BUGATTI VEYRON DEFINITIVA

[Ares]

Altri due post e arriviamo a 407! esattamente la velocità di punta della Veyron! Figo, no? 


...ok, ok, sto zitto.

[Nickee]

406

[mariner]

il fine ultimo di ogni azienda è fare i soldi...
per fare i soldi si devono fare cose che "qualcuno" compra...
la VW ha deciso che "qualcuno" questa cosa se la comprerà...e l'ha fatta....

ha senso tenersi in garage 140 supercar e non usarle? no , ma qualcunolo fa...
ha senso avere 7 ville in Sardegna? no...ma qualcuno lo fa..
ha senso avere un oorologio che costa 200.000 euro ed è subacqueo fino a 12.000 mt diprofondità? no...ma qualcuno lo fa...


ha senso una Veyron? no...ma qualcuno la comprerà....

Tratto dal libro "Come pensare da strafantastiliardario" del Dott.Proff. Mariner

[am1]

del Dott.Proff. Mariner

ahhh ecco il trucco..

quando dico le stesse cose, e mi firmo "jag" mi sfanculano.... èhhhhh, potere del titolo!

[MB]

Dalla discussione si puo desumere che:

La Veyron non è un auto sportiva (finche la sportivita non è misurata solo dalla potenza). E' una semplice "coupe" di lusso

Questa mi pare un po' grossa, almeno finchè varie riviste non avranno provato l'auto...

[Danny]

Questa mi pare un po' grossa, almeno finchè varie riviste non avranno provato l'auto...

a tal proposito...si sa quando verrà consegnata ai clienti??

[Claudio53]

Insomma, alla fine si riduce come al solito nella proclamazione o meno del fatto che l'industria tedesca, e la VW in paritcolare, sia più avanti delle altre. Cosi che, sicccome la Veyron è meglio del meglio, anche la Golf e meglio della 147, Focus,  etc.
Sterili partigianerie.
La mia opinione, non so quanto fondata, invece è che l'industria tedesca sia in una profonda crisi, che è appena iniziata, e crea diversivi fantasmagorici poichè non è più competitiva nella produzione delle macchine "normali".
Chi vedrà vedrà, certo la Phaeton e il suo clamoroso insuccesso (altro che quello della Thesis o della Vel satis), non sono un buon viatico.

[Madbob]

ahaha oggi sei affilato come uno di quei coltelli della sho gun

Come sei rimasto indietro, ora ci sono i "Miracle Blades Serie Perfetta". 

[Claudio53]

Aggiungo solo che io cerco di essere obiettivo, ma la VW mi sta proprio antipatica e le sue auto non mi piacciono per nulla. Per cui mi metto ovviamente nel mucchio dei partigiani sterili 

[monnezza]

Insomma, alla fine si riduce come al solito nella proclamazione o meno del fatto che l'industria tedesca, e la VW in paritcolare, sia più avanti delle altre. Cosi che, sicccome la Veyron è meglio del meglio, anche la Golf e meglio della 147, Focus,  etc.
Sterili partigianerie.
La mia opinione, non so quanto fondata, invece è che l'industria tedesca sia in una profonda crisi, che è appena iniziata, e crea diversivi fantasmagorici poichè non è più competitiva nella produzione delle macchine "normali".
Chi vedrà vedrà, certo la Phaeton e il suo clamoroso insuccesso (altro che quello della Thesis o della Vel satis), non sono un buon viatico.

Phaeton è un insuccesso minore a quell odi thesis ad esempio , sono due categorie differenti.
Non penso che l'automotive tedesco sia in crisi, Bmw stravende Mercedes è sulla retta via deve solo raddrizzare Chrysler, Vag ha capito che Volks non deve essere iper costosa, AUdi va bene , seat e skoda fanno il loro tran tran, Porsche ipervende ecc ecc

Io non vedo grosse crisi...

[Claudio53]

Phaeton è un insuccesso minore a quell odi thesis ad esempio , sono due categorie differenti.
Non penso che l'automotive tedesco sia in crisi, Bmw stravende Mercedes è sulla retta via deve solo raddrizzare Chrysler, Vag ha capito che Volks non deve essere iper costosa, AUdi va bene , seat e skoda fanno il loro tran tran, Porsche ipervende ecc ecc

Io non vedo grosse crisi...

Non direi, Paheton è un insuccesso molto maggiore di Thesis, pensa alle sparate di VW, all'impegno enorme di soldi, di promozione, la Thesis è uscita in sordina, e qualcuna ne hanno venduta. Insuccessi come la Phaeton sono veramente rari, ancorchè annunciati. E la ricaduta come immagine è stata assai negativa. Solo BMW va bene in Germania, non credo ci sia qualcuno che raccomanda le azioni VAG o Daimler Chrysler.

[monnezza]

Non direi, Paheton è un insuccesso molto maggiore di Thesis, pensa alle sparate di VW, all'impegno enorme di soldi, di promozione, la Thesis è uscita in sordina, e qualcuna ne hanno venduta. Insuccessi come la Phaeton sono veramente rari, ancorchè annunciati. E la ricaduta come immagine è stata assai negativa. Solo BMW va bene in Germania, non credo ci sia qualcuno che raccomanda le azioni VAG o Daimler Chrysler.

Phaeton vende circa come Thesis..... costando il doppio.

[Cizu]

l'auto definitiva esiste gia' si chiama osella PA21 quella con il motore CTR, solo che da' troppo fastidio a presunte supercar da presunte prestazioni mozzafiato allora non le permettono di girare liberamente.

ma come dissi a suo tempo, coi soldi della veyron e della sua manutenzione ci pago tranquillamente la multa, perche' non targata, ogni volta che vado in giro

[alura]

[Homer]

l'auto definitiva è la Punto Cabrio 1.2 CPD Edition... l'unica auto che ti dà le stesse sensazioni di una moto...
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quando piove