A volte ritornano v2 (Ecco il bolide)

[Nickee]

mi appresto, dopo 2 anni di COMPLETO INUTILIZZO ad accendre (o almeno provarci) il mio CAGIVA PROGRESSSSSSSSSS.
Cosa ci sara da controllare, a parte le spie di olio e benzina, la batteria e le gomme?

Vado. Se non torno vendicatemi

[&re@]

Ma non è uno sputer? Bleah

Dopo due anni di inutilizzo completo, con ogni probabilità la batteria è da buttare. Ovviamente ci vogliono olio e benzina (meglio se "fresca") e dovresti svuotare la vaschetta del carburatore per evitare di "bagnare" la candela.

Tutto il resto... dipende dalle condizioni che aveva quando l'hai lasciato lì.

Le gomme saranno dure come il marmo...

[Nickee]

Allora le condizioni sono pietose...

-Fumo blu
-Ho aggiunto Benzina "fresca" e nella vaschetta dell'olio ho messo olio e qlke goccio di benzina per far scioglier ei residui
-La candela l'ho pulita
-Batteria a terra, l'ho acceso dal pedale e domani vado a comprarne una nuova
-Collettore (quello che collega la marmitta al cilindro (ipotizzo)) è crepato, fa un casino bestiale, domani saldo in attesa del ricambio. Puo succedre qlkosa di grave ad andar ein giro con il collettore crepato, non si rovina nulla giusto?
-Le gomme le ho gonfiate. 1.4 davanti 1.8dietro
-Il tachimetro digitale è sfasato. Se vado agli 80 mi segna i 50...mah...sara questione di batteria.

Per il resto è duro come il marmo da guidare, devo dare una bella pulita e pulire sia il freno a disco ant che il freno tamburo posteriore.


Poi qlke altra domanda:
-Il bollo si fa ancora agli scooter?
-Non ho bisogno di nessuna patente giusto? Mi basta quella della macchina right?


Ecco il mio bolide:

[Homer]

-Fumo blu

Povero cristo...era fermo da anni...va sempre a miscela eh...

-Collettore (quello che collega la marmitta al cilindro (ipotizzo)) è crepato, fa un casino bestiale, domani saldo in attesa del ricambio. Puo succedre qlkosa di grave ad andar ein giro con il collettore crepato, non si rovina nulla giusto?

Non dovrebbe...fa solo casino...e perde potenza

-Le gomme le ho gonfiate. 1.4 davanti 1.8dietro

non è un po' pochino?

-Il tachimetro digitale è sfasato. Se vado agli 80 mi segna i 50...mah...sara questione di batteria.

sei un veggente?! 

Per il resto è duro come il marmo da guidare, devo dare una bella pulita e pulire sia il freno a disco ant che il freno tamburo posteriore.

Fai uno spurgo all'impianto frenante anteriore...e controlla le pastiglie...

-Il bollo si fa ancora agli scooter?

e perché non si dovrebbe?!

-Non ho bisogno di nessuna patente giusto? Mi basta quella della macchina right?

Direi di si...ora dovrebbe esser obbligatorio il patentino per i minorenni e fra poco per i maggiorenni non patentati se non erro

[&re@]

Fai uno spurgo all'impianto frenante anteriore...e controlla le pastiglie...

Aggiungo: revisione della forcella e del monoammortizzatore (se non addiritura la sostituzione).

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Nickee]

Citazione

-Il bollo si fa ancora agli scooter?

e perché non si dovrebbe?!

Cambiano tante cose in 2 anni.

Povero cristo...era fermo da anni...va sempre a miscela eh...

Per fortuna che la miscela se la fa da se

non è un po' pochino?

Nel manuale è riportata quella pressione

sei un veggente?!

Forse si Cmq prima se andavo al max andavo sugli 80 e ora mi segna 50. La velocita c'è, è problema di tachimetro.

Fai uno spurgo all'impianto frenante anteriore...e controlla le pastiglie...

