[POLL] Sigle identificative auto.

[&re@]

Nel thread sulla macchina di walt si parla di togliere o cambiare le sigle identificative, per far sembrare la macchina ciò che non è, o per "passare inosservati"... ci sono diversi pareri, voi come la pensate?

Io ho conosciuto gente che ha fatto un po' di tutto, anche mettere gli adesivi "Fire" sulla Uno Turbo...

[Madbob]

MA che pacchi ti tiri?  Mangiato plutonio stamani? Oppure hai trovato per caso una foto di MTB i nrete ed ora sei ancora scosso? 

[&re@]

MA che pacchi ti tiri? Mangiato plutonio stamani? Oppure hai trovato per caso una foto di MTB i nrete ed ora sei ancora scosso?

Capisci che certe visioni possono lasciare il segno...

[Raven]

non mi piacciono le targhette posteriori troppo invasive. il nome del modello sufficiente e sia la Punto che la Volvo hanno solo quello

[Homer]

Io lo tolsi sulla Uno... senza un motivo particolare!

[&re@]

Io lo tolsi sulla Uno... senza un motivo particolare!

Ora che ci penso, anche io lo tolsi per un certo periodo sulla Metro, senza particolare motivo (mi piaceva e basta).
Ora lascio tutto, a meno che la scritta non mi piaccia...

[Miki Biasion]

Mai fatto niente, ma se fosse un modello top penso la toglierei... anzi, penso che la ordinerei senza visto che si può. Ovviamente mi riferisco a modelli la cui sigla identifica il motore in maniera precisa, fino a che c'è scritto tdi o quel che è poco male, ma un 330ci lo leverei...

[am1]

di solito tolgo tutto, modello e cilindrata. Il motivo è che preferisco così, lo trovo più discreto. Io l'ho fatto su top di gamma, ma in casa lo facciamo su ogni macchina, anche se la più piccola della gamma...

Ho le mie eccezioni: le targhette "R" sulle Jaguar ad esempio, vanno lasciate. Oppure le targette del modello se hanno un senso (ad esempio se hanno l'incavo nella carrozzeria, raro ma c'è) o se non distinguono un modello rispetto ad altri della gamma (ad esempio, giusto per essere originale, XJ8: dice solo il modello ma non distingue la cilindrata e l'allestimento). Vanno lasciate assolutamente anche le targhette M3, M5 e M6.

[flower]

...quando ordinai lo spirtcoupè 200CDI decisi di non mettere la scritta dietro per farla sembrare un 220CDI...magra cosolazione,ma mi andava di fare così...anche se,a dire il vero,alcune vetture,soprattutto quelle che hanno il psopteriore troppo elaborato,stanno meglio senza nulla...solo lo stemma.

[Madbob]

di solito tolgo tutto, modello e cilindrata. Il motivo è che preferisco così, lo trovo più discreto. Io l'ho fatto su top di gamma, ma in casa lo facciamo su ogni macchina, anche se la più piccola della gamma...

Ho le mie eccezioni: le targhette "R" sulle Jaguar ad esempio, vanno lasciate. Oppure le targette del modello se hanno un senso (ad esempio se hanno l'incavo nella carrozzeria, raro ma c'è) o se non distinguono un modello rispetto ad altri della gamma (ad esempio, giusto per essere originale, XJ8: dice solo il modello ma non distingue la cilindrata e l'allestimento). Vanno lasciate assolutamente anche le targhette M3, M5 e M6.

Uno che dice di tolgiere dop oaver messo quello che ha messo sulla sua auto ... 

[am1]

Uno che dice di tolgiere dop oaver messo quello che ha messo sulla sua auto ...

il muletto è già tamarro di suo non teme niente (almeno sopra i 120 - non gradi, kmh)

[2000TS]

io nn la toglierei mai........anche perchè il bel 2.0TS dietro la 156 è un ottimo avvertimento x i miei amici golfisti, nel caso volessero fare a gara

[diabolik82]

No mai.....

Non me frega una mazza che gli atri sappiano che coa ho...anche perchè molto volte basta vedere il tagliandino dell'assi

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[mariner]

onestamente.........non mi sono mai posto il problema....proprio per niente...

ecco forse no...avessi un Omega Lotus toglierei la scrittina per ingannare chi mi fa i fari....ma credo se ne accorgerebbe comunque....