tecnico di F50 non sulla colla verde triste di F40.

Ah scusate, avevo capito male

Vero, la F50 è spesso sottovalutata. Però c'è anche da dire che, almeno per me, esteticamente non regge minimamente il confronto ne con F40 ne con 288 GTO Dal punto di vista tecnico non era affatto male, oltre al motore di derivazione agonistica (F1) sfruttava lo stesso motore come elemento portante, anche se sinceramente non mi ricordo bene i dettagli

[stella]

questa è nuova aspetta che la segno insieme alle altre

-non frena
- scalda più di una centrale elettrica
- curva come un ippopotamo
- è inaffidabile
- pesa 20000 ton
ecc ecc

ma dai....................

Prendo nota anch'io e metto in cassaforte!
Occhio a quando ci sarà (se ci sarà) una prova con tanto di cronometri e tempi su pista. Smerdamento a getto continuo!  
Sempre che non  venga fuori che avete ragione voi!?   Impossibile! No no no...

[vatanen]

il DIabo si riferisce alla mia constatazione sul livello tecnico di F50 non sulla colla verde triste di F40.

passano 10 anni tra F50 e F40...e comunque si,tecnicamente la F50 era incredibile(mai come la F1),ma la F40 è molto più mitica...a partire dal motore,passando per la linea cattivissima....la F40 è la F40....

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[alura]

Qualcuno vorrebbe smentire?

Si, gli ippopotami non sono bicolore... 

[stella]

Non so se hai fatto caso (no evidentemente ) ma al foto alla macchina è fatta con un grandangolo il quale gonfia gli oggeti più vicini all'obiettivo mentre 'sgonfia' ciò che è lontano e ai alti del fotogramma.

[Miki Biasion]

Si, gli ippopotami non sono bicolore... 

Però anch'essi hanno problemi di smaltmento del calore, stanno sempre nelle pozze d'acqua

[monnezza]