W l'assistenza Mazda...

[Emi]

uno ad alessandria, uno a pianezza ed uno a torino, scegli tu.

[Danny]

Al prossimo però ci devono sostituire su entrambe le vetture l'indicatore di livello del computer di bordo.

Posso sapere il motivo?  ???Grazie!

[Emi]

ed aggiungo quello di pianezza non è male nemmeno come prezzi.

[Claudio53]

A proposito di fidarsi....te conosci qualche meccanico (non restauratore....) capace di mettere le mani sul GTV?

Minchia diabo  , sei ancora lì con sto cilindretto  , ma ci sarà quanche meccanico Alfa che si ricorda ancora come si fa  Ce ne erano centinaia di migliaia di Alfa con quel particolare, mica è una Bugatti Royale 

[diabolik82]

Minchia diabo  , sei ancora lì con sto cilindretto  , ma ci sarà quanche meccanico Alfa che si ricorda ancora come si fa  Ce ne erano centinaia di migliaia di Alfa con quel particolare, mica è una Bugatti Royale 

Il cilindretto ho trovato chi me lo fa.....solo che me la fa questa volta....

Il problema non è tanto trovare uno capace (l'avevo trovato...) ma trovare qualcuno capace e appassionato, che è difficile.
Se fanno auto moderne e antiche mugugnano se gliela porti (ci mettono più tempo e devono tenerla al riparo)...
Se fanno solo d'epoca restaurano tutto da cima a fondo e ti presentano un conto della madonna

uno ad alessandria, uno a pianezza ed uno a torino, scegli tu.

Tra Pianezza e Torino quello più amante delle Alfa Romeo.......

[Emi]

stan sul culo a tutti e due

quello di pianezza elabora testarossa, 500 595, moto e qualsiasi altra cosa, non avrebbe problemi a far il gtv....

[Danny]

stan sul culo a tutti e due

rotfl

[diabolik82]

stan sul culo a tutti e due

Annamo bbene.......

[Emi]

son macchine diabo, per loro come le altre, se son professionisti (e lo sono) lavorano su quella come sulla enzo.

Non andare in sbatimento per sto gtv, manco fosse l'ultima miura presente sulla faccia della terra, basta trovare uno capace, io di capaci ne conosco, certo quando la vedono non simasturbano sul cofano per la felicità ma sono tutti in grado di farla bene.

[diabolik82]

son macchine diabo, per loro come le altre, se son professionisti (e lo sono) lavorano su quella come sulla enzo.

Non andare in sbatimento per sto gtv, manco fosse l'ultima miura presente sulla faccia della terra, basta trovare uno capace, io di capaci ne conosco, certo quando la vedono non simasturbano sul cofano per la felicità ma sono tutti in grado di farla bene.

Aspetta......non hai inquadrato il problema.....

Oltre e più che capace mi interessa appassionato....cioè uno che non gli vengano le trombe lunghe 2 metri se gliela porto una-due volte all'anno a fare un pò di lavoretti, magari fornendogli il pezzo (visto che non li trovi tutti andando da Spazio)...

Me ne frega poco che si masturbino....ma se non gli viene la faccia di "uh marò...ancora questa macchina, che palle!" non mi offenderei...

[Skyrise77]

di un pò,che lavoretti hai fatto???

potevi anche venire a mostrarceli martedì però...

Differenziale + coppia conica + rimappatura DSC.
Ti rimando qui per i dettagli:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=18947.180

Ci sei domenica a Balocco? Purtroppo martedì proprio non ce l'ho fatta a venire...

[Claudio53]

Rapporto al ponte più corto ? Consumava troppo poco 

Sulla S2000 la sesta fa circa 30 all'ora a 1000 giri al minuto, la trovo abbastanza cortarella.
Tu come eri messo e come sei messo adesso come demoltiplica totale, in km/h per giri/minuto (che unità tremende, spero non mi veda nessuno in Isituto  ) ?

[Eva]

Posso sapere il motivo?  ???Grazie!

Semplicemente perchè man mano che ci si avvicina alla riserva l'indicatore impazzisce e non riesce più a calcolare l'autonomia rimanente.
Più di una volta mi è capitato di arrivare con la puzza del gasolio a fare il pieno con il computer che mi segnava ancora quasi 300 km di autonomia.
Entrambe le macchine presentano il medesimo difetto e in assistenza ci hanno detto che il problema è dovuto all'indicatore di livello del computer.
La macchina infatti è dotata di due indicatori di livello indipendenti, uno per il computer e uno per l'indicatore del cruscotto.

[@go]

Senza polemica....ma è questa la mia più grande preoccupazione per un motore così particolare come quello della Rx-8.....

Ma che centra, la barra antirollio mica cel'ha solo la RX-8!!!

[Danny]

Semplicemente perchè man mano che ci si avvicina alla riserva l'indicatore impazzisce e non riesce più a calcolare l'autonomia rimanente.
Più di una volta mi è capitato di arrivare con la puzza del gasolio a fare il pieno con il computer che mi segnava ancora quasi 300 km di autonomia.
Entrambe le macchine presentano il medesimo difetto e in assistenza ci hanno detto che il problema è dovuto all'indicatore di livello del computer.
La macchina infatti è dotata di due indicatori di livello indipendenti, uno per il computer e uno per l'indicatore del cruscotto.

Ah, ok. Sulla mia funziona perfettamente. Una volta mi è capitato di rimanere in riserva sparato....Fino a 70-60 km di autonomia li indicava. Poi ècomparsa la scritta "----" del tipo...mò sono a22i tuoi. Sono riuscito ad arrivare al distributore.