Tagliando 20K km Ford Focus TDCI 100cv

[mtbsport]

Quella roba protezione diesel è un additivo, mentre il tappo scarico olio m'han detto che viene cambiato ogni volta, di più nin zò... 

'ndate....'ndate in conce    ma almeno non fatevi prendere in giro 

[Miki Biasion]

'ndate....'ndate in conce    ma almeno non fatevi prendere in giro 

Beh la storia del tappo suona un pò strana a me, ma può anche esserci del vero, magari sono dei tappini usa e getta, che ne so... 

L'unica cosa che non mi crea fastidi è l'additivo.

[mtbsport]

Beh la storia del tappo suona un pò strana a me, ma può anche esserci del vero, magari sono dei tappini usa e getta, che ne so... 

Mi sembra strano... cmq potresti informarti del perchè

L'unica cosa che non mi crea fastidi è l'additivo.

Gli additivi non servono ad un Kaiser     

[Miki Biasion]

Mi sembra strano... cmq potresti informarti del perchè

Tanto devo ripassare per una ricevuta di un intervento in garanzia, un nuovo aggiornamento alla centralina

Gli additivi non servono ad un Kaiser     

E questo chi te lo dice? Ci sono quelli più o meno utili...

[Emi]

se non sbaglio il tappo di scarico è in rame ed è conico (sulla fiesta è così), una volta sbloccato anche se glielo ripianti con la forza dell'incredibile hulk perderà sempre la classica gocciolina d'olio...una volta svitato è da cambiare......

[mtbsport]

Tanto devo ripassare per una ricevuta di un intervento in garanzia, un nuovo aggiornamento alla centralina

Bravo  e fatti valere

E questo chi te lo dice? Ci sono quelli più o meno utili...

Provati tutti.... non servono a niente     

[Miki Biasion]

se non sbaglio il tappo di scarico è in rame ed è conico (sulla fiesta è così), una volta sbloccato anche se glielo ripianti con la forza dell'incredibile hulk perderà sempre la classica gocciolina d'olio...una volta svitato è da cambiare......

Grazie del chiarimento, come pensavo allora

Bravo  e fatti valere

No no già fatto tutto ieri durante il tagliando. Oltre alla manutenzione mi hanno eliminato uno strano rumore che veniva da dietro e riprogrammato la centralina per via dei consumi. Solo che mò devo aspettare minimo minimo una settimana e mezza prima di poter verificare la bontà dell'intervento visto che fino a che non riparano il cofano la macchina non può camminare...

Provati tutti.... non servono a niente     

Che genere di additivi hai provato? Questo, anche se non sono stato la a chiedere particolari dettagli, dovrebbe essere di quelli per pulire iniettori e simila.

[mtbsport]

Che genere di additivi hai provato? Questo, anche se non sono stato la a chiedere particolari dettagli, dovrebbe essere di quelli per pulire iniettori e simila.

Il mio è un tappo normale filettato.... mai cambiato 

Ho provato sia quelli che di danno più Cetani sia i pulisci iniettori ( STP - Arexon ) e non ho notato nessuna differenza, anzi ho riscontrato un calo delle prestazioni.

Pittosto fatti 2 - 3 pieni di V-Power 

[Miki Biasion]

Ho provato sia quelli che di danno più Cetani sia i pulisci iniettori ( STP - Arexon ) e non ho notato nessuna differenza, anzi ho riscontrato un calo delle prestazioni.

Boh non so che dirti, quando la belva tornerà operativa vedremo

Pittosto fatti 2 - 3 pieni di V-Power 

Quà da me non c'è la Shell purtroppo

[am1]

anche a me han cambiato il tappino dell'olio...

[Miki Biasion]

anche a me han cambiato il tappino dell'olio...

Ih ih ora posso dire che c'ho il tappino dell'olio come sulle Porsche

[am1]

lassa stà...per me han preso il mio usato e l'hanno messo a te

(per me lo cambiano perchè gli cade nel tombino quando lo staccano... per non sporcarsi TRAK lo mollano e via )

[Miki Biasion]

lassa stà...per me han preso il mio usato e l'hanno messo a te

Ancora meglio, ho sotto le mani una Porsche Focus Turbodiesel, ti interessa!?

(per me lo cambiano perchè gli cade nel tombino quando lo staccano... per non sporcarsi TRAK lo mollano e via )

Ih ih probabile, magari hanno paura del colpo della strega e preferiscono non inchinarsi