C1: benzina vs diesel

[dallaz]

ciao raga... ho visto la C1 nel sito Citroen e la trovo molto carina....
magari in futuro potrei pensare di sostituire la mia cinquecento young con un'altra macchinetta, e se i costi continuano a salire in questo modo la scelta ricadrà quasi sicuramente sul segmento A (lasciando perdere la lexus is200, che x ora resta solo un sogno)

Ma ecco la fatidica domanda: preferite la versione a benzina o quella diesel?

io opto x la benzina, che alla fine ha costi minori di assicurazione e manutenzione, e dichiara 4,6 l/100Km in ciclo misto

P.S.: come si fa a creare un sondaggio?

[Claudio53]

ciao raga... ho visto la C1 nel sito Citroen e la trovo molto carina....
magari in futuro potrei pensare di sostituire la mia cinquecento young con un'altra macchinetta, e se i costi continuano a salire in questo modo la scelta ricadrà quasi sicuramente sul segmento A (lasciando perdere la lexus is200, che x ora resta solo un sogno)

Ma ecco la fatidica domanda: preferite la versione a benzina o quella diesel?

io opto x la benzina, che alla fine ha costi minori di assicurazione e manutenzione, e dichiara 4,6 l/100Km in ciclo misto

P.S.: come si fa a creare un sondaggio?

4,6, è un consumo da diesel, sei sicuro ?

[Emi]

4,6 mi sembra decisamente poco....

[am1]

diesel Vs benzina?

ahhh perdiamo un'altra decina di forumisti...

[alura]

diesel Vs benzina?

ahhh perdiamo un'altra decina di forumisti...

[Homer]

ibrida gasolio-benzina

[dallaz]

http://www.citroen.it/html/gamma/c1/03.pdf

questa è la tabella con i dati tecnici... secondo me il passo avanti del benzina è evidente, dopo bisogna vedere in realtà quali saranno in consumi... però, tenendo conto del risparmio di prezzo del benzina, dell'utilizzo tipico di quest'auto (accendi e vai) e dei prezzi carburante che tendono al pareggio, mi sa che qui diesel e benzina si equivalgono...

io opterei x il benza perchè:
ha una cilindrata ridotta (io sono ancora in classe 13 e quindi da 1.0 a 1.4 ho un bel risparmio)
erogazione lineare e fasatura variabile (potenza max a 6000g/min)
massa minore (90Kg di differenza)
minore complessita del motore (e quindi minore costo manutenzione)
minor costo della vettura (e forse un po' di sconto)

[Claudio53]

http://www.citroen.it/html/gamma/c1/03.pdf

questa è la tabella con i dati tecnici... secondo me il passo avanti del benzina è evidente, dopo bisogna vedere in realtà quali saranno in consumi... però, tenendo conto del risparmio di prezzo del benzina, dell'utilizzo tipico di quest'auto (accendi e vai) e dei prezzi carburante che tendono al pareggio, mi sa che qui diesel e benzina si equivalgono...

io opterei x il benza perchè:
ha una cilindrata ridotta (io sono ancora in classe 13 e quindi da 1.0 a 1.4 ho un bel risparmio)
erogazione lineare e fasatura variabile (potenza max a 6000g/min)
massa minore (90Kg di differenza)
minore complessita del motore (e quindi minore costo manutenzione)
minor costo della vettura (e forse un po' di sconto)

Sì, approvo, è solo che il consumo è veramente molto basso per un motore a cilco Otto, non me lo aspettavo. La Panda 1,2 fa 5,6 di combinato, per esempio.

[dallaz]

se proprio non vi va di parlare di motori potremmo parlare della C1 (e delle sorelle) in generale...

come vi sembra questa macchinetta?

[Claudio53]

Ah, ma è un tre cilindri, non lo sapevo  Allora non saprei, di solito sono dei begli shakers 

[MB]

La prenderei a benzina. Il 1.4 td mi sembra eccessivo per la C1. Le auto piccole con molta coppia spesso sono scomode, e sottopongono a stress anche molte componenti meccaniche. E poi vorrei vedere anche la insonorizzazione: è probabile che la benzina anche a 3 cilindri (per un 1.0 vanno benissimo) sia più silenziosa.

[dallaz]

credo che ci sia almeno un contralbero... cmq se i dati sono veritieri sono molto interessanti!!

anche il design mi piace molto... secondo me è un passo avanti rispetto alla C2 e a pari merito con le C4...
la citroen sta facendo ultimamente prodotti molto interessanti...

ma come affidabilità, cortesia, costi come siamo messi? C'è qualcuno che ha una citroen e vuole raccontare qualcosa?

[diabolik82]

Benzina.

E' più piccolo leggero, equilibrato, semplice da mantenere......

E per una macchina che fa della sua forza la compattenza è l'economicità sono gran pregi....

Al massimo sarei indeciso per un diesel aspirato....

Cmq la macchinetta l'ho vista dal vivo...faresti un ottimo acquisto!

[dallaz]

cmq x l'acquisto se ne riparla più avanti, ora devo mettere via qualche soldino....

[vecchioliè]

3 cilindri, cilindrata 998 cm3, fasatura variabile, 44KW....mica si saran presi in prestito l'ecotec twinport??? (lo so che il motore dovrebbe essere toyota, ma chissà.....)