Muchas Gracias

OCCHIO AL COLLETTORE!!!  Se è crepato, può danneggiare seriamente il motore.  Non conosco i motivi esatti, ma penso che abbiano a che fare con, forse, la minor capacità di smaltimento termico.  Almeno, così mi fu detto ai tempi delle pettarelle....

Addirittura...WOW...domani corro a saldarlo e poi ordino il pezzo (sempre che lo facciano ancora)

Aggiungo: revisione della forcella e del monoammortizzatore (se non addiritura la sostituzione).

Addirittura? Con un po di rodaggio magari torna come originale...

[Homer]

Per fortuna che la miscela se la fa da se

E allora!? Sempre miscela entra nel cilindro...e se è ingolfato fuma azzurro, c'è poco da fare...

Forse si Cmq prima se andavo al max andavo sugli 80 e ora mi segna 50. La velocita c'è, è problema di tachimetro.

Ma che ragionamento è?! Magari è talmente ingolfato e perde talmente tanta potenza x il collettore che son 50 veri e gli 80 li vedi col binocolo....

[mastiff]

E allora!? Sempre miscela entra nel cilindro...e se è ingolfato fuma azzurro, c'è poco da fare...


Ma che ragionamento è?! Magari è talmente ingolfato e perde talmente tanta potenza x il collettore che son 50 veri e gli 80 li vedi col binocolo....

Se poi va a olio col piffero che fa gli 80 anche perchè l'olio intasa un po' la marmitta

[Nickee]

E allora!? Sempre miscela entra nel cilindro...e se è ingolfato fuma azzurro, c'è poco da fare...

era una battuta

Ma che ragionamento è?! Magari è talmente ingolfato e perde talmente tanta potenza x il collettore che son 50 veri e gli 80 li vedi col binocolo....

  Se ti dico che è starato il tachimetro è starato, me ne accorgerò pure se sto andando ai 50all'ora o al doppio!  Mi segna male anche i km/metri parziali percorsi quindi.....

[alura]

era una battuta

  Se ti dico che è starato il tachimetro è starato, me ne accorgerò pure se sto andando ai 50all'ora o al doppio!  Mi segna male anche i km/metri parziali percorsi quindi.....

Conosco uno con un garelli tarroccato che ha fatto 80km in un ora alla velocità media di 120 km/h 

...raven potrà essere senz'altro piu' preciso con i numeri (ma non e' lui il fenomeno) 

[kaos]

Conosco uno con un garelli tarroccato che ha fatto 80km in un ora alla velocità media di 120 km/h 

...raven potrà essere senz'altro piu' preciso con i numeri (ma non e' lui il fenomeno) 

Ah no?
Strano.....come baracconi siete imbattibili solitamente...

[Homer]

Conosco uno con un garelli tarroccato che ha fatto 80km in un ora alla velocità media di 120 km/h 

...raven potrà essere senz'altro piu' preciso con i numeri (ma non e' lui il fenomeno) 

rotfl...questa me la ricordo...certo che siete una bella cumpa

[vatanen]

OCCHIO AL COLLETTORE!!!  Se è crepato, può danneggiare seriamente il motore.  Non conosco i motivi esatti, ma penso che abbiano a che fare con, forse, la minor capacità di smaltimento termico.  Almeno, così mi fu detto ai tempi delle pettarelle....

si smagrisce la carburazione perchè entra di riflesso aria fresca in camera di combustione...quindi grippaggio assicurato!!!il 2 tempi è molto critico a riguardo...addirittura perdere il silenziatore può significare grippare...

[Nickee]

si smagrisce la carburazione perchè entra di riflesso aria fresca in camera di combustione...quindi grippaggio assicurato!!!il 2 tempi è molto critico a riguardo...addirittura perdere il silenziatore può significare grippare...

ù

l'ho appena finito di smontare...è completamente tranciato in due...vedrò che si puo fare per arrangiare...